見過收停車費的、收過路費的，你見過修自己的車還要交“場地使用費”的嗎？最近湖南官莊服務區(qū)這出“地盤爭霸”大戲，直接把全網看愣了——合著現在連高速服務區(qū)的水泥地都有“領主”了？更絕的是，這事兒還逼得網友編出打油詩吐槽：“吃飽飯，加滿油，到了湖南別停留”，可見大家氣到啥程度了。

事情得回溯到4月28號，一位外地貨車司機跑長途送貨，車子半路突然出了小故障，查了下是零件老化得更換。趕時間的他趕緊拐進湖南官莊服務區(qū)，想著叫個相熟的維修師傅過來應急處理，畢竟跑貨運的，耽誤一分鐘都可能影響交貨時效。本來是件再常規(guī)不過的應急維修，師傅剛把工具和新零件擺出來，準備鉆車底動工，一位“紅衣大俠”就帶著殺氣橫空出世了。

這位紅衣大哥一上來就自帶“山大王”氣場，指著司機鼻子嚷嚷：“這里修車業(yè)務是我們承包的！”那語氣比菜市場收保護費的還硬氣，緊接著就撂下狠話：“要修可以，先交200塊場地費，不然別想動工具！”司機師傅當時直接愣在原地，估計心里直犯嘀咕：我在服務區(qū)修自己的車，又沒占你店鋪，咋就還要交場地費了？合著這服務區(qū)的水泥地是按分鐘計費，剛好夠收我200塊？他作為外地人第一次來湖南，不想惹事，還好聲好氣解釋就換個零件耽誤不了多久，結果紅衣男更囂張了：“我說不能修就不能修！”

還沒等司機再開口，紅衣大哥的“灰衣護法”就上演了更過分的操作——直接鉆到車底下，一把將已經開始忙活的維修師傅拽了出來，更囂張的是，他撿起地上的新零件，“哐當”一下踩在腳底碾壓。蹲在車底下剛找準位置的師傅，被拽得一個趔趄，手里的扳手都差點掉了，滿臉寫著“我是誰我在哪”。師傅心里的火氣蹭蹭往上冒，但看對方人多勢眾，紅衣男還掏出手機喊人增援，只好先壓著脾氣沒發(fā)作。

貨車司機這下是真急了——拉的貨有嚴格交貨時間，耽誤這功夫要是超時，違約金都得賠不少。他見對方越來越過分，只好放話要報警。本以為這話能鎮(zhèn)住對方，沒想到紅衣男胸脯一挺，挑釁似地吼：“你盡管報警，打哪個電話都行！我還怕你不成？”那囂張勁兒，不知道的還以為他背后有啥硬后臺。司機見狀趕緊掏出手機拍視頻留證據，畢竟現在自媒體時代，曝光是最有效的維權方式。紅衣男一開始還挺橫，見鏡頭對著自己，才稍微收斂了點，但依舊擋在車前面不讓修。

其實司機一開始真打算認栽，200塊錢雖說不多，但這錢花得太窩囊了，跟被搶沒啥區(qū)別。尤其是看到對方踩零件、拽師傅的囂張模樣，心里的憋屈勁兒更上頭了——我憑本事賺錢養(yǎng)家，憑啥要給你這種無理取鬧的人交“保護費”？這就好比你在路邊買瓶水，突然沖出來個人說你用了他家門口的空氣，得交10塊錢呼吸費，換誰能咽得下這口氣？

后來視頻發(fā)到網上發(fā)酵，大家才扒清楚底細：原來官莊服務區(qū)的修車業(yè)務確實外包出去了，紅衣男就是承包方的人。估計是見司機找了外面的師傅，怕搶了自己的生意，就想出“場地費”這招逼司機就范，說白了就是想壟斷修車業(yè)務，搞“只此一家，別無分店”的霸王買賣。合著他是把服務區(qū)當成自己家開的修理廠了，別說找外面師傅，就算司機自己動手修，說不定都得被他挑刺兒？

這視頻一曝光直接炸了鍋，短短時間瀏覽量就破了百萬，不少卡友紛紛現身說法吐槽。有網友說：“跑長途的司機早就被這些人坑怕了，冬天在車里凍得發(fā)抖，夏天悶得中暑，賺點血汗錢還要被這樣‘卡油’，這就是車匪路霸行為！”更有網友爆料：“我之前在湖南國道路邊停了會兒車，就有當地人過來要停車費，說路是他們家的，這套路都成傳統(tǒng)了？”還有人揭露行業(yè)黑幕：“有些服務區(qū)修車點早就靠宰客發(fā)財，普通零件賣天價，小故障說成交大問題，大家早就積了一肚子火，這次算是徹底爆發(fā)了�！�

更諷刺的是，服務區(qū)見視頻火了，第一反應不是道歉整改，而是投訴舉報把司機的視頻下架了，理由居然是“侵犯肖像權”，這波操作簡直是此地無銀三百兩。輿論越鬧越大，派出所和服務區(qū)負責人終于出面了。負責人解釋說：“司機自己修車沒問題，但找外面師傅得報備，畢竟對方沒資質沒營業(yè)執(zhí)照。”至于那200塊，說是“勞務費”——可誰見過搶零件、拽人的“勞務”？最后在民警調解下，司機沒法子，只好同意讓外面師傅協助服務區(qū)維修人員修，還是交了200塊才了事。這結果一出來，網友更炸了：“合著報警了還得交錢，這哪是調解，分明是強買強賣！”

說真的，貨車司機們晝夜顛倒跑運輸，撐起了全國物流的大半邊天，風里來雨里去的有多辛苦，但凡有點同理心的人都知道。服務區(qū)本來是給他們歇腳、應急的“避風港”，結果成了某些人宰客的“狩獵場”。有人說承包方交了租金壓力大，可再大的壓力也不能靠搶、靠宰客賺錢��？這種霸王操作不僅寒了司機的心，更把湖南服務區(qū)的名聲徹底搞臭了，不然也不會有“寧繞湖北三百里，不走湖南一公里”的調侃了。

咱就想問：要是車在服務區(qū)突然拋錨，危及安全了，難道還得先打電話給承包方報備？要是半夜承包方下班了，司機還得硬等天亮才能修？更關鍵的是，報警調解后居然還得交那200塊，這到底是維護秩序還是助長歪風？這波操作，屬實是把“霸道”當“規(guī)矩”，把“宰客”當“生意”了，希望能好好查查，別寒了千萬貨車司機的心。