11月21日，MG攜全球首款量產(chǎn)搭載半固態(tài)電池車型——全新MG4半固態(tài)安芯版重磅亮相2025廣州國(guó)際車展，并宣布將于12月正式開啟交付，這標(biāo)志著半固態(tài)電池技術(shù)率先實(shí)現(xiàn)規(guī)模化“真上車、真交付”。新車以9.98萬(wàn)元的限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)，將此前多用于高端車型的先進(jìn)電池安全技術(shù)帶入10萬(wàn)級(jí)主流市場(chǎng)。

極限安全驗(yàn)證，定義電池安全新標(biāo)準(zhǔn)

為確保電池安全萬(wàn)無一失，MG攜手國(guó)家級(jí)權(quán)威機(jī)構(gòu)中汽中心，對(duì)全新MG4搭載的半固態(tài)電池進(jìn)行了一系列遠(yuǎn)超行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)家最新標(biāo)準(zhǔn)的極限安全測(cè)試，整體安全性能提升20%以上，樹立了同級(jí)純電車型的安全新標(biāo)桿。

• 電芯螺紋鋼針刺： 使用帶凸起紋路的10mm粗直徑螺紋鋼針穿透滿電電芯，靜置2小時(shí)后，電池全程未起火、未爆炸。
• 電芯三向極限擠壓： 新增Z向擠壓測(cè)試，擠壓力提升至國(guó)標(biāo)150%的250kN，電芯在極端形變下仍保持安全穩(wěn)定。
• 電池包鹽水浸泡： 浸泡于5%氯化鈉溶液中長(zhǎng)達(dá)29小時(shí)，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)14倍，電池包氣密性與絕緣性能依然完好。
• 電池包極寒冰凍： 在-45℃環(huán)境中冰凍12小時(shí)后，電池各項(xiàng)性能正常，無懼嚴(yán)寒挑戰(zhàn)。
• 電池包底部球擊： 撞擊能量提升至400J，并以4點(diǎn)撞擊，模擬極端底部沖擊，電池包結(jié)構(gòu)完整，安全無損。
• 電池包高溫火燒： 在超800℃火焰中持續(xù)灼燒180秒，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)要求，靜置后無熱失控、起火或爆炸。

百億研發(fā)投入，鑄就核心技術(shù)護(hù)城河

此次量產(chǎn)上車的半固態(tài)電池技術(shù)，凝聚了上汽集團(tuán)與清陶能源共同投入的百億研發(fā)資金，集結(jié)了包括1位院士、20多位博士及國(guó)家級(jí)人才在內(nèi)的600余人頂尖專家團(tuán)隊(duì)。基于20余年的技術(shù)積累和1600多項(xiàng)專利支撐，該電池在安全性與低溫性能上實(shí)現(xiàn)了突破性進(jìn)展。

全新MG4半固態(tài)安芯版的推出，是MG品牌“安全平權(quán)”理念的落地。通過將經(jīng)過極限驗(yàn)證的半固態(tài)電池技術(shù)應(yīng)用于10萬(wàn)級(jí)車型，MG將高端電池安全技術(shù)帶給更廣泛的用戶，讓出行的本質(zhì)回歸安全與高效。此舉亦是MG品牌自創(chuàng)始人威廉·莫里斯“跑車平權(quán)”夢(mèng)想以來，“技術(shù)平權(quán)”初心的當(dāng)代延續(xù)。

發(fā)布全新品牌IP，加速年輕化與電智化轉(zhuǎn)型

車展現(xiàn)場(chǎng)，MG還正式發(fā)布了全新品牌IP——MOLI。這一IP承載了品牌百年歷史的底蘊(yùn)與創(chuàng)新精神，是MG邁入新百年、加速向年輕化與電智化轉(zhuǎn)型的鮮明符號(hào)，展現(xiàn)了品牌在新能源時(shí)代銳意進(jìn)取的決心。

據(jù)悉，半固態(tài)電池技術(shù)將成為MG品牌未來在新能源領(lǐng)域的核心戰(zhàn)略方向之一，并計(jì)劃逐步拓展至更多車型，持續(xù)以“技術(shù)平權(quán)”的理念，推動(dòng)領(lǐng)先的電池安全與性能體驗(yàn)普及化。