憑借軒逸（參數(shù)丨圖片）所創(chuàng)造的”國(guó)民家轎“神話，東風(fēng)日產(chǎn)N6也有望成為新時(shí)代中國(guó)車市的“插混家轎之王”。

12月1日，東風(fēng)日產(chǎn)N6正式宣布上市。新車共計(jì)推出五款配置版型，指導(dǎo)價(jià)：9.99-12.99萬(wàn)元，上市限時(shí)權(quán)益價(jià)：9.19-12.19萬(wàn)元，并贈(zèng)送跨年購(gòu)置稅補(bǔ)貼、無(wú)套路自燃包賠等限時(shí)購(gòu)車權(quán)益，再度引爆10萬(wàn)元級(jí)家轎市場(chǎng)。

外觀方面，東風(fēng)日產(chǎn)N6繼續(xù)采用日產(chǎn)品牌最新的V-Motion家族前臉設(shè)計(jì)。由于是一款插混轎車，其采用了主動(dòng)式下進(jìn)氣格柵?！靶黔h(huán)”貫穿LED日行燈+風(fēng)翼頭燈的設(shè)計(jì)組合，讓新車看上去顯得前衛(wèi)且時(shí)尚，非常符合當(dāng)下市場(chǎng)的主流審美。

內(nèi)飾部分，東風(fēng)日產(chǎn)N6則通過(guò)簡(jiǎn)約風(fēng)格的設(shè)計(jì)以營(yíng)造座艙的科技氛圍和居家溫馨感。在細(xì)節(jié)處理上，N6的座艙使用了大面積軟包材質(zhì)提升觸感，車門內(nèi)襯板兩側(cè)的波紋以及車內(nèi)各處恰到好處的金屬邊框修飾則有效提升了座艙的檔次感，在256色光瀑式智能氛圍燈的映襯之下，更能打造出個(gè)性的專屬車廂氛圍。坐入車內(nèi)，N6所賦予的駕乘精致感是可以達(dá)到20萬(wàn)元級(jí)中級(jí)轎車水準(zhǔn)的。

配置方面，東風(fēng)日產(chǎn)N6根據(jù)配置版型的不同給出了差異化的配置方案。新車全系標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表屏，Air、Pro、Max共三款車型搭載2.5K分辨率14.6英寸中控屏；兩款Max+車型則搭載2.5K分辨率15.6英寸懸浮式中控大屏。N6全系都標(biāo)配NISSAN OS智能座艙系統(tǒng)，但根據(jù)配置差異，Air、Pro、Max車型配備的是高通驍龍8155車規(guī)級(jí)芯片+16G內(nèi)存+128G存儲(chǔ)空間；兩款Max+車型配備了規(guī)格更高的高通驍龍8775芯片+36G內(nèi)存+384G存儲(chǔ)空間。在車機(jī)功能方面，N6均支持：高德地圖深度定制版導(dǎo)航系統(tǒng)、DeepSeek+科大訊飛星火AI語(yǔ)音大模型、連續(xù)對(duì)話、可見即可說(shuō)、語(yǔ)音分區(qū)域喚醒、車內(nèi)K歌、OTA升級(jí)以及CarPlay/HUAWEI HiCar/Carlink手機(jī)車機(jī)互聯(lián)等主流車機(jī)功能。

值得一提的是，Max+車型所搭載的高通驍龍8775車規(guī)級(jí)芯片是高通推出的首款艙駕一體芯片，它可以同時(shí)為智能座艙系統(tǒng)和ADAS系統(tǒng)提供運(yùn)行所需要的算力。艙駕一體芯片的優(yōu)勢(shì)在于可兼顧高性能、低功耗、低成本與開發(fā)彈性的需求，從而達(dá)到降本增效的目的。另外，Max+車型還配備座艙面部識(shí)別功能。

其它配置方面，N6還提供了駕駛側(cè)螺口磁吸支架、百變智控貼、智能磁吸香氛等車內(nèi)拓展配件的設(shè)計(jì)，以滿足用戶全新的用車習(xí)慣。此外，新車還配備有AI零壓云毯座椅、前排座椅具備電動(dòng)調(diào)節(jié)/電動(dòng)記憶/加熱/通風(fēng)、主駕駛座按摩等以提升日常駕乘車輛的舒適感。當(dāng)然，50W前排風(fēng)冷無(wú)線手機(jī)充電槽這種提升用車便利性的配置也必不可少。

輔助駕駛方面，除最入門的Air車型外，東風(fēng)日產(chǎn)N6 Pro、Max車型均具備L2級(jí)輔助駕駛能力，并囊括多項(xiàng)主動(dòng)安全防護(hù)功能。兩款Max+車型則采用高通驍龍8775艙駕一體芯片+Momenta飛輪大模型的輔助駕駛方案，可實(shí)現(xiàn)城市記憶領(lǐng)航輔助、高速領(lǐng)航輔助以及全場(chǎng)景泊車輔助等進(jìn)階輔助駕駛功能，輔助駕駛體驗(yàn)達(dá)到同級(jí)T0級(jí)水平。

尺寸方面，東風(fēng)日產(chǎn)N6的車身三圍分別為：4831/1885/1494mm，軸距2815mm，定位中級(jí)轎車。相比同價(jià)位競(jìng)品，東風(fēng)日產(chǎn)N6的后排乘坐空間寬敞，擁有越級(jí)的空間表現(xiàn)。與此同時(shí)，新車還設(shè)計(jì)有多處車內(nèi)掛鉤以及儲(chǔ)物空間以方便用戶收納日常用品。570L的后備廂容積，則確?？梢匝b下多件大尺寸行李箱。

動(dòng)力部分，東風(fēng)日產(chǎn)N6所搭載的插混系統(tǒng)由一具1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+驅(qū)動(dòng)電機(jī)+21.1kWh/20.3kWh磷酸鐵鋰電池組+1擋DHT變速器構(gòu)成。其中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率155kW，峰值扭矩320N·m；1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出75kW，峰值扭矩135N·m。在同級(jí)最大電池組的幫助下，東風(fēng)日產(chǎn)N6滿電狀態(tài)下CLTC工況續(xù)航里程可達(dá)180公里（頂配170 Max+旗艦版為170公里），虧電狀態(tài)下綜合油耗為百公里2.79L。

不得不說(shuō)，東風(fēng)日產(chǎn)N6這套動(dòng)力系統(tǒng)不僅動(dòng)力儲(chǔ)備充足，可實(shí)現(xiàn)0-100kph加速6.8秒的成績(jī)。其充電效率也足夠高效，僅需17分鐘即可將電池電量從30%充至80%。對(duì)于日常家用而言，東風(fēng)日產(chǎn)N6可輕松做到滿電兩周一充，顯示出了超高的使用經(jīng)濟(jì)性。另外，東風(fēng)日產(chǎn)N6還搭載了專門的防暈車技術(shù)，以提升日常乘車的舒適性。

點(diǎn)評(píng)：作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下首款插混轎車，東風(fēng)日產(chǎn)N6在10萬(wàn)元級(jí)價(jià)位顯示出極高的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。其不僅顏值高，且擁有中級(jí)車的空間尺寸，CLTC工況純電續(xù)航更是達(dá)180公里（符合2026年新能源車購(gòu)置稅減半的標(biāo)準(zhǔn)），加之僅9萬(wàn)元起的超高性價(jià)比售價(jià)。隨著東風(fēng)日產(chǎn)N6的到來(lái)，國(guó)內(nèi)10萬(wàn)元級(jí)家轎市場(chǎng)格局必然出現(xiàn)再度洗牌的局面。憑借軒逸所創(chuàng)造的”國(guó)民家轎“神話，東風(fēng)日產(chǎn)N6也有望成為新時(shí)代中國(guó)車市的“插混家轎之王”。