11月26日，星圖測控“星眼”太空感知星座發(fā)布會(huì)在北京舉辦，正式發(fā)布“星眼”太空感知星座計(jì)劃。

中國科學(xué)院院士、空天信息創(chuàng)新研究院學(xué)術(shù)院長吳一戎，中科星圖股份有限公司黨委書記、總裁邵宗有，中科星圖測控技術(shù)股份有限公司董事長胡煜、總裁牛威共同出席發(fā)布儀式，該計(jì)劃將為太空交通管理提供新的解決方案。

當(dāng)前，全球衛(wèi)星發(fā)射數(shù)量快速增長，大規(guī)模星座部署成為主流，商業(yè)航天進(jìn)入蓬勃發(fā)展階段。

與此同時(shí)，太空環(huán)境面臨前所未有的挑戰(zhàn)，在軌衛(wèi)星數(shù)量激增導(dǎo)致碰撞風(fēng)險(xiǎn)加劇，空間碎片的大量存在對太空環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

歐洲航天局發(fā)布的《2025年太空環(huán)境年度報(bào)告》顯示，大于10厘米的太空碎片超過5萬個(gè)，1厘米至10厘米之間的太空碎片約有120萬個(gè)，1毫米至1厘米之間的太空碎片約達(dá)1.4億個(gè)。這些碎片以每秒數(shù)公里的高速運(yùn)行，碰撞航天器輕則造成表面損傷，重則導(dǎo)致系統(tǒng)失效甚至爆炸。

此前已發(fā)生過多起太空碰撞相關(guān)事件。

2025年11月5日，中國神舟二十號飛船計(jì)劃返回時(shí)，返回艙舷窗玻璃被太空碎片撞出裂紋，原定返回任務(wù)取消，航天員乘組換乘神舟二十一號飛船返回；2023年，中國天宮空間站太陽翼因太空微小顆粒撞擊導(dǎo)致局部受損，后續(xù)由航天員出艙成功修復(fù)；2022年12月，國際空間站聯(lián)盟MS-22飛船遭遇微流星體撞擊，引發(fā)冷卻劑泄漏。

在此背景下，國家層面高度重視太空安全。

《國家航天局推進(jìn)商業(yè)航天高質(zhì)量安全發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2025—2027年）》近日發(fā)布，強(qiáng)調(diào)堅(jiān)持統(tǒng)籌發(fā)展和安全，將商業(yè)航天納入國家航天發(fā)展總體布局。國家“十五五”規(guī)劃中明確提出建設(shè)航天強(qiáng)國戰(zhàn)略，加強(qiáng)太空等新興領(lǐng)域國家安全能力建設(shè)。

資料顯示，此次發(fā)布的“星眼”太空感知星座由156顆衛(wèi)星組成，旨在構(gòu)建覆蓋全球、響應(yīng)迅速的近地軌道監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。該星座基于星圖測控自主研發(fā)的“洞察者”空間信息分析基礎(chǔ)平臺(tái)和太空管理服務(wù)平臺(tái)——太空云，可實(shí)現(xiàn)對在軌衛(wèi)星的跟蹤、定軌和編目，監(jiān)測空間碎片，分析衛(wèi)星軌道數(shù)據(jù)，預(yù)測碰撞風(fēng)險(xiǎn)，為衛(wèi)星提供精準(zhǔn)、高效的太空交通管理數(shù)據(jù)服務(wù)支持，有效應(yīng)對太空交通擁堵與碎片風(fēng)險(xiǎn)，為航天活動(dòng)提供安全保障。

“星眼”星座具備完全獨(dú)立對低軌空間目標(biāo)進(jìn)行觀測及編目的能力，兼顧高軌重點(diǎn)區(qū)域按需觀測，突出短弧快速定軌和異動(dòng)識別功能。星座搭載寬視場相機(jī)、紅外相機(jī)、成像相機(jī)、電磁監(jiān)視設(shè)備、多光譜相機(jī)、算力單元、智能處理軟件等多種載荷，深度融合AI預(yù)警與自動(dòng)化避碰技術(shù)。

星座建設(shè)分為兩期推進(jìn)：一期擬建設(shè)由12顆衛(wèi)星組成的高性能感知骨干星座，重點(diǎn)提升短弧快速定軌和異動(dòng)識別能力；二期擬建設(shè)由144顆衛(wèi)星組成的低成本感知增強(qiáng)星座，通過載荷與衛(wèi)星平臺(tái)一體化設(shè)計(jì)降低成本，采用大規(guī)模部署方式提升低軌空域觀測的時(shí)效性，聚焦機(jī)動(dòng)變軌目標(biāo)、剛?cè)胲壞繕?biāo)的快速編目定軌問題。

定位為商業(yè)航天時(shí)代的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，“星眼”星座構(gòu)建了“監(jiān)測-預(yù)警-服務(wù)”的完整生態(tài)鏈。

隨著全球低軌星座規(guī)模突破萬顆級，其商業(yè)化應(yīng)用已延伸至多個(gè)領(lǐng)域：在數(shù)據(jù)服務(wù)方面，提供太空交通管理訂閱服務(wù)，為商業(yè)航天公司出具及時(shí)的太空環(huán)境監(jiān)測報(bào)告；在保險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)評估領(lǐng)域，幫助衛(wèi)星保險(xiǎn)公司量化碰撞概率，支持保險(xiǎn)業(yè)務(wù)合理化運(yùn)營；在發(fā)射保障方面，為火箭發(fā)射任務(wù)提供發(fā)射彈道碰撞安全性分析，為發(fā)射任務(wù)筑牢安全屏障。

從國內(nèi)外發(fā)展進(jìn)度來看，國外商業(yè)感知公司多采用地基望遠(yuǎn)鏡、相控陣?yán)走_(dá)等觀測手段，通過全球化部署提供數(shù)據(jù)和分析服務(wù)。相較而言，天基感知具有覆蓋范圍大、探測效率高等明顯優(yōu)勢。

國外方面，NorthStar Earth & Space公司正在建設(shè)52星低軌SKYLARK星座，于2024年1月發(fā)射首批4顆SSA衛(wèi)星；Turion Space公司的DROID.001衛(wèi)星已于2023年6月發(fā)射。

國內(nèi)方面，2025年9月5日，開運(yùn)聯(lián)合發(fā)射了廣視星座的第一顆衛(wèi)星，該星座總計(jì)劃發(fā)射24顆；而星圖測控則計(jì)劃于2026年上半年發(fā)射 “星眼” 星座的試驗(yàn)衛(wèi)星。

星圖測控表示，未來將圍繞提升太空管理服務(wù)能力，持續(xù)加大研發(fā)投入，提升太空態(tài)勢感知核心能力，與行業(yè)伙伴共建共享，推進(jìn)天地一體化測控感知網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，助力構(gòu)建更加安全、有序的太空環(huán)境，為加快建設(shè)航天強(qiáng)國、加強(qiáng)太空等新興領(lǐng)域國家安全能力建設(shè)的戰(zhàn)略部署貢獻(xiàn)力量。太空感知能力的發(fā)展，不僅是實(shí)現(xiàn)碰撞預(yù)警、實(shí)施主動(dòng)規(guī)避的技術(shù)前提，更是我國從航天大國邁向航天強(qiáng)國，掌握太空安全主動(dòng)權(quán)，深度參與未來國際太空治理的基石。