作者：徐吉軍，新媒體：漢唐智庫！

2025年的冬天，不僅俄烏不好過，整個歐洲都到了空前艱難的時刻。歐洲經(jīng)濟的火車頭，德國的工業(yè)巨頭巴斯夫宣布明年關閉多家工廠，暫停己二酸等關鍵產(chǎn)品生產(chǎn)。失去工作的工人聚集在空曠的廠房外，空氣里彌漫著不安與失落。

德國制造，這個曾經(jīng)象征歐洲榮耀的金字招牌正在褪色，整個德意志工業(yè)體系終于走到了下行拐點。從1950年代至今70年的繁榮之路走到了盡頭，不是遭遇外敵入侵，不是爆發(fā)金融危機，而是政策導向、時代變局與經(jīng)濟結構三重力量的合力碾壓。

一、結構性疲勞！

很多德國人始終不愿承認，德國這個所謂的工業(yè)巨人，早在十年前就開始增長乏力，只是俄烏沖突導致所有的問題集中爆炸。

從2022年開始，德國經(jīng)濟已經(jīng)連續(xù)四年增長停滯，工業(yè)產(chǎn)值回落到十五年前水平。2023年和2024年連續(xù)兩年GDP負增長，工業(yè)產(chǎn)值持續(xù)下滑，2025年二季度GDP再次下跌0.3%，制造業(yè)PMI長期躺在榮枯線以下。

經(jīng)濟專家在內(nèi)部會議上直言：“德國不是遇到一次危機，而是陷入一場緩慢卻不可逆的衰退?！?/p>

這不是聳人聽聞，而是多年以來層層累積的惡果：

首先是工業(yè)基礎設施老化。 德國工業(yè)四大支柱，包括汽車、機械、化工、電氣全線承壓。汽車行業(yè)產(chǎn)量暴跌18.5%，奔馳半年利潤幾乎腰斬，大眾公司季度利潤縮水三分之一。

其次是外需萎縮與出口困境疊加。 德國制造業(yè)發(fā)達，一直靠出口吃飯，但美國構建經(jīng)濟壁壘、歐盟內(nèi)部消費乏力、全球供應鏈重塑，讓德國模式越來越難走。

第三是內(nèi)部投資意愿萎縮。受人力和能源成本影響，德國的工業(yè)企業(yè)紛紛將資本外遷至東歐和亞洲，國內(nèi)投資連續(xù)五年下降。

在這種趨勢下，德國的傳統(tǒng)優(yōu)勢正在一點點萎縮，德國政府仍沉迷在二十年前的工業(yè)神話里，幻想靠補貼、靠宣傳、靠象征性政策維持繁榮假象。

然而，現(xiàn)實是殘酷的，對于世界來說，德國不再是那個不可替代的制造中心。

二、壓垮巨人的最后一根稻草！

德國對俄國的能源依賴不是秘密，但真正致命的是德國在斷供俄羅斯天然氣后，沒有找到任何等價替代方案，卻貿(mào)然選擇高成本的美國液化天然氣。

巴斯夫這些王牌企業(yè)構建的黃金鏈條一直是：

俄羅斯提供廉價天然氣提供給德國高效率的工廠，才誕生了具備全球競爭力的化工王國。

2022年俄烏沖突后，這個黃金鏈條被德國政府親手砍斷。

很難想象，在德國這樣的資本主義國家出現(xiàn)了政治高于經(jīng)濟的選擇，會導致什么結果。

俄烏沖突以來，德國的天然氣價格暴漲數(shù)倍，工業(yè)電價飆升到中國的數(shù)倍。德國化工行業(yè)直接被打斷了競爭力脊梁。巴斯夫前CEO無奈的宣布德國業(yè)務成了毫無無收益的包袱。

更荒誕的是，德國的天然氣庫存只有需求量的76%，遠低于安全線。

一旦這個冬天比較冷，能源緊張給德國和歐盟帶來的經(jīng)濟損失將超過400億歐元。

前些年，德國綠黨激進推進綠色轉型，在執(zhí)行層面卻陷入了混亂：

大量傳統(tǒng)工業(yè)無法完成平穩(wěn)過渡；

新能源項目審批過程冗長、建設成本過高；

高能源成本、高環(huán)保標準使工業(yè)企業(yè)承受雙重壓力。

綠色愿景與工業(yè)現(xiàn)實形成了巨大的脫節(jié)，讓德國在兩個方向都走不下去：

在理想主義下想扮演世界的綠色先鋒，卻不得已犧牲了支撐經(jīng)濟數(shù)十年的工業(yè)優(yōu)勢。

這種自相矛盾的戰(zhàn)略搖擺，讓整個國家為此付出了慘痛的代價。

三、美國下套，中國超車！

德國今天的困境，當然只怪自身。外部力量也形成了致命打擊。

在西方陣營內(nèi)部，美國政府針對歐盟打出的鐵拳比東方對手更狠。

美國不僅沒有給德國產(chǎn)品提供任何關稅豁免，反而層層加碼，在與馮特萊恩達成的貿(mào)易協(xié)議中，歐盟幾乎就是美國的馬仔。

鋼鋁關稅繼續(xù)執(zhí)行；

新供應鏈合規(guī)要求直指德國制造業(yè)的軟肋；

歐洲產(chǎn)品進入美國的成本持續(xù)提升；

美國推行的通脹法案直接吸走了歐洲制造業(yè)的投資。

德國很多企業(yè)憤怒的聲討馮特萊恩出賣了歐盟經(jīng)濟主權，更指責美國不是盟友，而是兇狠的競爭對手。

然而，在美國優(yōu)先的原則下，德國只是美國可以隨時犧牲的棋子。

東邊，中國的反向競爭徹底顛覆了世界經(jīng)濟的格局

2025年，一個歷史性拐點出現(xiàn)了！

德國在最驕傲的資本貨物領域對華貿(mào)易首次逆差！

資本貨物是什么？

不是小商品，是高端設備、生產(chǎn)線、工業(yè)母機。

這標志著從1980年代以來，中國在工業(yè)經(jīng)濟最基礎最高端的領域開始反超德國。

典型的案例比比皆是：

某款瑞士設備報價13萬歐元，中國公司同類產(chǎn)品只要2.8萬歐元；

而且中國產(chǎn)品的故障率更低，迭代速度更快；

于是德國工廠采購時，越來越多選擇中國設備。

更關鍵的是，中國不僅成本優(yōu)勢巨大，還形成了自主迭代的能力。早已從模仿者變?yōu)閯?chuàng)新者，從追趕者變?yōu)橐I者。

德國曾經(jīng)是站在技術鄙視鏈頂端的國家，如今卻發(fā)現(xiàn)根本跟不上中國制造業(yè)形成產(chǎn)品的速度和規(guī)模。

四、高成本、官僚化、社會福利巨獸！

如果說外部壓力是殺敵八百，德國自身問題則是自損一千。

第一刀是勞動力成本畸高！

2022年，德國制造業(yè)和服務業(yè)每小時平均勞動力成本為39.5歐元，加工制造業(yè)每小時平均勞動力成本為44歐元。這個工資水平，是中國的6倍以上。

勞動力成本過高，德國企業(yè)苦不堪言，但工會寸步不讓。

德國企業(yè)主無奈的說：“我們工資不是給工人，而是給了制度?！?/p>

第二刀：官僚主義吞噬了工業(yè)競爭力！

在德國建工廠要審批42個月；

在中國只需3到6個月，越南只需1個月。

面對這種無解的競爭，企業(yè)不得不選擇外遷。

不是因為德國技術不行，而是行政系統(tǒng)把企業(yè)拖死。

第三刀：社會福利膨脹吞噬創(chuàng)新資金！

2025年7月，德國政府與商界代表共同發(fā)布一項大規(guī)模投資倡議，承諾到2028年在德國投資6310億歐元，以提振經(jīng)濟和增強競爭力。該倡議名為“為德國制造”，由西門子、德意志銀行等發(fā)起。目前共有包括寶馬、奔馳、大眾、安聯(lián)、空客、英偉達等在內(nèi)的61家企業(yè)和投資公司參與。

聽上去氣勢如虹，但60%以上的資金被挪去填補福利預算缺口。

本來應該用于轉型、科研、產(chǎn)業(yè)升級的錢，被高福利社會消耗一空。

一個國家如果把創(chuàng)新資本獻祭給福利體系，只會加速失去競爭力。

德國就是在用工業(yè)企業(yè)的生命來維持社會的穩(wěn)定。

五、工業(yè)外遷、資本逃離、社會撕裂！

2025年8月，安永咨詢公司的一份分析報告稱，根據(jù)聯(lián)邦統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，過去一年，截至6月30日，德國工業(yè)就業(yè)總人數(shù)下降2.1%至542萬人，一年內(nèi)減少約 11.4 萬個崗位。自2019年以來，德國工業(yè)就業(yè)已減少約24.5萬人（降幅 4.3%）。工業(yè)收入持續(xù)下滑，已是連續(xù)第八次下降。德國工業(yè)還面臨高能源成本、官僚主義、國內(nèi)需求不足以及與美國貿(mào)易緊張等壓力。

數(shù)據(jù)全面下降的背后是什么？

德國已經(jīng)出現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈大規(guī)模外遷跡象。

工廠遷往東歐、中國、越南、印度；

中小制造企業(yè)紛紛破產(chǎn)；

德國大學的工程系畢業(yè)生找不到理想工作，紛紛流向美國或亞洲。

更深層次的問題不是經(jīng)濟，而是社會正在加速撕裂。

72%的德國人對政府不滿；

45%的人認為政府應提前下臺；

極右翼政黨“德國選擇黨”的支持率飆升。

這就是典型的“工業(yè)衰退 → 就業(yè)減少 → 民粹上升 → 政治極端化”的惡性循環(huán)。

如果這個循環(huán)持續(xù)，德國將重回1930年那段最動蕩的時代。

六、去工業(yè)化的深淵！

德國的真正危機是整個工業(yè)體系正在不可逆地失去核心競爭力。

全球制造業(yè)競爭進入全生態(tài)時代：

產(chǎn)業(yè)鏈完整度、迭代速度、科技融合度、供應鏈韌性、市場規(guī)模與深度、能源成本與穩(wěn)定性等。

德國企業(yè)沒有任何一項是世界最強。

相比之下，中國正在迅速建立未來制造體系，早已擺脫了世界加工工廠的老定位，進入到世界創(chuàng)新工廠的新階段。

德國工業(yè)的衰落，不是被誰打敗，而是被全球化淘汰。

如果德國內(nèi)部不能迅速修正能源政策、重建工業(yè)競爭力，未來十年可能失去增長動力。

最極端的情況是在民粹壓力下再次出現(xiàn)一個小胡子，踏平歐洲。