2025 年 11 月 16 日，雷軍的微博突然開啟“暴走模式”，連發(fā)多條動態(tài)硬剛網絡質疑，字里行間滿是憋不住的火氣。很快，“雷軍連發(fā)多條微博辟謠”的話題也沖上了微博熱搜。當雷軍親自下場辟謠時，這位以“和用戶做朋友”著稱的企業(yè)家，正經歷著個人IP與品牌形象的雙重考驗。

一邊是“一輛車，好看是第一位的”被斷章取義成“重顏值輕安全”的輿論審判，一邊是公關團隊失位導致創(chuàng)始人不得不走到前線的尷尬現實。這場風波背后，折射的不僅是企業(yè)家個人聲譽管理的困境，更是中國制造業(yè)在轉型升級中面臨的信任建構難題。

ONE

斷章取義時代的輿論困境

雷軍的“冤”，首先源于信息傳播的碎片化異化。

2024年4月的訪談中，“好看是第一位的”與“安全是基礎、是前提”本是一體兩面的完整表述，但在流量邏輯的驅動下，前半句被刻意剝離、放大、發(fā)酵整整一年，最終演變?yōu)楣粜∶灼嚢踩砟畹摹袄鳌薄?/p>

這種選擇性截取正在成為網絡時代的常態(tài)——特斯拉的供應鏈調整被簡化為“去中國化”，雷軍的設計哲學被扭曲為“安全次要論”，復雜商業(yè)決策在傳播中被壓縮成非黑即白的標簽。

但雷軍真的一點不“冤”嗎？縱觀小米汽車的營銷史，“小字文學”的反復使用已埋下信任危機的伏筆。

從“1.98秒破百”的特定條件備注，到“冬季續(xù)航測試第一”的10℃環(huán)境爭議等等，這些游走于真實與誤導邊緣的營銷技巧，雖在短期內賺取流量，卻長期消耗著品牌信譽。當用戶拿著放大鏡審視每一個宣傳細節(jié)時，任何微小瑕疵都可能被無限放大。這種“狼來了”效應，正是小米當下輿論困境的深層成因。

TWO

公關失位與個人IP的雙刃劍

雷軍親自辟謠的同日，傳出公關部總經理王化轉崗的消息，這絕非巧合。

在理想的企業(yè)治理中，專業(yè)團隊本應成為品牌與公眾間的緩沖帶，通過系統化溝通化解誤解。然而小米公關近年來屢次在危機響應中表現遲緩，事故輿情發(fā)酵半天才回應，“小字爭議”靠老板用表情包搪塞，這種被動防御姿態(tài)讓創(chuàng)始人不得不從“定海神針”退行為“救火隊長”。

值得深思的是，雷軍的個人IP本是小米最寶貴的資產。其親民形象與工程師人設曾讓小米汽車未售先火，抖音平臺年漲粉超2500萬的“流量神話”更令同行艷羨。

但當個人IP過度綁定企業(yè)形象時，企業(yè)家的一言一行都可能成為品牌的風險點。從10月交通事故后的持續(xù)掉粉（月損近百萬），雷軍的抖音賬號粉絲量由10月13日的4479萬降至11月17日的4381.0萬，一個多月的時間，掉粉近百萬，到如今每起事故都將雷軍本人推向輿論中心，這種深度綁定正在顯現它的副作用，也就是人們常說的流量反噬。

THREE

制造業(yè)升級期的信任悖論

將視角拉遠，小米的困境實則映射著中國制造業(yè)的普遍挑戰(zhàn)。

正如特斯拉尋求供應鏈“去中國化”卻難棄中國電池產能（完全切割將導致成本上升42%），小米汽車在安全性能上堆砌硬核參數（51000Nm/deg扭轉剛度、2000MPa高強度鋼）卻仍被質疑“重顏值輕安全”，這揭示了一個殘酷現實：中國制造在完成量變積累后，正面臨質變認同的瓶頸。

數據顯示，小米汽車10月銷量達48654輛，同比激增134.7%，說明市場仍在用訂單投票。但“叫座”與“叫好”之間的裂隙，恰恰體現了信任建設的滯后性。

當中國新能源汽車在三電系統、智能駕駛等領域實現領跑時，公眾的期待已從“性價比”升級為“品價比”，從“功能滿足”躍遷至“情感認同”。

這種背景下，任何營銷話術的瑕疵都可能被解讀為對用戶真誠度的背叛。

FOUR

破局之道，從流量狂歡到信任基建

雷軍的遭遇給所有企業(yè)帶來警示：在信息傳播日益情緒化的時代，僅靠創(chuàng)始人個人魅力或營銷創(chuàng)新已不足以構建可持續(xù)的品牌護城河。

小米要真正破局，需完成三重轉變：

其一，營銷范式從“技巧型”轉向“透明化”。摒棄“小字文學”的僥幸心理，以特斯拉公布碰撞數據般的坦誠直面用戶質疑。正如小米SU7（參數丨圖片）實打實的車身剛度參數本就可圈可點，這些硬實力理應成為溝通主角而非備注欄里的補充說明。

其二，公關職能從“滅火隊”升級為“信任建筑師”。學習長城汽車構建技術傳播體系的做法，通過定期技術公開日、第三方檢測數據披露等制度化溝通，將安全理念轉化為可視化的信任憑證。

其三，企業(yè)戰(zhàn)略從“流量依賴”過渡到“價值深耕”。值得注意的是，小米已在專利布局上加速（如近期公布的駕駛場景數據生成專利），這種技術沉淀才是對抗輿論風浪的壓艙石。正如特斯拉即便調整供應鏈也未放松研發(fā)投入，企業(yè)的終極護城河永遠是創(chuàng)新能力。

很多業(yè)內人士說：小米的下一站，不該是創(chuàng)始人的流量保衛(wèi)戰(zhàn)，而是一場回歸產品本質的信任重建戰(zhàn)。

FIVE

回望“雷軍冤嗎”之問，答案或許介于冤與不冤之間：冤在完整觀點被肢解，不冤在長期信任儲備不足。這個案例映射的實則是中國創(chuàng)新型企業(yè)集體面臨的成長煩惱——當我們已能在硬件參數、制造工藝上比肩國際巨頭時，如何在軟性的信任經濟中同樣贏得尊重。

從特斯拉的供應鏈重構到小米的信任危機，全球產業(yè)變革正在考驗每個參與者的智慧。對于雷軍和小米而言，這場風波或許是個契機，促使企業(yè)重新審視營銷與產品、個人與組織、流量與價值的關系。

畢竟，真正的“和用戶做朋友”，從來不是靠微博上的親密互動，而是源于每次危機中的坦誠相見、每處細節(jié)中的用戶敬畏。

在制造業(yè)升維的馬拉松中，沒有誰能在斷章取義的輿論場中獨善其身。但那些最終穿越周期的企業(yè)，必然是將信任建設提升到戰(zhàn)略高度，用持續(xù)的技術創(chuàng)新和透明的溝通文化，構筑起最堅固的品牌防線。