北京時(shí)間2025年11月25日12:11，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射塔架，“神舟二十二號(hào)”載人飛船（無人狀態(tài)）由“長(zhǎng)征二號(hào)F”遙二十二運(yùn)載火箭發(fā)射升空，594秒船箭分離，飛船進(jìn)入近地點(diǎn)200千米、遠(yuǎn)地點(diǎn)369千米、傾角41.5度的初始軌道。

飛船采用快速交會(huì)對(duì)接模式3.5小時(shí)方案上行，于15:50對(duì)接于“天宮”空間站“天和”核心艙前向端口，整個(gè)上行過程耗時(shí)3小時(shí)39分鐘。

“神舟二十二號(hào)”任務(wù)是中國(guó)載人航天工程首次應(yīng)急救援任務(wù)（TGYJ1/SZ-22），上行階段以無人狀態(tài)滿載貨物上行，停靠空間站后將用于支持“神舟二十一號(hào)”乘組的駐留和返回工作，計(jì)劃在軌駐留約5個(gè)月時(shí)間。

11月12日，“神舟二十二號(hào)”飛船從工作支架上吊出（圖源新華社)

“神舟二十二號(hào)”載人飛船由中國(guó)航天科技集團(tuán)五院抓總研制，其中，航天科技八院承擔(dān)了“神舟”飛船的電源分系統(tǒng)、對(duì)接機(jī)構(gòu)分系統(tǒng)、推進(jìn)艙結(jié)構(gòu)與總裝、測(cè)控通信子系統(tǒng)、總體電路分系統(tǒng)推進(jìn)艙電纜網(wǎng)及三艙配電器等研制任務(wù)。

本次任務(wù)啟用了新批次“神舟”載人飛船。相較于前一批次產(chǎn)品（“神舟十六號(hào)”至“神舟二十一號(hào)”），新批次“神舟”飛船做了如下改進(jìn)提升：改進(jìn)了儀表面板，使得操作更便捷、外表更美觀；縮小了儀表面板、優(yōu)化了返回艙內(nèi)設(shè)備布局，騰出了更大的艙內(nèi)空間，下行運(yùn)力相較于此前的50千克得到了大幅提升；繼續(xù)推進(jìn)元器件的國(guó)產(chǎn)替代，進(jìn)一步提升自主可控能力。目前，“神舟”飛船是中國(guó)現(xiàn)役唯一可返回貨物的航天器。

“神舟二十二號(hào)”飛船搭載了航天食品、新鮮果蔬、航天藥品、“神舟二十號(hào)”飛船舷窗裂紋處置裝置，以及空間站所需的備品備件等。

“長(zhǎng)征二號(hào)F”遙二十二運(yùn)載火箭由中國(guó)航天科技集團(tuán)一院抓總研制，其中三型主發(fā)動(dòng)機(jī)由航天科技六院研制。“長(zhǎng)征二號(hào)F”為中型液體運(yùn)載火箭，采用兩級(jí)半串并聯(lián)構(gòu)型，主動(dòng)力全部采用四氧化二氮/偏二甲肼推進(jìn)劑。目前該箭在用的為改進(jìn)型“長(zhǎng)征二號(hào)F/G”，其中“長(zhǎng)征二號(hào)F/G”Y構(gòu)型用于載人飛船發(fā)射，全箭高58.34米，芯級(jí)直徑3.35米，起飛質(zhì)量約497噸，近地點(diǎn)200千米、遠(yuǎn)地點(diǎn)350千米、傾角42度的近地軌道（LEO）運(yùn)力為8.8噸。

本次任務(wù)是“長(zhǎng)征二號(hào)F”運(yùn)載火箭首次執(zhí)行載人空間站工程應(yīng)急救援發(fā)射任務(wù)，任務(wù)準(zhǔn)備周期由此前的30天壓縮至16天。

本次任務(wù)是2025年“長(zhǎng)征二號(hào)F”運(yùn)載火箭第3次發(fā)射任務(wù)，也是“長(zhǎng)征二號(hào)F”火箭總計(jì)第27次發(fā)射任務(wù)。同時(shí)，本次任務(wù)是2025年中國(guó)載人航天工程第3次載人飛船發(fā)射任務(wù)和第4次發(fā)射任務(wù)，也是中國(guó)載人航天工程總計(jì)第38次發(fā)射任務(wù)。

作者：木蘭星舟