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馬克龍訪華兩大目標,要中國自斷后路:技術免費送,商品不準賣

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12月3日,馬克龍抵達中國。

這是他的第四次訪華,并放出的兩大目標——要中國“技術免費送,商品不準賣”。

可中國會答應嗎?



先說說2023年4月的那次訪華。那時候,馬克龍可是風風光光地來了中國,這是他當上法國總統(tǒng)后的第三次訪華,帶了一幫空客、達能這些大公司的高管,陣仗不小。

中方也給足了面子,簽了個總價值200億歐元的合作大單,包括空客飛機和核電站項目,簡直像一場“外交盛宴”。

記得當時,馬克龍還被安排到中山大學演講,現(xiàn)場人山人海,用咱們的話說,就是“萬人空巷”,氣氛熱烈得跟過節(jié)似的。



更吸睛的是,馬克龍在訪華期間喊出了“歐洲不能變成美國附庸”的口號,擺出一副要和中國聯(lián)手應對美國的姿態(tài)。

那會兒,不少人覺得中法關系要迎來新春天,歐洲可能真要獨立自主了。

但好景不長,訪華結(jié)束后,事情就慢慢變味了。



法國轉(zhuǎn)頭就推動了對中國新能源電動車的懲罰性關稅,這一下子可把中國車企在歐洲的銷量打得“瞬間暴跌”,就像冷不丁挨了一悶棍。

中方也沒閑著,針對稀土出口采取了管制措施,法國立馬推動歐盟用上了《反貿(mào)易工具法》,還放話說要對中國實施“經(jīng)濟核爆”,聽起來火藥味十足。

更別提法國在國家層面啟動了對中國的資格審查,這分明是從合作轉(zhuǎn)向了對抗。



為什么馬克龍會這么反復無常?說白了,這就是他的“既要又要”心態(tài)在作祟。

一方面,他想借著代表歐盟對中國施壓,彰顯法國的影響力;另一方面,法國又離不開中國市場,怕惹毛了中國自己吃虧。

這種平衡術玩砸了,結(jié)果就是行動徹底變形,讓人看了直搖頭。



回過頭看,2023年中方給馬克龍的高規(guī)格禮遇,可能并不是因為他有多厲害,更像是“矮子里面挑將軍”。

那時候,歐洲領導人里就馬克龍還有點意愿想擺脫美國依賴,中方自然樂得給點甜頭。

但馬克龍可能誤會了,以為中方好欺負,這才有了后來的變臉。



這件事也反映出,歐洲內(nèi)部的問題不小,總把產(chǎn)業(yè)流失的鍋甩給中國,卻忘了自己在家“拆電廠”的時候,中國在拼命建工廠。

歐洲前理事會主席范龍佩就說過,歐洲不能光怪中國,得從自己身上找原因。

如果這種狀態(tài)持續(xù)下去,不排除法國這樣的國家未來核心產(chǎn)業(yè)就剩葡萄酒、奢侈品了,慢慢淪為邊緣角色,那可就真成了“自毀長城”。



時間快進到2025年,馬克龍又要訪華了,定在12月3日至5日,這是他第四次來中國。

但這次的氣氛可大不一樣,訪華前,他的顧問就公開了兩大目標:

一是要求中國企業(yè)去歐洲建廠,并把創(chuàng)新技術免費分享給歐洲企業(yè),美其名曰“共享創(chuàng)新收益”,讓歐洲享受經(jīng)濟增長;



二是要求中國刺激國內(nèi)消費,平衡出口和消費,說白了就是希望中國少出口點,好讓歐盟填補市場空白。

這倆目標聽起來挺“高大上”,但細琢磨,簡直就是讓中國“自斷后路”。畢竟,技術白送,商品少賣,歐洲坐收漁利,天底下哪有這么便宜的事?擱哪國都接受不了。

為什么馬克龍會提出這種不合理要求?根源可能還得追溯到2023年那次訪華。



當時中方的高規(guī)格接待讓他有點“飄飄然”,誤以為自己能拿捏住中國。

但2025年這次訪華,規(guī)格就很一般了,跟普通元首訪問沒啥區(qū)別,沒有額外造勢,也沒有特殊禮遇,核心就是“談問題”,原則是“能談成就談,談不成就不用談”。

這說明中方態(tài)度務實,不再吃那套虛的。



馬克龍這回“打秋風”的可能性極低,因為背景已經(jīng)變了,現(xiàn)在中歐關系處在關稅和地緣政治劇變中,美國又重回保守主義,歐洲不得不和中國這個全球第二大經(jīng)濟體維持貿(mào)易。

但馬克龍還想玩平衡,結(jié)果就是訴求扭曲變形。

更打臉的是,就在馬克龍嚷嚷著要“去中國化”的時候,德國企業(yè)卻用行動投了反對票。



比如巴斯夫,砸了100億歐元在中國建全球第三大化工基地;寶馬把沈陽工廠的產(chǎn)能擴到了80萬輛,占了總產(chǎn)量的近20%;博世更是把最重要的自動駕駛項目布局在蘇州。

這些德國巨頭的行為,就像一記響亮的耳光,否定了法國的訴求。

德國企業(yè)為什么這么干?當然是因為中國市場實在香,他們可不想為了政治口號丟掉真金白銀。



相比之下,法國的要求顯得有點“一廂情愿”,歐洲內(nèi)部的分歧就此暴露無遺,法國想帶頭施壓,但德國等國家更看重實際利益,這讓馬克龍的算盤可能還沒打就“破產(chǎn)”了。

即便歐洲確實面臨產(chǎn)業(yè)空心化的壓力,擔心就業(yè)崗位流失的心情可以理解。但解決之道不該是堵別人的路,而是練好自己的內(nèi)功。



法國在核電、航空航天領域底子不薄,要是能把精力放在升級技術上,而不是琢磨怎么限制別人,可能更務實。

畢竟,中國早就過了那個“用市場換技術”的階段,現(xiàn)在講究的是平等互利。與其糾結(jié)怎么讓別人“自斷后路”,不如想想怎么一起把蛋糕做得更大。

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