11月20日，小鵬X9超級(jí)增程正式上市。新車共推出Max版和Ultra版兩個(gè)版本，官方指導(dǎo)價(jià)分別為30.98萬(wàn)元和32.98萬(wàn)元。

超長(zhǎng)續(xù)航是小鵬X9超級(jí)增程最大的買點(diǎn)。該車以“大油箱+大電池”的組合，實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航452km、CLTC工況綜合續(xù)航1602km，成為全球續(xù)航最長(zhǎng)的大七座新能源汽車。

作為一款車長(zhǎng)超5.3米的MPV，除了續(xù)航，能耗也是用戶關(guān)注的重點(diǎn)。為此，小鵬X9超級(jí)增程搭載了800V混合碳化硅同軸電驅(qū)，在體積減少30%的情況下，CLTC工況依然能實(shí)現(xiàn)93.5%的超高效率，電量剩余8%仍動(dòng)力無(wú)衰減。同時(shí)，該車還支持5C+800V超充倍率，10分鐘即可補(bǔ)能313km。值得一提的是，小鵬X9超級(jí)增程還兼容92號(hào)汽油，即使在西藏、青海等缺少高標(biāo)號(hào)燃油的地區(qū)也使用。

在安全性上，小鵬X9超級(jí)增程所搭載的是符合新國(guó)標(biāo)的磷酸鐵鋰電池包，保證單電芯熱失控24小時(shí)電池包不起火、不爆炸。并且，新車搭載的電池包采用4-3-4立體電池防護(hù)框架，可抵御2000J底部沖擊。

車身結(jié)構(gòu)方面，小鵬X9超級(jí)增程同時(shí)滿足中國(guó)及歐洲五星安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，車頭擁有8892cm3超大前端吸能盒，配合一體式激光拼焊門環(huán)與三層環(huán)形框架潰縮區(qū)，構(gòu)建全方位碰撞防護(hù)體系。此外，全車標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，含前排雙腔遠(yuǎn)端氣囊與2.97米超長(zhǎng)側(cè)氣簾。

主動(dòng)安全方面，小鵬X9超級(jí)增程具備全場(chǎng)景極限爆胎不失控能力，在160km/h積水路面、150km/h暴雨天氣等極端工況下即使爆胎依然能穩(wěn)定行駛。在面對(duì)高速施工、拋錨車等特殊情況時(shí)，新車搭載的AEB與AES系統(tǒng)最高支持130km/h剎停與避讓。

小鵬X9超級(jí)增程還擁有行業(yè)首發(fā)三排電動(dòng)三折疊，支持三排座椅四六分折疊純平收納。且得益于9合1超級(jí)集成后橋設(shè)計(jì)，小鵬X9超級(jí)增程后橋空間利用率高達(dá)95.8%。

靜謐性是小鵬X9超級(jí)增程的另一大亮點(diǎn)，其增程器啟動(dòng)噪聲≤0.5dB，振動(dòng)傳遞路徑優(yōu)化30%，配合ENC（增程器主動(dòng)降噪）與RNC（整車主動(dòng)降噪），減少車內(nèi)噪音。

小鵬X9超級(jí)增程的上市，標(biāo)志著小鵬鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)正式投入市場(chǎng)，該公司希望通過(guò)純電+增程的雙路線，進(jìn)一步提升新能源車市場(chǎng)份額。