如果你坐過青藏鐵路，那你一定記得那種獨特的震撼——列車從昆侖山腳蜿蜒駛過，穿越凍土、草原與雪山，窗外的牦牛與云影緩緩掠過。海拔高、溫差大、氣候極端，這條“世界屋脊上的天路”，不僅考驗機車的性能，也考驗背后每一位技術人員的專業(yè)與堅韌。

正是在這樣的環(huán)境下，青海職業(yè)技術大學的鐵道機車智能運用技術專業(yè)脫穎而出，成為真正意義上“能在高原跑得起來、服務得下去”的王牌專業(yè)。青職大，位于青藏高原的交通樞紐城市西寧，是青藏鐵路的重要節(jié)點。與其他職業(yè)院校不同，青海職業(yè)技術大學并不是單純教學生“修火車”或“開火車”，而是面向整個高原鐵路生態(tài)，培養(yǎng)能在極端氣候、復雜線路、智能設備協(xié)同下操作、維護和管理的高素質技術技能人才。他們既懂機車構造，也會數據分析；既能實操調試，也能掌握智能系統(tǒng)管理。

根據校友會《2025中國大學一流專業(yè)排名（技能型）》數據顯示，青職大鐵道機車智能運用技術專業(yè)位列全國第一。這不僅是青海地區(qū)的驕傲，更是整個西部鐵路教育體系的高光時刻，意味著教學實力和區(qū)域價值的雙重認可。而在青藏地區(qū)，鐵道車輛技術專業(yè)則更具“唯一性”，曾作為青藏高原地區(qū)高職院校唯一開設的鐵路車輛類專業(yè)，現(xiàn)已隨學校一同升格為本科專業(yè)，教學課程更進一步，設置緊貼行業(yè)需求，青職大畢業(yè)生中有不少學子都進入了各地鐵路局，還與青藏鐵路公司在人才培養(yǎng)、技術創(chuàng)新、社會服務、就業(yè)創(chuàng)業(yè)等方面進行深度融合。

這也解釋了為什么在就業(yè)市場上，青海職業(yè)技術大學的鐵道類專業(yè)畢業(yè)生一直保持極高的留用率與發(fā)展率。數據顯示，2024年鐵道機車智能運用技術畢業(yè)生去向落實率超93%，多數學生留在青海本地工作。他們在海拔4000米的格爾木機務段、在拉薩火車站的檢修車間、在青藏線上每一次列車的呼嘯間，成為高原鐵路運行最可靠的力量。

更值得一提的是，學校非常重視“產教融合”，實訓中配備仿真駕駛系統(tǒng)、數字化檢修平臺，讓學生在課堂上就能完成接軌一線的實踐訓練。對很多畢業(yè)生而言，他們從校門走向車間，只需換一身工作服，而高原鐵路的浪漫，也潛藏在這些技術背后。青職大不僅培養(yǎng)“會干”的學生，更培養(yǎng)“想干”的人，創(chuàng)造最可靠的成果。因為在青藏線上，每一輛列車的安全運行，背后都是無數鐵路青年的堅守與智慧。

對于那些憧憬鐵路、熱愛機械、向往廣闊天地的年輕人來說，這個專業(yè)不僅是一份職業(yè)，更是一段征途。能在課堂上學習最前沿的智能運維技術，也能在實踐中感受高原鐵路的壯麗。有人說，選擇青海職業(yè)技術大學，就是選擇了“讓青春奔跑在世界屋脊”。

在這個“智能鐵路+職業(yè)教育”深度融合的時代，青海職業(yè)技術大學正用自己的方式，讓“技能型人才”這個詞更有重量。位列全國排名第一的鐵道機車智能運用技術用實踐證明：身處高原，也能站上全國的制高點。