早上8點(diǎn)多，地鐵成都西站A2出口人流涌動(dòng)，一批批上班族陸續(xù)走出。人群中，龔女士沒有像往常一樣打車或騎行共享單車，而是徑直走向站外不遠(yuǎn)處?？康囊惠vD506路公交車，前往青羊工業(yè)總部基地。這趟公交車是成都公交集團(tuán)運(yùn)興巴士有限公司通過(guò)“開門聽音”活動(dòng)響應(yīng)市民需求，專門開行的通勤定制專線，精準(zhǔn)暢通了上班族通勤“最后一公里”。

無(wú)縫銜接：“出地鐵即上車”的便捷體驗(yàn)

早上8點(diǎn)35分，D506路公交車準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，從成都西站地鐵口駛出，沿途不再?？咳魏握军c(diǎn)，10余分鐘后便到達(dá)了騰飛大道中段。龔女士和幾位同乘的同事下車后，走進(jìn)位于青羊工業(yè)總部基地的公司，開啟了一天的工作。

據(jù)了解，地鐵成都西站距離騰飛大道中段3公里多，這段看似不長(zhǎng)的“最后一公里”，曾是園區(qū)員工通勤的痛點(diǎn)?！耙郧俺龅罔F后最頭疼，騎共享單車到公司要20多分鐘，不方便還怕下雨，打車又擔(dān)心早高峰堵車?，F(xiàn)在有了這趟定制公交，出地鐵就上車，十多分鐘直達(dá)公司門口，太省心了?！饼徟块_心地說(shuō)。

這一變化的背后，源于成都公交開展的精準(zhǔn)需求調(diào)研。該公司客運(yùn)市場(chǎng)部專員尤莞云介紹，此前公司在地鐵成都西站、青羊工業(yè)總部基地等熱點(diǎn)出行區(qū)域組織了“開門聽音”活動(dòng)，面對(duì)面收集乘客出行訴求?！盎顒?dòng)中，我們了解到園區(qū)內(nèi)有不少員工正被這段‘最后一公里’所困擾，急需便捷的接駁方式?！?/p>

在掌握這一需求后，成都公交迅速響應(yīng)，組織人員實(shí)地走訪、勘測(cè)線路、測(cè)算時(shí)段與客流量，根據(jù)員工客流走向與出行特征，開通了從地鐵成都西站直達(dá)公司的通勤定制專線D506路，有效破解了園區(qū)員工的出行痛點(diǎn)。

該負(fù)責(zé)人介紹，通勤定制專線每天早上8點(diǎn)35分從地鐵成都西站A2口發(fā)車，傍晚6點(diǎn)15分從騰飛大道中段發(fā)車前往地鐵成都西站，中途不停靠，保障一站式“往返”，提升通勤效率。

服務(wù)升級(jí)：“連園區(qū)”賦能民生發(fā)展

D506路通勤專線的開行，是成都公交“八連”服務(wù)“連園區(qū)”的生動(dòng)實(shí)踐。截至目前，成都公交已累計(jì)開通330條定制專線，月均服務(wù)乘客超26萬(wàn)人次。通勤定制專線連接了青羊工業(yè)園、天府軟件園等12大產(chǎn)業(yè)園區(qū)，精準(zhǔn)解決上班族“最后一公里”問(wèn)題。

定制公交帶來(lái)的不僅是通勤時(shí)間的縮短，更有生活質(zhì)量的提升。傍晚6點(diǎn)15分，D506路準(zhǔn)時(shí)從騰飛大道中段出發(fā)，載著結(jié)束一天工作的乘客駛向地鐵成都西站。車窗外的城市華燈初上，車內(nèi)乘客或閉目養(yǎng)神，或輕聲交談，踏上回家的路。員工們紛紛表示：“通勤時(shí)間省下來(lái)了，下班后能早點(diǎn)回家，這種‘小確幸’讓上班族幸福感滿滿?！?/p>

據(jù)了解，成都公交將繼續(xù)開展“開門聽音”活動(dòng)，深入園區(qū)、社區(qū)、企業(yè)，收集市民出行需求，開通更多定制公交線路，讓更多市民享受到“無(wú)縫銜接”乘車體驗(yàn)，以優(yōu)質(zhì)交通服務(wù)賦能區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展與民生福祉提升。

記者：黃成薇、張濤
編輯：楊李意

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