北京時(shí)間2025年11月14日11:14，搭載“神舟二十號(hào)”乘組3名航天員陳冬、陳中瑞、王杰的“神舟二十一號(hào)”載人飛船從天宮空間站“天和”核心艙前向端口解鎖分離，開啟“神舟二十號(hào)”乘組返程之旅。

“神舟二十號(hào)”載人飛船

此前，“神舟二十號(hào)”載人飛船返回艙舷窗玻璃出現(xiàn)細(xì)微裂紋，最大可能是受空間碎片外部沖擊導(dǎo)致，在拍照判讀、設(shè)計(jì)復(fù)核、仿真分析和風(fēng)洞試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，經(jīng)綜合評(píng)估，不滿足載人安全返回的放行條件。

針對(duì)“神舟二十號(hào)”飛船返回艙受損且無(wú)法確保載人安全返回的意外情況，地面立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案和措施，決定先由“神舟二十一號(hào)”載人飛船搭載“神舟二十號(hào)”乘組返回地面，此后將發(fā)射“神舟二十二號(hào)”載人飛船前往天宮空間站，接替“神舟二十一號(hào)”載人飛船成為“神舟二十一號(hào)”乘組返程飛船。

與此同時(shí)，載人飛船作為高價(jià)值交通工具，發(fā)射一次會(huì)耗費(fèi)數(shù)十億人民幣，需要做到物盡其用。按計(jì)劃，“神舟二十號(hào)”載人飛船將繼續(xù)留軌開展相關(guān)試驗(yàn)，而在完成在軌工作后，飛船返回艙將載貨返回地面。

“神舟二十一號(hào)”任務(wù)船箭組合體

自天宮空間站建站以來(lái)，中國(guó)載人航天工程載人飛行任務(wù)采用了“打一備一，滾動(dòng)備份”的應(yīng)急救援安排，當(dāng)在軌駐留載人飛船出現(xiàn)意外情況無(wú)法確保載人安全返航之時(shí)，地面將啟動(dòng)應(yīng)急救援機(jī)制，從啟動(dòng)到完成發(fā)射最快可在8.5天內(nèi)完成，是航天員安全返航的可靠保障。

本次“神舟二十一號(hào)”飛船采用3.5圈快速返回方案，預(yù)計(jì)在北京時(shí)間11月14日16時(shí)許，搭載“神舟二十號(hào)”乘組3名航天員陳冬、陳中瑞、王杰的“神舟二十一號(hào)”載人飛船返回艙將著陸在東風(fēng)著陸場(chǎng)，最終完成有驚無(wú)險(xiǎn)、收獲滿滿的太空飛行之旅。

截至“神舟二十號(hào)”乘組返回地面，該乘組的飛行時(shí)長(zhǎng)將接近204天，不斷刷新中國(guó)航天員乘組的飛行時(shí)長(zhǎng)紀(jì)錄，為此后中國(guó)航天員一年期的太空駐留開展了探路工作。

作者：木蘭星舟