近期，有消息在 X 平臺傳出，伊朗軍方技術(shù)專家正針對殲 10CE 戰(zhàn)機展開評估，重點聚焦于其搭載的國產(chǎn) WS - 10 型發(fā)動機系統(tǒng)。這一舉動引發(fā)了廣泛關(guān)注。

從歷史角度看，伊朗曾進口過我國的殲 7N 戰(zhàn)機，不過該戰(zhàn)機存在一些發(fā)動機故障問題，如空中熄火、喘振、渦輪轉(zhuǎn)速驟降等。1984 年，在殲 7 戰(zhàn)機測試以色列制造的怪蛇 - 3 空空導彈時，就出現(xiàn)了 6 次發(fā)動機空中熄火故障。這使得伊朗軍方在一定程度上對國產(chǎn)發(fā)動機存在疑慮，更傾向于信任 F - 4、F - 14 戰(zhàn)機和蘇 35 戰(zhàn)機所使用的美制和俄制發(fā)動機。畢竟，自殲 7 戰(zhàn)機之后，伊朗近 30 年未裝備過我國戰(zhàn)機。

在中東地區(qū)，以色列空軍自 1948 年成立以來，憑借 77 年的輝煌戰(zhàn)績，在該地區(qū)占據(jù)著絕對的空中優(yōu)勢，整個中東地區(qū)空軍都鮮敢與其正面對抗。這也讓伊朗對殲 10CE 戰(zhàn)機能否有效對抗以色列空軍心存疑慮。因此，伊朗優(yōu)先訂購了俄羅斯蘇 - 35S 戰(zhàn)機，還緊急引進了一批二手米格 - 29MK2 戰(zhàn)機，盡管米格 29 戰(zhàn)機在服役幾十年間從未在空戰(zhàn)中取勝。

然而，印巴 5 - 7 空戰(zhàn)改變了伊朗軍方的看法。巴基斯坦空軍的殲 - 10CE 戰(zhàn)機在空戰(zhàn)中表現(xiàn)出色，干凈利落地擊落了陣風戰(zhàn)機、蘇 - 30MKK 戰(zhàn)機和米格 29 戰(zhàn)機，這讓伊朗看到了殲 10CE 的潛力。

目前，伊朗技術(shù)專家對殲 10CE 戰(zhàn)機的評估，一方面是想測試其機動性是否足以對抗以色列空軍，另一方面是要確保該戰(zhàn)機能夠適應(yīng)伊朗的氣候環(huán)境，特別是大不里士和德茲富勒地區(qū)。需要明確的是，此次技術(shù)評估僅是評估空軍需求并將其與飛機性能和特性進行匹配的初始階段，并不代表最終合同的簽訂。最終報告將由伊朗空軍司令部提交給伊朗武裝部隊總參謀部，由總參謀部做出最終決定。

從國際軍購市場來看，能夠以合理價格買到高端武器的機會十分難得。以埃及為例，其在軍購過程中猶豫不決，先后購買了美國 F - 16 戰(zhàn)機、俄羅斯米格 29MK2 戰(zhàn)機和法國陣風戰(zhàn)機，卻發(fā)現(xiàn)巴基斯坦的殲 10CE 戰(zhàn)機在空戰(zhàn)中表現(xiàn)更為出色。如今，埃及又想花 100 億美元購買美國 F - 15EX 戰(zhàn)機，但可能因以色列反對而只能獲得老舊的 AIM - 7 麻雀中距空空導彈。

相比之下，阿塞拜疆則果斷下單 40 架梟龍 BLOCK3 戰(zhàn)機，今年下單年底就拿到了第一批 9 架戰(zhàn)機，迅速提升了自身的空戰(zhàn)能力，成為南高加索第一空軍力量。

美國和以色列對伊朗核設(shè)施的打擊威脅始終存在。伊朗若不能在 5 年內(nèi)建立起一支現(xiàn)代化四代半空軍力量，未來可能會遭受更嚴重的損失。此次對殲 10CE 戰(zhàn)機的評估，或許是伊朗提升自身空軍實力的一次重要機遇，若錯過，下次可能會面臨更嚴峻的局面。