F1賽事周報(bào)-花突fly版

2025/11/24-12/1

卡塔爾大獎(jiǎng)賽結(jié)束

邁凱倫墨跡策略！冠軍懸念極大！

11/24

2025

Monday

有媒體報(bào)道稱，前F1車手米克·舒馬赫將會(huì)在2026賽季開啟印地賽車生涯

拉斯維加斯大獎(jiǎng)賽落下帷幕，維斯塔潘領(lǐng)跑到底，邁凱倫雙車成績(jī)被取消！

11/25

2025

Tuesday

法拉利與殼牌能源意大利分部，簽署了一份為期10年的新合約，該公司將繼續(xù)為法拉利供給可再生能源

有消息稱，原定2026賽季新加入賽歷的馬德里大獎(jiǎng)賽，正面臨工期緩慢的困境

有媒體爆料稱：施工現(xiàn)場(chǎng)有點(diǎn)干吧，與辦賽方聲稱的進(jìn)度正常完全不一致，這一消息隨后被官方否認(rèn)，并表示一定會(huì)如期完工！

11/26

2025

Wednesday

據(jù)泰國體育管理局的消息看，泰國方面已經(jīng)做好了進(jìn)入F1賽歷的全部準(zhǔn)備

目前正在與F1方面進(jìn)行溝通，預(yù)計(jì)雙方的第一期合同為五年，目標(biāo)在2028年的賽歷中，出現(xiàn)泰國大獎(jiǎng)賽

11/27

2025

Thursday

阿斯頓·馬丁車隊(duì)官宣，阿德里安·紐維將會(huì)在2026年開始，擔(dān)任車隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)一職

有媒體報(bào)道指出，紐維之所以擔(dān)任領(lǐng)隊(duì)，是希望自己未來設(shè)計(jì)的新車，不被團(tuán)隊(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)拖累，要親自帶領(lǐng)隊(duì)伍前進(jìn)

而目前的車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)考威爾，身份會(huì)變成車隊(duì)的戰(zhàn)略總監(jiān)，成為紐維強(qiáng)有力的背后助手

11/28

2025

Friday

卡塔爾大獎(jiǎng)賽的比賽周末正式開啟，本站只有小紅牛針對(duì)賽道特性進(jìn)行了升級(jí)

在前翼襟翼處添加了一個(gè)可選擇的導(dǎo)流罩，目的是增加賽車的前部下壓力

11/29

2025

Saturday

凌晨1:30，卡塔爾沖刺排位賽結(jié)束

皮亞斯特里展示偏科生的強(qiáng)勢(shì)，在卡塔爾拿下沖刺賽桿位，拉塞爾繼續(xù)扮演攪局者的身份，獲得第二，諾里斯稍有失誤，落在第三

沖刺排位的最大意外，當(dāng)屬角田裕毅，不僅殺入SQ3，在排位結(jié)束時(shí)還力壓維斯塔潘

維斯塔潘則因?yàn)橘愜嚨膹?qiáng)烈震動(dòng)，發(fā)揮有些失常，但仍舊保留沖冠可能

晚上10點(diǎn)，沖刺賽正式開賽，皮亞斯特里領(lǐng)跑到底，拉塞爾、諾里斯緊隨其后

角田裕毅貢獻(xiàn)起步階段的超月結(jié)鏡頭，并干脆的將位置讓給同樣提升名次的維斯塔潘

勒克萊爾發(fā)車階段沖出賽道，在后置位面對(duì)貝爾曼的防守毫無辦法，并險(xiǎn)些沖出賽道而退賽

沖刺賽后，皮亞斯特里將車手積分榜的分差，縮小到22分，維斯塔潘則被擴(kuò)大到25分

11/30

2025

Sunday

卡塔爾排位賽落下帷幕，皮亞斯特里憑借最后時(shí)刻的壓線飛馳，以微弱的優(yōu)勢(shì)拿下桿位

離開美洲的澳大利亞人，好似打通了任督二脈，在卡塔爾接連在沖刺賽和正賽的排位賽拿下桿位，并在沖刺賽領(lǐng)跑獲勝，將車手積分榜上的分差，縮小到22分

漢密爾頓延續(xù)了沖刺賽的糟糕情況，再次止步Q1，勒克萊爾也同樣掙扎，雖然進(jìn)入Q3，但在Q3不僅spin還觸發(fā)紅旗，最終以墊底收尾

諾里斯最后時(shí)刻放棄飛馳，發(fā)車格定格在第二，維斯塔潘雖然一直在跟車隊(duì)溝通賽車問題，但仍舊沖到第三

沖刺賽測(cè)試短程速度的加斯利成為排位賽最大黑馬，不僅殺入Q3，還以第九結(jié)束排位賽

12/01

2025

Monday

卡塔爾大獎(jiǎng)賽正賽落下帷幕，維斯塔潘安全車下的果斷進(jìn)站，讓他擁有了極大的優(yōu)勢(shì)，并因此拿到了卡塔爾站的勝利

發(fā)車階段，維斯塔潘和皮亞斯特里發(fā)車迅速，快速啟動(dòng)的皮亞斯特里給維斯塔潘，留出了足夠上前的空間，而發(fā)車遲緩的諾里斯沒能擋住維斯塔潘的攻勢(shì)，名次跌到第三

第七圈時(shí)，稍前吃掉勒克萊爾的紅胎霍肯伯格，想要在1號(hào)彎外側(cè)超過加斯利，但加斯利賽車因?yàn)榘l(fā)車階段的碰撞，賽車底板貌似卡入了不明物件，導(dǎo)致在彎道內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向不足，將霍肯伯格直接撞飛，索伯賽車受損嚴(yán)重停在了賽道外，賽事方出動(dòng)了安全車

安全車期間只有邁凱倫雙車沒有進(jìn)站，這就導(dǎo)致橙衣軍團(tuán)在25圈強(qiáng)制進(jìn)站的規(guī)則下，要比別的車隊(duì)多進(jìn)一次站，安全車后邁凱倫車手瘋狂推進(jìn)，但難以將車距拉開到26秒

在最后時(shí)刻，皮亞斯特里選擇早二停，來嘗試追擊維斯塔潘，可惜未能如愿

諾里斯的賽車則貌似遇見了一些問題，選擇早進(jìn)站后，面對(duì)安東內(nèi)利一直無法拿下，比賽臨近尾聲時(shí)，已經(jīng)24圈的安東內(nèi)利出現(xiàn)失誤，才給了諾里斯超越的機(jī)會(huì)

最終，維斯塔潘以卡塔爾冠軍的身份，將車手積分榜的分差縮小到12分，皮亞斯特里則落后諾里斯16分，2025賽季的年度冠軍，要到阿布扎比才能揭曉了！

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