我下巴都快驚掉了。
從南沙去深圳，以前一個(gè)半小時(shí)起步，堵車(chē)能堵到你懷疑人生。
現(xiàn)在，20分鐘。
你沒(méi)看錯(cuò)，20分鐘。
這不是簡(jiǎn)單的修了條路，這是直接把時(shí)空給折疊了。
以前覺(jué)得南沙是廣州的南沙，現(xiàn)在你再看，它站在了整個(gè)大灣區(qū)的十字路口上。
那個(gè)什么南中高速和深中通道搞出來(lái)的“Y”字形，說(shuō)白了，就是給灣區(qū)的心臟搭了幾個(gè)主動(dòng)脈支架。
血脈，一下子就通了。
深圳的錢(qián)、深圳的科技、深圳的人才，以前隔著一條江，想過(guò)來(lái)，得繞一大圈。
現(xiàn)在呢？
一腳油門(mén)的事兒。
我跟你說(shuō)點(diǎn)實(shí)在的。
這意味著什么？
意味著深圳搞研發(fā)的，可以把工廠、把轉(zhuǎn)化基地直接扔到南沙，成本刷一下就下來(lái)了。那邊40%的招商項(xiàng)目都來(lái)自深圳，這數(shù)字說(shuō)明了一切。
意味著物流成本能降兩成多，對(duì)于做生意的來(lái)說(shuō)，這就是白花花的銀子。
別再覺(jué)得這只是方便了周末跨市去玩。
這是牌桌重洗了。
南沙以前是“地理中心”，聽(tīng)著挺牛，但感覺(jué)就是個(gè)安靜的幾何點(diǎn)。
現(xiàn)在，它是“聯(lián)動(dòng)支點(diǎn)”。
所有資源都要在這里交匯、碰撞、然后炸開(kāi)。
我們普通人，可能一時(shí)半會(huì)感覺(jué)不到那么宏大。
但你得知道，你腳下的這片土地，它的價(jià)值、它的未來(lái)、它的想象力，已經(jīng)完全不是一個(gè)量級(jí)了。
我們正在親眼見(jiàn)證一個(gè)區(qū)域的格局，被幾條路徹底改變。
這事兒，帶勁。