近日，美媒戰(zhàn)區(qū)注意到，無(wú)尾的殲-35隱身戰(zhàn)斗機(jī)又在試飛，且本次試飛中，換裝3臺(tái)二維矢量噴管的殲-36變體首次曝光了尾部視角。文章中戰(zhàn)區(qū)提到，原版殲-36采用了類(lèi)似于YF-23的內(nèi)凹噴口，新變體則采用了三臺(tái)二元矢量噴管，戰(zhàn)區(qū)對(duì)殲-36原型機(jī)的數(shù)量之多，變體之快表示了驚訝與擔(dān)憂(yōu)。

說(shuō)實(shí)在的看這個(gè)圖，是真的分析不出什么內(nèi)容，就這種高糊照該分析的早分析完了，無(wú)非就是強(qiáng)化機(jī)動(dòng)性，探索新用途而已，再寫(xiě)一遍實(shí)在是沒(méi)啥意思。所以還是分析分析美國(guó)的心態(tài)吧。被中國(guó)超越一代對(duì)于美國(guó)而言，這實(shí)在是太糟糕了。

1981年6月18 日，全球首款隱身戰(zhàn)斗機(jī)F-111首飛；3年后的1984年6月12日，殲-8II戰(zhàn)斗機(jī)首飛；1988年12月14日，殲轟-7飛豹戰(zhàn)斗轟炸機(jī)首飛。如果和平典范沒(méi)有夭折的話(huà)，和平典范的首飛時(shí)間應(yīng)該是1988年。此時(shí)美國(guó)領(lǐng)先中國(guó)近兩代。

1990年8月27日，第四代隱身戰(zhàn)斗機(jī)YF-23黑寡婦隱身戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)首飛，1990年9月29日第四代隱身戰(zhàn)斗機(jī)YF-22猛禽戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)首飛。同年5月18日，第二代戰(zhàn)斗機(jī)殲-7改進(jìn)型殲-7E首飛，此時(shí)中美先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)代差高達(dá)兩代！

1997年9月7日F-22猛禽量產(chǎn)型首飛，世界空軍正式進(jìn)入第四代隱身戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)代（當(dāng)時(shí)還沒(méi)改標(biāo)準(zhǔn)）一年之后的1998年3月23日第三代的殲-10戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)首飛，1998年12月16日中國(guó)制造版蘇-27殲-11戰(zhàn)斗機(jī)首飛，中美空軍代差終于從兩代削減為一代。

2000年9月18日大嘴的X-32首飛，2000年10月24日X-35首飛，2006年12月15日F-35A首飛；2003年8 月25日梟龍首飛。正是因?yàn)槊绹?guó)的領(lǐng)先幅度實(shí)在是太大了，美國(guó)才會(huì)放縱到放棄F-22戰(zhàn)斗機(jī)的地步。

一點(diǎn)不夸張的說(shuō)，在整個(gè)1980至2000年代，中國(guó)空軍都沒(méi)有資格和美國(guó)空軍比較，如果戰(zhàn)爭(zhēng)在當(dāng)年爆發(fā)，那么中國(guó)空軍就只能用生命去拖延美國(guó)的進(jìn)軍速度。但進(jìn)入2010年代之后，一切都開(kāi)始不一樣了。中國(guó)軍工在發(fā)展的同時(shí)，美國(guó)軍工卻在原地踏步。

2011年1月11日，殲-20隱身戰(zhàn)斗機(jī)首飛；2012年10月31日，F(xiàn)C-31隱身戰(zhàn)斗機(jī)首飛。隨后沈飛又在FC-31的技術(shù)上研發(fā)了殲-35隱身戰(zhàn)斗機(jī)。成飛又在殲-20的基礎(chǔ)上研發(fā)了龍勃透鏡可升降版、雙座版、WS-15版等諸多變體。

2024年12月22日沈六代首飛、2024年12月26日，成六代首飛，除了成飛沈飛六代機(jī)之外，還有一大群根本不知道具體首飛時(shí)間的52米大飛翼、42米大飛機(jī)、以及一大群5噸以上的飛翼式隱身無(wú)人機(jī)，除此之外還有星影、天鷹、利劍、玄龍、以及飛鴻系列無(wú)人機(jī)、彩虹系列無(wú)人機(jī)、翼龍系列無(wú)人機(jī)等等等等。

美國(guó)開(kāi)始研發(fā)六代機(jī)的時(shí)間遠(yuǎn)早于中國(guó)，但中國(guó)六代機(jī)首飛了，美國(guó)還卡在五代機(jī)階段，六代機(jī)仍是PPT，動(dòng)不動(dòng)就會(huì)出現(xiàn)計(jì)劃放棄六代機(jī)研發(fā)或者擱置六代機(jī)研發(fā)的消息甚至決定。以至于美國(guó)在中國(guó)六代機(jī)首飛之后，不得不通過(guò)公布F-47戰(zhàn)斗機(jī)的PPT與編號(hào)的方式挽回顏面。

結(jié)果全世界軍迷都還沒(méi)想明白殲-36戰(zhàn)斗機(jī)的1.0版本的具體定位呢，換裝3臺(tái)二元矢量發(fā)動(dòng)機(jī)的殲-36戰(zhàn)斗機(jī)2.0版本就首飛了，本來(lái)就搞不懂的問(wèn)題，更加搞不懂了。這讓美國(guó)如何是好，美國(guó)還沒(méi)搗鼓明白五代半，中國(guó)都朝著六代半進(jìn)發(fā)了？

短短20年的時(shí)間，美國(guó)從領(lǐng)先中國(guó)一代到落后中國(guó)一代，這對(duì)于美國(guó)而言刺激實(shí)在是有點(diǎn)大。但中國(guó)的研發(fā)速度真的很快么？

從1984年的殲-8II，到1998的殲-10是14年。從1998的殲-10到2011的殲-20是13年，2011的殲-20到成沈六代的2024是13年。而冷戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)就是13到15年一代戰(zhàn)斗機(jī)，美國(guó)自毀長(zhǎng)城疏忽發(fā)展，是美國(guó)自己的問(wèn)題。如果美國(guó)沒(méi)有那么浪到飛起，美國(guó)的六代機(jī)怕不是早服役了。美國(guó)的經(jīng)驗(yàn)充分說(shuō)明，傲慢是最大的原罪。