在過去五年間，中國從各級(jí)政府到各行業(yè)企業(yè)都在積極探索“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”，嘗試將新一代數(shù)字技術(shù)深度融入實(shí)體經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)領(lǐng)域的全面升級(jí)。在國內(nèi)電信運(yùn)營商和ICT產(chǎn)業(yè)的大力支持下，中國圍繞“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”構(gòu)建起了全球領(lǐng)先的基礎(chǔ)設(shè)施和應(yīng)用創(chuàng)新體系，重塑了工業(yè)生產(chǎn)的底層邏輯，推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力加速形成。

基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)用創(chuàng)新快速發(fā)展

中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在過去五年間取得了長足的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)合建成了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系，貫通異主、異構(gòu)、異地?cái)?shù)據(jù)，為超過50萬家企業(yè)提供了服務(wù)，打造了超過340家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，連接了超過1億臺(tái)套重點(diǎn)平臺(tái)工業(yè)設(shè)備。與此同時(shí)，中國5G也經(jīng)歷了飛速發(fā)展，截至2025年9月底，中國部署的5G基站總數(shù)達(dá)到470.5萬個(gè)，顯著帶動(dòng)了企業(yè)跨地域、跨系統(tǒng)、跨層級(jí)的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，同時(shí)建設(shè)了超過2萬張5G工業(yè)專網(wǎng)，高質(zhì)量企業(yè)外網(wǎng)覆蓋了全國97％以上的地級(jí)行政區(qū)。在5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)終端領(lǐng)域，國內(nèi)市場上的5G工業(yè)網(wǎng)關(guān)、5G工業(yè)路由器等已增至超過百款，5G工業(yè)模組價(jià)格也比商用初期下降了90％。

在5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用創(chuàng)新方面，國內(nèi)市場上搭載5G網(wǎng)絡(luò)與AI視覺技術(shù)的機(jī)器人、RGV小車、智能集裝箱卡車等新型智能產(chǎn)品不斷推陳出新，眾多開源通用大模型和行業(yè)大模型進(jìn)入實(shí)用階段，部分工業(yè)AI模型初步具備了知識(shí)問答、代碼生成和設(shè)備控制能力。在銅箔工廠，5G+機(jī)器視覺質(zhì)檢系統(tǒng)通過實(shí)時(shí)分析銅箔表面缺陷，使缺陷判斷準(zhǔn)確率提升至95％，年節(jié)省成本高達(dá)50萬元；在新材料工廠，基于5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的智能化能源管理平臺(tái)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控水、電、氣消耗情況，精準(zhǔn)定位高耗能環(huán)節(jié)，使單噸產(chǎn)品能耗從1.5萬kWh降至1.2萬kWh；在服裝工廠，基于5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)抓取縫紉機(jī)正反轉(zhuǎn)針數(shù)、運(yùn)行速度等數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)300多道工序的智能流轉(zhuǎn)，將定制周期從15天壓縮至最快2天。

從基礎(chǔ)設(shè)施到行業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新，“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”已在中國千行百業(yè)廣泛落地，極大帶動(dòng)了國內(nèi)新質(zhì)生產(chǎn)力的成長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2025年9月，中國共建成超過1260個(gè)技術(shù)先進(jìn)、特色鮮明的5G工廠，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)全面覆蓋了41個(gè)工業(yè)大類，有力促進(jìn)了實(shí)體經(jīng)濟(jì)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展。

持續(xù)推進(jìn)科技與應(yīng)用創(chuàng)新

中國5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)有效帶動(dòng)了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的發(fā)展，而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用創(chuàng)新也對(duì)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)提出了更高的要求。為充分各行各業(yè)的應(yīng)用需求，2025年中國推出了5G-A商用服務(wù)。5G-A網(wǎng)絡(luò)具備多種超越5G的新特色，包括1Gbps以上的大上行能力、毫秒級(jí)超低時(shí)延、高精度定位、IoT、5G輕量級(jí)連接、通感一體等等，可以滿足更高要求的工業(yè)控制等核心環(huán)節(jié)應(yīng)用。在江蘇，中天鋼鐵工廠利用5G-A技術(shù)構(gòu)建了自主創(chuàng)新的虛擬控制器專網(wǎng)，可以支持400多個(gè)PLOC的工況設(shè)備、20毫秒低時(shí)延連接，保證了PLC的核心控制和使能核心環(huán)節(jié)；在內(nèi)蒙古，礦山部署了大上行5G-A專網(wǎng)，支持每輛礦卡10個(gè)攝像頭的高清視頻同時(shí)上傳，首次實(shí)現(xiàn)了超百輛無人礦卡規(guī)模部署、常態(tài)化編組運(yùn)行。在電力、城市軌道交通、低空、機(jī)場等諸多行業(yè)，5G-A都進(jìn)入了核心生產(chǎn)系統(tǒng)，產(chǎn)生了理想的成效。

在5G-A網(wǎng)絡(luò)的支持下，AI應(yīng)用開始迅速進(jìn)入中國工業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)。借助先進(jìn)的計(jì)算架構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)體系，AI智算資源利用率MFU從30%可以提升到了60%左右，推理時(shí)延從50毫秒降低到15毫秒，故障的恢復(fù)時(shí)間從小時(shí)級(jí)降低到了10分鐘以內(nèi)。在生產(chǎn)線上，原料傳送皮帶智能監(jiān)測方案將監(jiān)測精度提升到了98%以上，極大的降低了人工巡檢的頻次和強(qiáng)度；在油氣領(lǐng)域，東方物探利用AI技術(shù)推演地震監(jiān)測波形，大幅度提升了數(shù)學(xué)模型的求解效率，將油氣勘探項(xiàng)目的周期縮短了20%以上。

5G-A與AI融合，讓更多工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用創(chuàng)新成為可能。比如在設(shè)計(jì)階段，可以實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)即制造，更快完成新品的設(shè)計(jì)。汽車行業(yè)一款車型的外觀和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)通常需要數(shù)十、上百人的團(tuán)隊(duì)連續(xù)工作幾年，如果引入AI技術(shù)，人力和耗時(shí)都可以大幅縮減。在生產(chǎn)階段，通過云端協(xié)同的智能終端可以實(shí)現(xiàn)靈活、高效的柔性生產(chǎn)。預(yù)計(jì)汽車工廠未來10年的IoT連接數(shù)量將會(huì)增加30-50倍，采集、傳遞的數(shù)據(jù)也會(huì)從目前的圖片變成視頻，由此帶來20-30倍的流量需求增長，只有5G-A網(wǎng)絡(luò)才能予以充分保障。在交付環(huán)節(jié)，5G-A與AI融合可以實(shí)現(xiàn)制造即服務(wù)，從下單到交付的全過程透明可視化，提升消費(fèi)者的參與感和滿意度。

電信運(yùn)營商：網(wǎng)絡(luò)、終端、平臺(tái)齊頭并進(jìn)

在中國“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的發(fā)展進(jìn)程中，電信運(yùn)營商積極建設(shè)先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)、搭建應(yīng)用平臺(tái)、聯(lián)手推進(jìn)終端演進(jìn)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。

中國電信近年來積極構(gòu)建算力平臺(tái)、數(shù)據(jù)模型、應(yīng)用等智能云能力體系，自主研發(fā)星辰大模型和MaaS平臺(tái)，為2萬多家企業(yè)提供了智能化服務(wù)。期間與中車合作打造了斫輪大模型和13個(gè)高價(jià)值場景應(yīng)用，成為了國資委首批AI+制造業(yè)標(biāo)桿。中國電信還建設(shè)了能源、紡織等行業(yè)超200TB的高數(shù)據(jù)核心數(shù)據(jù)集，聯(lián)合國家部委和頭部大企業(yè)打造了工業(yè)可信數(shù)據(jù)空間，實(shí)現(xiàn)原始數(shù)據(jù)不出域，數(shù)據(jù)可用不可見。中國電信自研的“息壤”一體化智算平臺(tái)支持多種異構(gòu)算力的統(tǒng)一調(diào)度，能夠?yàn)楣I(yè)企業(yè)提供高效靈活的算力服務(wù)。

中國移動(dòng)著重打造AI+算網(wǎng)、數(shù)據(jù)、平臺(tái)、安全、場景一體化的AI賦能新型工業(yè)化新范式。一是建設(shè)算網(wǎng)服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施，自主研發(fā)的One Power工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)深度融合數(shù)字孿生、低代碼能力，服務(wù)于22個(gè)行業(yè)、數(shù)千家企業(yè)，連續(xù)2年入選國家級(jí)雙跨平臺(tái)；二是拓展智算資源和應(yīng)用模型，沉淀裝備制造、冶金、石化等行業(yè)超過30萬項(xiàng)高質(zhì)量工業(yè)圖象數(shù)據(jù)、750萬條產(chǎn)業(yè)工商數(shù)據(jù)，構(gòu)建“九天”行業(yè)垂直模型的體系，做深做優(yōu)能源、冶金、裝備制造等領(lǐng)域行業(yè)垂直應(yīng)用大模型；三是深耕場景化應(yīng)用，打造數(shù)字孿生工廠工業(yè)智能體、工業(yè)機(jī)器人等業(yè)態(tài)模式，推動(dòng)工業(yè)軟件與生產(chǎn)設(shè)備深度匹配，提升應(yīng)急管理、礦山安全等智能化水平。

中國聯(lián)通一直將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為服務(wù)新型工業(yè)化的重要抓手，同步推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)、平臺(tái)應(yīng)用和AI賦能工業(yè)行業(yè)。中國聯(lián)通近年來一直致力于提升5G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋廣度和深度，通過引入5G-A等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了毫秒級(jí)時(shí)延、微秒級(jí)時(shí)延抖動(dòng)、高可靠傳輸?shù)�，為機(jī)器協(xié)同等業(yè)務(wù)提供確定性網(wǎng)絡(luò)保障。中國聯(lián)通還全新升級(jí)了“格物”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，自主研發(fā)了物模型、工業(yè)軟網(wǎng)關(guān)，有效簡化了設(shè)備接入的復(fù)雜性、縮短交付周期。中國聯(lián)通打造的“元景萬物”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)模型和平臺(tái)支持零代碼、低門檻、高效開發(fā)，使得工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)可以更高效、更智能。

隨著“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”與AI逐步深入各行各業(yè)，人們身邊的一切都在發(fā)生深刻的變化。以汽車工業(yè)為例，智能網(wǎng)聯(lián)車技術(shù)在兩三年前還是新生事物，如今國內(nèi)已構(gòu)建起覆蓋智能駕駛、智能座艙、網(wǎng)聯(lián)云控的完整產(chǎn)業(yè)體系，全國涌現(xiàn)了17個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)國家級(jí)的測試示范區(qū)，有20個(gè)城市正在試點(diǎn)車路云一體化，內(nèi)置組合駕駛輔助系統(tǒng)的乘用車新車滲透率在2025年已經(jīng)超過了60%。在5G和AI的支持下，汽車智能正在從被動(dòng)執(zhí)行指令向自主感知、自主決策轉(zhuǎn)化，從功能交互向情感陪伴進(jìn)化，從交通單元到社會(huì)結(jié)點(diǎn)演進(jìn)。這一切的背后，有5G、AI、智能傳感器和云計(jì)算等諸多創(chuàng)新技術(shù)的支撐，更有車企、ICT廠商、電信運(yùn)營商和科研院所的通力協(xié)作，是中國工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一個(gè)典型縮影。

中國“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”五年間的發(fā)展，向全世界展現(xiàn)了中國科技產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)造力和探索精神，也為全球新型工業(yè)化提供了“中國方案”。隨著5G-A、AI的深度融合和產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同創(chuàng)新，中國必將在“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”領(lǐng)域取得更豐碩的成果，推動(dòng)中國從“制造大國”向“智造強(qiáng)國”大步邁進(jìn)。