撰文/ 楊樂怡

11月21日廣州車展媒體日，問界發(fā)布賽力斯魔方（參數(shù)丨圖片）技術(shù)平臺2.0，這標(biāo)志著問界技術(shù)體系的一次全新升級與迭代，更是問界立志成為中國高端+智能化第一品牌的深度落地。

正如賽力斯汽車總裁何利揚(yáng)所言：“全新魔方技術(shù)平臺2.0以全景智慧為引領(lǐng)，以智能安全為底座，對智慧能源、智能底盤、EEA架構(gòu)和智慧空間進(jìn)行了全新升級，是面向AI驅(qū)動(dòng)的智慧電動(dòng)汽車平臺！”

自2021年以來，賽力斯率先與華為開展跨界合作，打造乾崑智駕和鴻蒙座艙過程中，也率先開啟全維網(wǎng)聯(lián)，包括雙卡雙通、360°衛(wèi)星通信以及華為星閃，保障實(shí)時(shí)在線；并不斷升級迭代AI伙伴，接入了全量鴻蒙生態(tài)、小藝智能體，使車進(jìn)化為能聽、會(huì)看、懂思考的全場景智慧伙伴。

問界打造了AI賦能的“超智能、超高效、超安全、超靜謐”的智慧增程電動(dòng)技術(shù)解決方案。該方案以高集成度的高壓架構(gòu)為底座，讓增程與電驅(qū)進(jìn)行深度智能融合，使車輛工作在最經(jīng)濟(jì)的區(qū)間；通過車電機(jī)充一體化設(shè)計(jì)，提供最佳的度電里程，實(shí)現(xiàn)續(xù)航無憂；通過800V及以上的高壓架構(gòu)、八合一電驅(qū)設(shè)計(jì)、5C超充以及全國超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，同時(shí)高效增程提供1.5T和2.0T動(dòng)力選擇。

此外，方案通過5層15重防護(hù)的電池安全、主動(dòng)回油的燃油安全、分布式電驅(qū)的驅(qū)動(dòng)冗余安全等新技術(shù)，打造行業(yè)領(lǐng)先的智慧能源安全；依托無感發(fā)電、主動(dòng)降噪及抖頻抑制技術(shù)，從源頭到傳遞路徑全面優(yōu)化，可實(shí)現(xiàn)超級靜謐享受。

駕乘及智能駕駛輔助方面，問界打造智能底盤，集成道路預(yù)瞄和彎道預(yù)判技術(shù)，配合XYZ融合控制與ADS毫秒級響應(yīng)，大坑、障礙物等場景輕松應(yīng)對；在轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)上，搭建雙備份的安全冗余設(shè)計(jì)，并通過融合三電機(jī)、四電機(jī)控制，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)多重安全備份和主動(dòng)防御。

同時(shí)，魔方技術(shù)平臺2.0通過多域集中融合與全車服務(wù)化軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)，電子電氣架構(gòu)從“分布式區(qū)域控制”發(fā)展為“中央車控+區(qū)域控制”，支持大模型應(yīng)用以及端到端演進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了敏銳感知、聰明決策、高效執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)了從軟件定義向AI定義發(fā)展過程轉(zhuǎn)變。

在打造先進(jìn)技術(shù)平臺的同時(shí)，問界以場景為驅(qū)動(dòng)引擎，構(gòu)建了先進(jìn)的智能測試體系，建設(shè)了專屬測試場地和超級實(shí)驗(yàn)室，通過全場景測試與仿真測試相結(jié)合，以超十萬的測試用例，持續(xù)為用戶交付超越期待的高可靠產(chǎn)品。

問界品牌發(fā)布以來已問界M9、問界M8、問界M7、問界M5四大序列產(chǎn)品，截至目前，累計(jì)用戶已突破90。

其中，問界M9和問界M8分別位居50萬級和40萬級車型銷冠，形成雙旗艦格局；問界輔助駕駛總里程超過44.5億公里，日均新增里程超過1175萬公里；智能安全方面，AEB觸發(fā)了239萬次，避免了可能的碰撞發(fā)生。

在產(chǎn)業(yè)生態(tài)上，問界實(shí)現(xiàn)了全鏈核心供應(yīng)商的直通，在數(shù)據(jù)運(yùn)營上，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的貫通和協(xié)同，在計(jì)算能力上，建設(shè)了數(shù)智能力底座，支持大模型的應(yīng)用。如果說魔方技術(shù)平臺2.0構(gòu)筑了產(chǎn)品強(qiáng)大的軀體與智慧核心，那么，問界與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴們一起，共建汽車產(chǎn)業(yè)大腦，實(shí)現(xiàn)全鏈協(xié)同，融合創(chuàng)新則讓這智慧大腦持續(xù)成長進(jìn)化。