11月21日，梅賽德斯-奔馳攜旗下梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-AMG、梅賽德斯-邁巴赫（參數(shù)丨圖片）和G級(jí)越野車(chē)，共29款星徽座駕登陸2025（第23屆）廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)，以“油電同質(zhì)、油電同智”的強(qiáng)大產(chǎn)品陣容與沉浸多元的品牌體驗(yàn)，為廣大車(chē)迷呈現(xiàn)創(chuàng)新與經(jīng)典輝映的豪華盛宴。

其中，三款核心車(chē)型強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)——梅賽德斯-AMG GT XX概念車(chē)、Vision Iconic概念車(chē)、更有全新奔馳純電CLA。

車(chē)展前夕，在奔馳的科技創(chuàng)新日上，梅賽德斯-AMG GT XX概念車(chē)迎來(lái)中國(guó)首秀。

北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍表示：“梅賽德斯-奔馳對(duì)科技與美學(xué)的探索從未止步。AMG GT XX概念車(chē)作為首款搭載源自F1驅(qū)動(dòng)科技、首款應(yīng)用軸向磁通電機(jī)與電芯直接冷卻技術(shù)的純電車(chē)型，重新定義了高性能未來(lái)。

在電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代的今天，用戶往往最看重的是續(xù)航能力，而這款前瞻之作，應(yīng)用了3部創(chuàng)新軸向磁通電機(jī)，其功率密度約為傳統(tǒng)徑向電機(jī)的3倍，超1000千瓦（約1360馬力）的峰值功率，超360公里/小時(shí)的最高車(chē)速。

就在今年8月，這款車(chē)型在意大利納多（Nardò）賽道完成了對(duì)三電性能和耐久可靠性的極致試煉，共創(chuàng)造25項(xiàng)世界紀(jì)錄，以5479公里的成績(jī)，打破電動(dòng)車(chē)24小時(shí)最長(zhǎng)行駛里程新紀(jì)錄。

最終，在7天13小時(shí)24分07秒內(nèi)完成40075公里的行駛里程，相當(dāng)于繞行赤道一周。

如果說(shuō)這款前瞻之作帶給我們的是奔馳性能巨作，那10月全球首秀的梅賽德斯-奔馳Vision Iconic概念車(chē)則重新定義了未來(lái)美學(xué)“風(fēng)向標(biāo)”。

全新盾形格柵的前臉設(shè)計(jì)，直接向600 Pullman和W108、W111等經(jīng)典車(chē)型致敬。引擎蓋、流暢的車(chē)身線條，則是向傳奇跑車(chē)300 SL致敬。

內(nèi)飾采用華麗的裝飾藝術(shù)（Art Deco）風(fēng)格，儀表臺(tái)中央的“齊柏林”（Zeppelin）懸浮式玻璃結(jié)構(gòu)，兼具經(jīng)典指針與數(shù)字儀表功能，展現(xiàn)過(guò)去與未來(lái)的和諧共鳴。

裝飾面板及車(chē)門(mén)面板均采用珍珠母鑲嵌工藝，銀金色調(diào)車(chē)門(mén)把手延展成星狀圖案，以至微匠心渲染豪華格調(diào)。

同時(shí)，梅賽德斯-奔馳多款核心車(chē)型也迎來(lái)煥新上市，長(zhǎng)軸距C級(jí)車(chē)、長(zhǎng)軸距與標(biāo)準(zhǔn)軸距E級(jí)車(chē)、S級(jí)轎車(chē)，以及GLB SUV、長(zhǎng)軸距GLC SUV與GLS SUV，以更精進(jìn)的智能與舒適體驗(yàn)、更豐富的車(chē)型選擇，進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)品價(jià)值，讓駕乘感受更勝一籌。

與前兩款概念車(chē)和多款核心車(chē)型形成互補(bǔ)態(tài)勢(shì)的，是于11月初正式上市的全新純電CLA。

作為史上最高效、最智能的奔馳量產(chǎn)車(chē)型，全新奔馳純電CLA，以24.9-29.9萬(wàn)的價(jià)格，成為豪華品牌入門(mén)純電市場(chǎng)的一股清流。

一方面，142顆發(fā)光星徽“顏值曬得出手”；另一方面，866公里CLTC續(xù)航和同級(jí)唯一電動(dòng)兩擋變速箱“讓人跑得盡興”。

智能方面，更有豆包AI大模型賦能的奔馳虛擬助手和為中國(guó)客戶量身打造的智能輔助駕駛“讓人開(kāi)得默契”。

安全方面，配備同級(jí)領(lǐng)先的11個(gè)安全氣囊，與奔馳至高安全標(biāo)準(zhǔn)則能“護(hù)得周全”，全面滿足純電客戶對(duì)一款奔馳好車(chē)的期待。

同時(shí)，車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，全新奔馳純電CLA 300 L超長(zhǎng)續(xù)航冠軍限量版、聯(lián)手麥當(dāng)勞打造的麥麥涂裝車(chē)以及身披獨(dú)特創(chuàng)意裝飾的涂裝展車(chē)聯(lián)袂登臺(tái)，也是盡顯個(gè)性鋒芒。

這三款重磅車(chē)型，無(wú)疑是奔馳展臺(tái)乃至整個(gè)廣州車(chē)展的焦點(diǎn)之一，它們分別詮釋了奔馳卓越的性能、前瞻的設(shè)計(jì)與豪華、以及量產(chǎn)的深厚實(shí)力，為奔馳的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型勾勒了一幅美麗的畫(huà)卷。

結(jié)語(yǔ)

有一種標(biāo)準(zhǔn)叫奔馳標(biāo)準(zhǔn)，有一種豪華叫奔馳豪華。

面對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)新的競(jìng)爭(zhēng)格局，奔馳堅(jiān)持油電雙行，一方面聚焦豪華，一方面加速電動(dòng)化！

“我們既要做長(zhǎng)期主義者，保持戰(zhàn)略定力、堅(jiān)持長(zhǎng)線思維；也要做創(chuàng)新進(jìn)取者，保有時(shí)不我待、躬身入局的緊迫意識(shí)。”段建軍的這句話，或許是對(duì)奔馳的最好詮釋。