（本文由懂車大神創(chuàng)作者“卉眼識(shí)車”授權(quán)發(fā)布）

2025年11月21日，年度車壇壓軸盛宴——廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)正式啟幕。在廣交會(huì)展館1號(hào)館，上汽大眾以“合資2.0成果落地”為核心主題，攜覆蓋燃油、插混、增程、純電的全能源產(chǎn)品矩陣強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)，用密集的新車陣容與硬核的技術(shù)成果，兌現(xiàn)了4月上海車展“全勢(shì)能 更出眾”的戰(zhàn)略承諾，為行業(yè)呈現(xiàn)了合資車企轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿范本。

作為擁有四十年積淀的合資領(lǐng)軍企業(yè)，上汽大眾在行業(yè)轉(zhuǎn)型期率先開(kāi)啟“合資2.0”新征程，實(shí)現(xiàn)了從“技術(shù)引進(jìn)”到“共同創(chuàng)造”、從“制造基地”到“創(chuàng)新中心”的深刻蛻變。此次廣州車展的參展陣容，正是這一戰(zhàn)略落地的生動(dòng)注腳。數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月上汽大眾累計(jì)銷量近43萬(wàn)輛，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)居合資前列，穩(wěn)健的市場(chǎng)表現(xiàn)為戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

全能源覆蓋是本次上汽大眾展臺(tái)的核心亮點(diǎn)，標(biāo)志著其“油電同進(jìn)、油電同智”戰(zhàn)略邁入新階段。在新能源領(lǐng)域，ID. ERA概念車的強(qiáng)勢(shì)回歸引發(fā)全場(chǎng)關(guān)注，此次不僅帶來(lái)了更貼近量產(chǎn)的設(shè)計(jì)優(yōu)化，更公布了增程車型的最新動(dòng)態(tài)——這意味著上汽大眾將正式進(jìn)軍增程市場(chǎng)，結(jié)合已有的純電ID.系列與插混車型，完成“純電+插混+增程”的新能源全賽道布局。

大眾品牌“超聰明的油車家族”Pro系列全員集結(jié)，成為展臺(tái)的人氣焦點(diǎn)。帕薩特（參數(shù)丨圖片）Pro、途觀L Pro、途昂Pro組成的旗艦矩陣，憑借升級(jí)的智能座艙與駕駛輔助系統(tǒng)，重新定義了燃油車的智能化標(biāo)準(zhǔn)。剛上市不久的朗逸Pro更是扛起“燃油車智能化普及者”的大旗，將L2+級(jí)智能駕駛、12英寸懸浮中控屏等越級(jí)配置下放到主流家轎市場(chǎng)，讓普通消費(fèi)者以親民價(jià)格就能享受高品質(zhì)智能出行體驗(yàn)。展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)，Pro系列的神秘新成員完成首秀，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品矩陣，將燃油車智能化競(jìng)爭(zhēng)推向新高度。

上汽奧迪品牌同樣貢獻(xiàn)了諸多驚喜。9月剛上市的智能電動(dòng)代表作——奧迪E5 Sportback，此次帶來(lái)了雙電機(jī)四驅(qū)特別版車型。該車型搭載前后雙永磁同步電機(jī)，綜合功率達(dá)230kW，零百加速僅需6.2秒，而22.59萬(wàn)元的起售價(jià)，讓豪華品牌智能電動(dòng)車的門檻大幅降低，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)一目了然。同時(shí)，備受關(guān)注的A5L Sportback宣布兩款旗艦動(dòng)力車型即將正式交付，涵蓋燃油與電動(dòng)兩種動(dòng)力形式，滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求，另有一款全新重磅車型將于車展期間揭曉，引發(fā)全場(chǎng)期待。

在智能化技術(shù)落地方面，上汽大眾展現(xiàn)了“油電同智”的發(fā)展理念。無(wú)論是Pro系列燃油車，還是ID.系列新能源車型，均搭載了基于本土用戶習(xí)慣開(kāi)發(fā)的智能座艙系統(tǒng)，配備高通驍龍旗艦級(jí)芯片，支持免喚醒語(yǔ)音交互、場(chǎng)景化服務(wù)推薦等功能。其中，獵鷹智能駕駛輔助系統(tǒng)在多款車型上實(shí)現(xiàn)搭載，可提供高速NOA領(lǐng)航、記憶泊車等全場(chǎng)景服務(wù)，讓智能化貫穿用戶出行的每一個(gè)環(huán)節(jié)。

品牌煥新的巧思讓展臺(tái)更具溫度與話題性。作為大眾汽車與《瘋狂動(dòng)物城2》IP全球合作的核心承接方，上汽大眾在現(xiàn)場(chǎng)打造了沉浸式聯(lián)名展區(qū)，一款融合電影元素的定制展車吸引了車迷與影迷的駐足合影。這種跨領(lǐng)域的IP聯(lián)動(dòng)，不僅強(qiáng)化了品牌的年輕化形象，更通過(guò)情感共鳴構(gòu)建了全新的用戶連接方式。

上汽大眾的轉(zhuǎn)型成果，離不開(kāi)“德國(guó)品質(zhì)+中國(guó)智慧”的深度融合。在合資2.0模式下，本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)深度參與產(chǎn)品定義與技術(shù)開(kāi)發(fā)，結(jié)合德方的工程標(biāo)準(zhǔn)與全球視野，打造出更貼合中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品。這種融合優(yōu)勢(shì)在安全性能、制造工藝與智能體驗(yàn)上均有體現(xiàn)，也讓上汽大眾贏得了高知、高收入群體的認(rèn)可——數(shù)據(jù)顯示，其用戶中合資與豪華品牌置換比例超80%。

從Pro系列的持續(xù)擴(kuò)容到奧迪電動(dòng)車型的重磅上市，從插混車型的市場(chǎng)深耕到增程車型的即將落地，上汽大眾以扎實(shí)的步伐推動(dòng)合資2.0戰(zhàn)略落地。此次廣州車展的全勢(shì)能陣容，不僅覆蓋了追求智能科技的年輕用戶、注重空間舒適的家庭群體，更滿足了熱愛(ài)性能的駕駛愛(ài)好者的多元需求。

11月21日至12月1日廣州車展期間，上汽大眾將在1號(hào)館持續(xù)開(kāi)放沉浸式體驗(yàn)環(huán)節(jié)。現(xiàn)場(chǎng)觀眾可親身感受ID. ERA概念車的未來(lái)設(shè)計(jì)，體驗(yàn)Pro系列的智能科技，近距離了解奧迪E5 Sportback特別版的性能魅力。在汽車產(chǎn)業(yè)從“規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)”邁向“價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)”的關(guān)鍵期，上汽大眾正以合資2.0的成功實(shí)踐，引領(lǐng)全球燃油車價(jià)值體系重塑，為中國(guó)從“汽車大國(guó)”向“汽車強(qiáng)國(guó)”轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)勁動(dòng)力。