隨著新國標(biāo)電動車的12月1日的正式實施，很多網(wǎng)友對于推出來的車輛和車型表示不理解，不滿意，不買單。原因就是功能降低了，儲物空間少了，價格卻飆升了。大家買電動車是圖一個方便快捷，而不是為了所謂的新國標(biāo)，來花錢買一輛不適用的代步工具。
尤其可笑的是所謂的防火材料和硬紙殼泡沫一樣的坐墊，人坐上去不舒服不說， 而且沒有座桶下車得把坐墊拿走，否則直接就被人拿走了。后座的設(shè)計更是壓縮了一點距離，不要說帶孩子了，就是胖子坐上去都未必能承受一個臀部，下雨天泥水甩一身是肯定的。
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12月3號，湖南長沙就有記者專門走訪了多家車行老板，詢問他們關(guān)于新國標(biāo)電動車的進(jìn)貨情況。而當(dāng)記者詢問第一個車行老板的時候，對方直接就說了一句；“新國標(biāo)誰要??？”明確就是告訴記者，這款新出的車根本就沒有人要，自己去進(jìn)貨不是傻子往里面扔錢嗎？
而當(dāng)記者走到另一家賣電動車的車行，老板是一名女性大媽，一聽說記者問新國標(biāo)電動車的情況，直接就告訴記者一句；“我都不想進(jìn)。”甚至臉都不正眼看一下記者，說明了他們對新國標(biāo)的出臺，導(dǎo)致直接的生意無法可做的抵抗情緒，明擺著就是砸車行老板們的飯碗。

就在記者終于好不容易找到一個健談的車行老板，一問起對方對新國標(biāo)電動車的看法，車行老板直接給給記者掰開指頭歷數(shù)新國標(biāo)電動車的弊端；“價錢又貴，功能又少，又不實用，外觀又丑，又沒有后座，速度又慢，你坐墊還要帶著走，等下如今給你收走了，這不是搞笑的嗎？”
記者又問該名車行老板：“最近有顧客詢問新國標(biāo)電動車售賣的嗎？”車行老板直接搖頭坦誠相告；“沒有人問，基本上沒有需求，哪有消費者愿意買這種的新國標(biāo)呢？狗看著都搖頭！”不得不說車行老板最后一句話扎心了，狗都嫌棄的新國標(biāo)電動車，又是哪個專家設(shè)計出來的呢？

現(xiàn)在我們老百姓的生活用品，除了吃飽穿暖之外很多人買一些代步工具，都是選擇自己實用的才會買。普通老百姓接送孩子最好的工具，就是電動車了，而一些轎車除了占地方不方便，還價錢貴才是大家不能普及的原因。如今，專家在普通老百姓的代步工具上下工夫，就是想普通大家買汽車嗎？
而一些汽車廠家為了吸引客戶，專門對高端客戶設(shè)計一些隱形車鎖，觸碰功能等，無異于是把客戶的生命不當(dāng)回事。車一旦落水連車把都找不到，想尋求功能還得在屏幕上找菜單和功能，這些華而不實的設(shè)計，都是專家設(shè)計出來作為噱頭吸引大家買單的。

如今看看這款新國標(biāo)電動車，功能速度降低了，車型變得精簡了，但是老百姓不適用了，而且價格還變得更貴了，你說有哪些老百姓會主動購買這款新國標(biāo)呢？本來以前的電動車，前面站一個娃，后座帶一個娃，還算勉強能達(dá)到接送孩子的需要，大家也愿意購買。
如今，設(shè)計的這款新國標(biāo)，連車主一個人騎車都屁股放不完整，更不要說帶小孩上學(xué)放學(xué)了。國家一邊在鼓勵普通老百姓生育三胎，如今卻連一胎和二胎接送上學(xué)和放學(xué)的電動車都限制了，老百姓哪可能做到家家買小汽車，家家有停車位，家家都出行靠汽車代步？

有廣東一名網(wǎng)友跟帖留言：“這款新國標(biāo)連共享電動車都不如，共享電動車的坐墊不會被拿走，而且還有前面放頭盔的籃子，還有就是電池也不怕被偷，輪胎也不怕沒有氣，新國標(biāo)的坐墊是共享的，別人拿你再拿別人的，停車之后頭盔和坐墊得自己抱著走?！?br/>安徽一名網(wǎng)友跟帖留言：“中國有一句古話叫閉門造車，這些專家成功把這成語給激活了。目標(biāo)就是割韭菜而已，不要出來一個新的東西就急著買，讓別人先試試再說。本來舊國標(biāo)電動車，早晚高峰非機(jī)動車道已經(jīng)堵得不行了，新國標(biāo)限速25，更堵了?！?br/>大家對于新國標(biāo)的出臺，你認(rèn)為是專家們在閉門造車嗎？如果是你的話會選擇購買嗎？歡迎跟帖留言。