在全球致力于開發(fā)兼具高速充放電和強大儲能能力的新一代能源系統(tǒng)的背景下，工程師們?nèi)〉昧艘粋€重大里程碑。這一突破將為電動汽車、電網(wǎng)穩(wěn)定以及消費電子產(chǎn)品帶來新的可能性。

在最近發(fā)表于《自然通訊》（Nature Communications）上的一篇論文中，來自莫納什大學（Monash University）的研究團隊介紹了一種新型碳基材料，它使得超級電容器能夠儲存與傳統(tǒng)鉛酸電池等同的能量，同時提供比傳統(tǒng)電池系統(tǒng)快得多的放電速度。

超級電容器的潛力被完全釋放

超級電容器是一種新興的儲能形式，它通過靜電而非化學反應來儲存電荷，因此具有充電速度快、循環(huán)壽命長的優(yōu)點。然而，長期以來，超級電容器的效率一直受限于其碳材料的表面積——這是儲能的關鍵因素——只有一小部分表面積能夠被有效利用。

莫納什大學機械與航空航天工程系教授 Mainak Majumder 指出，他們的團隊通過“簡單地改變材料的熱處理方式”，成功解鎖了大部分的表面積。

這項發(fā)現(xiàn)意味著，科學家們現(xiàn)在可以制造出既能儲存足夠能量來替代許多應用中的電池，又能以極快速度輸送功率的超級電容器。

關鍵創(chuàng)新：多尺度還原氧化石墨烯（M-rGO）

這項突破的關鍵在于團隊開發(fā)出的一種新型材料結(jié)構，稱為多尺度還原氧化石墨烯（M-rGO）。這種材料由澳大利亞豐富的天然石墨合成而來。

通過一個快速熱退火過程，研究人員創(chuàng)造出一種高度彎曲的石墨烯結(jié)構，其中包含精確的通道，允許離子快速、高效地移動。其結(jié)果是制造出了一種同時具備高能量密度和高功率密度的材料——這兩種特性此前很難在單一設備中實現(xiàn)。

創(chuàng)紀錄的性能與商業(yè)化潛力

這項研究的關鍵性能指標達到了碳基超級電容器的頂尖水平：

• 體積能量密度： 達到 99.5 Wh/L（與傳統(tǒng)鉛酸電池相當）。
• 功率密度： 高達 69.2 kW/L（遠超傳統(tǒng)電池）。
• 充電性能： 具有極快的充電速度和出色的循環(huán)穩(wěn)定性。

更重要的是，研究人員強調(diào)，這種制造工藝具有可擴展性，并且與澳大利亞的原材料兼容。

這項技術目前正通過莫納什大學的衍生公司 Ionic Industries 進行商業(yè)化。該公司已經(jīng)開始商業(yè)化生產(chǎn)這種石墨烯材料，并正與儲能領域的合作伙伴協(xié)作，將這項突破推向市場應用，尤其是在那些對高能量儲存和快速功率輸送都至關重要的領域。這項創(chuàng)新是莫納什大學致力于開發(fā)先進材料、邁向低碳能源未來的重要組成部分。

參考資料:DOI: 10.1038/s41467-025-63485-0