11月21日，2025廣州國(guó)際汽車展上，零跑首次對(duì)外展示了全新A平臺(tái)首款全新車型A10。

零跑全新A平臺(tái)凝聚了零跑全域自研與智能智造的尖端成果，堅(jiān)持“好而不貴、科技普惠”的初心，提供SUV、Sedan在內(nèi)多款產(chǎn)品，致力于為全球用戶打造滿足多場(chǎng)景、高品質(zhì)出行需求的精品車型。

A10作為零跑A平臺(tái)首款產(chǎn)品，集高顏值、超長(zhǎng)續(xù)航、越級(jí)智能、百變空間、全球品質(zhì)于一身，徹底破解了行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)“精品必貴、智能妥協(xié)、空間必窄”的三大痛點(diǎn)，首次將中高端車型的專屬體驗(yàn)帶入10萬(wàn)內(nèi)主流家庭用車市場(chǎng)，樹立起全球準(zhǔn)A級(jí)SUV新標(biāo)桿。

純粹美感充滿“小確幸” 質(zhì)感調(diào)性媲美寶馬Mini

零跑A10一款讓人看了一眼之后，就會(huì)瞬間被幸福感包圍的新車。經(jīng)典的車身比例，力量感與圓潤(rùn)特征完美融合，給人以一種最純粹的美感，從任何角度都呈現(xiàn)和諧統(tǒng)一的視覺張力。而車身細(xì)節(jié)之處的精雕細(xì)琢，更讓這款車充滿了無(wú)數(shù)“小確幸”。

比如更短的前懸搭配豪華性能車的俯沖式長(zhǎng)機(jī)蓋，這種有點(diǎn)“對(duì)沖”式的設(shè)計(jì)，既可以在靜止時(shí)賦予車輛從容的體態(tài)，也可以在城市靈活穿行時(shí)，營(yíng)造出強(qiáng)勁的動(dòng)勢(shì)美感。

側(cè)面在延續(xù)了零跑品牌標(biāo)志性飽滿曲面設(shè)計(jì)同時(shí)，創(chuàng)新性地引入了更為犀利、年輕化的特征線條，光影流動(dòng)中，整車呈現(xiàn)出流暢而富有張力的運(yùn)動(dòng)輪廓。

優(yōu)雅氣質(zhì)與速度感這對(duì)看似分屬靜與動(dòng)的兩極，卻在零跑A10身上實(shí)現(xiàn)了完美融合，展現(xiàn)出了從容不迫的強(qiáng)大氣場(chǎng)。

零跑A10時(shí)尚的懸浮式車頂，輕盈流暢，色彩上與車身形成鮮明的視覺分割，進(jìn)一步在視覺上凸顯修長(zhǎng)的車身比例。18英寸大輪轂，多輻條設(shè)計(jì)，前后輪眉黑化處理，獨(dú)特的啞光皮紋材質(zhì)以及上下分色設(shè)計(jì)，共同將車輛氣場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)感、高級(jí)感直接拉滿。

零跑A10尾部采取寬體設(shè)計(jì)，三根橫線向兩側(cè)延伸的主線條，在視覺上拉伸橫向?qū)挾?，形成穩(wěn)定重心，看上去干凈利落又充滿力量感。

零跑家族標(biāo)志性的三段式大燈，以微微彎折的弧線勾勒出親切的“微笑”表情，將成為A10專屬高辨識(shí)度設(shè)計(jì)語(yǔ)言。在實(shí)現(xiàn)高效照明功能之余，為冰冷的機(jī)械賦予了擬人化的溫暖性格，形成了獨(dú)特的情感連接。

除了“微笑”大燈，零跑A10 “哈哈”尾燈同樣融入微笑元素，點(diǎn)亮?xí)r猶如一張哈哈在笑的笑臉。這種大膽摒棄行業(yè)貫穿式設(shè)計(jì)的做法，為A10創(chuàng)造了自己獨(dú)有的情緒符號(hào)，車輛的辨識(shí)度也得到了進(jìn)一步提升。

此外，還有對(duì)輔助駕駛小藍(lán)燈、“沖浪板”側(cè)裙、斜杠進(jìn)氣格柵、“會(huì)呼吸”進(jìn)氣風(fēng)道、半隱藏門把手、D柱“節(jié)奏”飾板等獨(dú)具匠心的細(xì)節(jié)的極致雕琢，都讓零跑A10時(shí)刻傳遞著樂(lè)觀向上的生活態(tài)度。

零跑為A10配置了6款全球自然色，包括橡果棕、海苔綠、莓莓紫、苔原灰、星河銀、以及摩根粉，每一款車色均來(lái)自自然美學(xué)，小眾又高級(jí)，充滿了勃勃生機(jī)，質(zhì)感調(diào)性足以媲美寶馬Mini。

零跑A10生動(dòng)演繹了科技與自然的交融之美，并完美呈現(xiàn)了零跑全新的設(shè)計(jì)哲學(xué)——科技自然美學(xué)2.0，將全球?qū)徝阑蚺c當(dāng)代SUV的功能性、智能科技的樂(lè)趣巧妙融合，讓科技有溫度，讓幸福被感知，讓每一次出發(fā)都充滿期待，讓每一個(gè)細(xì)節(jié)都觸發(fā)微笑。

零跑“A”計(jì)劃 為破局而來(lái)

新能源汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的背后是越來(lái)越嚴(yán)重的“二元對(duì)立”，一端是價(jià)格昂貴的高端精品車型，另一端是產(chǎn)品力薄弱的廉價(jià)代步工具，消費(fèi)者被迫在“品質(zhì)”與“預(yù)算”之間艱難取舍。

零跑立志成為新能源時(shí)代的“破局者”，A平臺(tái)充分聚焦10萬(wàn)元內(nèi)主流家庭的全場(chǎng)景需求，幫助他們?cè)谟邢揞A(yù)算內(nèi)，為通勤、子女接送等多元化的家庭出行場(chǎng)景，尋求空間、安全、成本俱佳的高價(jià)值解決方案。

依托頂級(jí)成熟的整車技術(shù)架構(gòu)，零跑A平臺(tái)完美實(shí)現(xiàn)了成本與品質(zhì)的平衡、尺寸與空間的平衡、智能化的代際領(lǐng)先，讓全球品質(zhì)、越級(jí)空間與前瞻智能變得觸手可及。以全球影響力和經(jīng)典魅力，重新塑造準(zhǔn)A級(jí)SUV價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

零跑A10首次將高端智能科技與全球精品品質(zhì)帶入10萬(wàn)內(nèi)主流家庭用車市場(chǎng)，無(wú)需以尺寸和價(jià)格定義等級(jí)，打破了同級(jí)市場(chǎng)固有的產(chǎn)品邏輯。更以設(shè)計(jì)、科技、品質(zhì)與體驗(yàn)等全能產(chǎn)品力覆蓋從日常通勤到周末遠(yuǎn)游的全場(chǎng)景需求，為用戶帶來(lái)不將就的出行體驗(yàn)。成為用戶心中那輛“既有格調(diào)，又不負(fù)生活”的精品車型。

以全域自研為核心支撐，零跑始終致力于讓高端體驗(yàn)走向大眾市場(chǎng)，A平臺(tái)不僅是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)中“高產(chǎn)品力”與“高價(jià)格”的矛盾的一次有力回應(yīng)，也是對(duì)“更高配置、更優(yōu)品質(zhì)、好而不貴”的產(chǎn)品價(jià)值觀的又一次積極踐行。

完成關(guān)鍵拼圖 目標(biāo)劍指全球

隨著A系列這一產(chǎn)品矩陣關(guān)鍵拼圖的完成，零跑以A、B、C、D四大平臺(tái)的完整產(chǎn)品線，實(shí)現(xiàn)了從精品小車到高端旗艦的全覆蓋。這標(biāo)志著零跑規(guī)模化的落地，能夠?yàn)槊恳粋€(gè)細(xì)分市場(chǎng)的用戶，提供超越期待的“高價(jià)值”產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了“既要好產(chǎn)品，又要親民價(jià)”的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

但A系列不僅是零跑進(jìn)一步向細(xì)分市場(chǎng)深化的動(dòng)作，也與其全球化戰(zhàn)略節(jié)奏息息相關(guān)，是零跑技術(shù)實(shí)力與全球化戰(zhàn)略的集中載體。

借助與Stellantis集團(tuán)的全球戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，以及強(qiáng)大的海外渠道，零跑正在迅速開拓全球市場(chǎng)，2025年1-10月出口4.4萬(wàn)輛，主銷德國(guó)、法國(guó)、意大利等歐洲國(guó)家。

零跑海外業(yè)務(wù)正從“初步試水”邁入“規(guī)模增長(zhǎng)”的新階段，成為公司新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)極。根據(jù)規(guī)劃，2025年其海外銷量目標(biāo)為5-6萬(wàn)輛，2026年計(jì)劃翻番至10-12萬(wàn)輛。

在國(guó)內(nèi)，11月中旬，在各大車企還在為完成年度目標(biāo)苦苦鏖戰(zhàn)時(shí)，零跑已經(jīng)提前46天完成了年初定下的50萬(wàn)輛銷量目標(biāo)，成為新勢(shì)力中最快達(dá)成這一里程碑的企業(yè)之一。

站在50萬(wàn)輛銷量的新起點(diǎn)上，零跑將下一個(gè)目標(biāo)錨定2026年沖擊百萬(wàn)年銷量。顯然對(duì)于明年將全面開啟海內(nèi)外雙線作戰(zhàn)的零跑而言，A10這類能夠開拓增量市場(chǎng)的全球化車型至關(guān)重要。