11月13日，東風(fēng)日產(chǎn)在廣州舉辦“NI好，N6”技術(shù)暨預(yù)售發(fā)布會，正式推出品牌全球首款插混轎車N6，并同步開啟預(yù)售。該車基于東風(fēng)日產(chǎn)全棧自研的天演架構(gòu)打造，定位15萬元以內(nèi)中高級插混轎車，計劃于12月8日正式上市并啟動交付。

本次預(yù)售的東風(fēng)日產(chǎn)N6共推出三個配置版本，官方指導(dǎo)預(yù)售價區(qū)間為10.99萬元-12.19萬元。預(yù)售期間疊加限時定購禮后，權(quán)益價最低10.69萬元起。據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)透露，目前N6產(chǎn)能準備充足，11月內(nèi)完成大定的客戶，可在上市當日實現(xiàn)交付。

作為東風(fēng)日產(chǎn)新能源技術(shù)的集大成者，N6核心亮點集中在續(xù)航、安全、智能及舒適四大維度。動力方面，車輛首搭日產(chǎn)AI云擎電混系統(tǒng)，全系標配21.1度CTP電池組，CLTC工況純電續(xù)航可達180公里；補能效率方面，30%至80%充電時長為17分鐘，百公里CLTC虧電油耗為2.79L。該系統(tǒng)還具備地形、氣溫與海拔聯(lián)動調(diào)節(jié)能力，可提升高原地區(qū)動力表現(xiàn)，并保障極寒環(huán)境下的行駛穩(wěn)定性，油電切換過程平順，怠速駐車時車內(nèi)噪音僅38.5分貝。

安全配置上，N6搭載東風(fēng)日產(chǎn)自主研發(fā)的云盾電池，采用“整包六維安全設(shè)計”，通過雙倍國標等效60萬公里振動耐久疊加六針刺測試。同時，車輛配備行業(yè)首創(chuàng)的插混防失速智控技術(shù)，通過預(yù)防電量失真、智能功率分配、低電壓應(yīng)急保護三重防護，成為首個通過中汽中心插混不失速挑戰(zhàn)的車型。被動安全方面，其采用五橫十縱籠式車身，后排配備超高強鋼A字型架構(gòu)，車身扭轉(zhuǎn)剛度達35738牛米/度；主動安全則包含AEB自動緊急制動、FCW前向碰撞預(yù)警及ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助等16項輔助功能。

針對新能源用戶關(guān)注的安全保障問題，東風(fēng)日產(chǎn)同步推出新能源車型“自燃包賠”政策。該政策不限定首任車主、整車質(zhì)保期及車輛報廢狀態(tài)，若因三電系統(tǒng)質(zhì)量問題發(fā)生自燃，將補償同等配置新車且無需折舊，N系列新能源車型新老車主均可終身享受。

智能配置方面，N6全球首發(fā)高通8775×Momenta飛輪大模型艙駕融合方案，基于高通驍龍8775芯片打造，AI算力達到8295芯片的兩倍以上，支持ASIL D最高功能安全等級，F(xiàn)OTA在線升級效率提升35%。車機系統(tǒng)為NISSAN OS超級車機，具備3D無界桌面、AI語音模糊指令識別、方言免切換等功能，上市以來已完成3次大版本迭代及700余項更新。組合駕駛輔助系統(tǒng)覆蓋高速領(lǐng)航NOA、城市記憶領(lǐng)航及泊車輔助功能。

空間與舒適性配置上，N6車身長寬高分別為4831毫米、1885毫米、1494毫米，軸距2815毫米，車內(nèi)得房率達87%。座椅采用日產(chǎn)零壓云毯設(shè)計，后排座椅首搭零壓云毯大沙發(fā)，延續(xù)Spinal人體工學(xué)，采用四層復(fù)合結(jié)構(gòu)，坐感柔軟度及支撐性經(jīng)過中汽中心與TüV萊茵認證。車輛還搭載全域智能防暈車技術(shù)2.0，具備坡道補償、防溜控制、彎道穩(wěn)控及城市擁堵蠕行模式，可降低20%踏板操作量。內(nèi)飾采用母嬰級健康材質(zhì)，85%以上區(qū)域為軟包覆蓋，配備256色氛圍燈。

東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理關(guān)口勛表示，N6的推出是品牌踐行“在中國、為中國、向全球”戰(zhàn)略的重要舉措。截至2027年底，東風(fēng)日產(chǎn)計劃推出6款全新新能源車，持續(xù)豐富新能源產(chǎn)品序列。目前，品牌已布局近300家交付中心及500家零售中心，提升購車及用車服務(wù)效率。