到朝鮮旅游，你可能沒和當?shù)厝苏f過話，沒買過土特產(chǎn)，也沒問過路，可是一個人群是一定會打交道的。對于外來游客來說，在朝鮮自駕游是不存在的，隨性而行也不現(xiàn)實。去哪里？看什么景色？沿途吃什么？從旅途一開始，就是設計好了的。

轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，開城、新義州和平壤，基本上跳不出這三個城市的范圍。作為接待人和介紹人，一路上，朝鮮導游會事無巨細，介紹那些她們自豪的方方面面。

通往終點站平壤的路程，基本上都是在客車上度過的。多數(shù)人覺得平淡無奇睡覺打發(fā)時光的路上時光，因為鮮少涉足，也成為了一件讓人好奇的新鮮事兒。朝鮮高速怎樣的？看著沿途忙忙碌碌修路的人群，每一個人也豎起耳朵，聽導游的自豪地介紹起來。

首先，朝鮮的高速公路歷史悠久。早在上世紀八十年代的時候，當?shù)鼐统霈F(xiàn)了高速。聽這年頭，也確實值得自豪。仔細一瞧就有些意思了，路面用料不是柏油瀝青，而是水泥的。這樣不會影響壽命嗎？畢竟比起后來普及的瀝青路面來，水泥路問題較多。

這時候，導游會心一笑：七八十年代我們是黃金時期，用的是最好的水泥。出了問題可以維修，服役到現(xiàn)在就是質(zhì)量的證明。咱一想，有些道理，更讓導游自豪的是，朝鮮的高速可以跑飛機。

從開城到平壤的一條高速公路，相當寬闊，據(jù)說當初建造的時候，也考慮了飛機起降的因素。聽起來夸張，見過之后也不得不豎大拇指。沒有分隔帶沒有護欄，真正把高速的寬做到了極致。

沿途看不到多少車輛，車禍事故也不必放在心上。跑得快又安全，這樣的高速你見過嗎？聽人家介紹的，游客都有些心動，車速不飆到120，簡直白來一趟。可是朝鮮司機似乎缺少了開車的激情，總是不超過60的車速吊你胃口。直到游客催促了一次，這才恍然大悟。

朝鮮的高速是寬，歷史是悠久，可是時間久遠，路面不夠平整。高速行駛，顛簸在所難免，加上朝鮮汽車也有些年頭，舒適性讓人著急。因此，當?shù)嘏芨咚偈情_不快的。

朝鮮高速余下最大的一個特色就是不收費了，目前來看，朝鮮的高速只有幾條。可是在導游看來，已經(jīng)足以值得自豪了。進入平壤市區(qū)，道路的寬闊依然不可思議，寥寥無幾的車輛，更顯大氣。一般情況下，導游會專程帶游客轉(zhuǎn)幾圈，感受一下，擁擠在平壤是不存在的。之后的行程中，平壤地鐵也是導游著重介紹的大頭。說是自主設計建造，看人家自豪的表情，游客也不敢多說不敢多問。