1/ 我是最航運(yùn)丹尼斯， Zim首席執(zhí)行官表示預(yù)計(jì)不久將“很可能”恢復(fù)蘇伊士運(yùn)河航行，準(zhǔn)備主動(dòng)縮減船隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)運(yùn)價(jià)下行。以星Zim Integrated Shipping Services正為恢復(fù)蘇伊士運(yùn)河通行做準(zhǔn)備，最快可能于2026年重返紅海航線。公司表示，恢復(fù)原航線將顯著降低航程與成本，但也會(huì)釋放此前繞道航行被拖長(zhǎng)的運(yùn)力，從而對(duì)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)帶來(lái)進(jìn)一步壓力�；诖耍孕且验_始主動(dòng)縮減租入船舶規(guī)模。

2/ Zim 首席執(zhí)行官 Eli Glickman 在當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月20日的三季度業(yè)績(jī)會(huì)上表示，重返蘇伊士需要保險(xiǎn)公司和船東（出租方）的安全批準(zhǔn)。但他指出，加沙地區(qū)近期的停火使局勢(shì)“出現(xiàn)了一些令人鼓舞的跡象”。 “我們認(rèn)為，近期恢復(fù)通過(guò)蘇伊士運(yùn)河航行的可能性正在不斷上升。我們正在準(zhǔn)備詳細(xì)的運(yùn)營(yíng)方案，以便在安全形勢(shì)穩(wěn)定后迅速切換�！�

3/ 與此同時(shí)，以星因三季度整體運(yùn)價(jià)疲軟，利潤(rùn)同比暴跌 90%。 也門胡塞武裝本月曾宣布暫停對(duì)以色列及商船的攻擊，但明確警告：一旦加沙�；鸾Y(jié)束，紅海襲擊將立即恢復(fù)，給行業(yè)帶來(lái)持續(xù)不確定性。詳見最航運(yùn)之前報(bào)道分析

4/ Zim正在主動(dòng)縮表：今年已歸還22艘船，釋放 8 萬(wàn) TEU 運(yùn)力 Zim 以租船為主，目前運(yùn)營(yíng) 115 艘集裝箱船。由于未來(lái)運(yùn)價(jià)承壓，公司正逐步減少租賃船隊(duì)： 2025 年已歸還：22 艘租入船舶 → 運(yùn)力減少 約 80,000 TEU 今年剩余：3 份租約到期 2026 年：預(yù)計(jì)再有 17 份租約到期 → 未來(lái)將可能再釋放縮減 約 80,000 TEU。

首席財(cái)務(wù)官 Xavier Destriau 表示，Zim 在 2021–2022 年大量短租小型巴拿馬船來(lái)補(bǔ)充運(yùn)力，而未來(lái)將更多依賴“核心船隊(duì)”：

Zim 的核心船隊(duì)構(gòu)成

• 46 艘長(zhǎng)期租入船

• 16 艘自有船

• 運(yùn)力主要集中在8,000–11,500 TEU區(qū)間

他強(qiáng)調(diào)：

“租船市場(chǎng)仍偏高，而單箱收入?yún)s面臨壓力。我們必須控制船隊(duì)規(guī)模，以保持盈利能力。”

5/ 業(yè)務(wù)焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移：從美中航線轉(zhuǎn)向拉美與東南亞

三季度數(shù)據(jù)反映 Zim 運(yùn)量整體承壓：

• 總運(yùn)量：同比降 4.5% 至 92.6 萬(wàn) TEU

• 跨太平洋：微降至 41.4 萬(wàn) TEU

• 跨大西洋：減少 27,000 TEU

• 地中海內(nèi)支線：減少 21,000 TEU
  （Zim 于 8 月暫停經(jīng)土耳其的支線服務(wù)，因?yàn)橥炼浣古c以色列相關(guān)的船舶靠港。）

季度平均運(yùn)價(jià)1,602 美元/FEU，同比下降35%。

盡管美中關(guān)系趨緩可能帶來(lái)短期需求支撐，但 Glickman 強(qiáng)調(diào)中美“長(zhǎng)期脫鉤”趨勢(shì)對(duì)公司的網(wǎng)絡(luò)布局影響更大。

Zim 正把更多資源投入增長(zhǎng)更快的市場(chǎng)：

2025 年前 9 個(gè)月：

• 拉美航線運(yùn)量：+10%

• 亞洲區(qū)內(nèi)航線：+8%

總結(jié)：Zim 正在做兩件事

提前布局：為恢復(fù)蘇伊士做準(zhǔn)備，但也警惕隨之而來(lái)的運(yùn)價(jià)下行壓力。

主動(dòng)瘦身：進(jìn)一步縮減租船規(guī)模，重新聚焦核心航線和核心船隊(duì)。

在需求增速放緩、航線可能恢復(fù)、地緣風(fēng)險(xiǎn)未消的背景下，Zim 選擇“提前減負(fù)”，為更長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)做準(zhǔn)備。

6/最航運(yùn)公眾號(hào)功能更新：歡迎關(guān)注最航運(yùn)跟最航運(yùn)的智能AI私信回復(fù)互動(dòng)，比我智能高效，學(xué)習(xí)了我所有歷史文章并基于強(qiáng)大底層AI能力之上。當(dāng)然僅做參考，會(huì)不斷優(yōu)化。公眾號(hào)這個(gè)功能可以說(shuō)簡(jiǎn)直太棒了，輕松實(shí)現(xiàn)了我年初在自己搭建個(gè)人智能體想實(shí)現(xiàn)的功能，背后是自動(dòng)把我所有的公眾號(hào)內(nèi)容導(dǎo)入生成了353個(gè)智能知識(shí)庫(kù)文檔。而且可以額外最多添加1000個(gè)知識(shí)庫(kù)�？靵�(lái)體驗(yàn)吧，順帶把我的公眾號(hào)加上星號(hào)。 重要提醒：微信大改版后，很多關(guān)注的讀者反饋看不到“最航運(yùn)”第一時(shí)間的更新了，關(guān)注最航運(yùn)點(diǎn)開最航運(yùn)名片 → 右上角【...】 → 設(shè)為星標(biāo) ?，不錯(cuò)過(guò)每一篇干貨！

7/公益捐款過(guò)一萬(wàn)了，謝謝大家的支持。邀請(qǐng)參與最航運(yùn)的一起捐，為鄉(xiāng)村孩子籌集愛心，中國(guó)社會(huì)福利基金會(huì)《授漁計(jì)劃鄉(xiāng)村助學(xué)》 一起積累福報(bào)。 最航運(yùn)文章贊賞自2025年3月12日植樹節(jié)開始轉(zhuǎn)為公益捐助，謝謝大家支持，廣結(jié)善緣，利他共好。每個(gè)人每天做一點(diǎn)點(diǎn)，世界就會(huì)改變很多。

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