各位粵S注意啦

大家常走的這些道路有封閉施工

涉及大型商圈周邊、高速入口...

一起來(lái)看看吧

?松山湖萬(wàn)象匯周邊道路有封閉施工

?廣深高速公路太平互通北入收費(fèi)站（往廣州方向）將臨時(shí)封閉

?濱海灣新區(qū)興海路部分路段有封閉施工

松山湖萬(wàn)象匯周邊道路有封閉施工

為保障東莞市松山湖萬(wàn)象匯周邊道路通行質(zhì)量，提升區(qū)域交通效率，現(xiàn)計(jì)劃對(duì)總部二路西側(cè)（迎賓路至科技四路段）、總部三路西側(cè)（迎賓路至科技四路段）、總部五路南側(cè)（總部二路至總部三路段）、科技二路北側(cè)（總部二路至總部三路段）、科技三路南側(cè)（總部二路至總部三路段）、科技四路北側(cè)（總部三路至新城路段）、新城路西側(cè)（位于迎賓路西側(cè)科技三路至調(diào)頭車道位置）、新城路西側(cè)（新城路調(diào)頭車道至迎賓路段）進(jìn)行分段封閉施工。封閉時(shí)間為2025年11月12日至2026年1月10日。

具體圍蔽交通疏導(dǎo)示意圖如下：

總部二路施工時(shí)將封閉一個(gè)車道，車輛如需由迎賓路通行至總部二路，建議車輛由工業(yè)西路行駛至科技四路再匯入總部二路。

科技三路施工時(shí)將封閉一個(gè)車道，車輛如需由總部二路通行至科技三路，建議車輛由科技四路或科技二路繞行至總部三路行駛再匯入科技三路。

虎門這個(gè)高速入口實(shí)行臨時(shí)封閉

為保障京港澳高速公路廣州火村至東莞長(zhǎng)安段及廣佛高速公路廣州黃村至火村段改擴(kuò)建工程（即廣深高速改擴(kuò)建工程）按期保質(zhì)推進(jìn)，因施工需要，現(xiàn)定于2025年11月13日至2027年12月31日，對(duì)廣深高速公路太平互通北入收費(fèi)站（往廣州方向）臨時(shí)封閉，同時(shí)啟用臨時(shí)北入收費(fèi)站（往廣州方向）。

一、管制時(shí)間

2025年11月13日10時(shí)至2027年12月31日10時(shí)。

二、管制路段

廣深高速公路太平互通北入收費(fèi)站（往廣州方向）進(jìn)行臨時(shí)封閉，同時(shí)啟用臨時(shí)北入收費(fèi)站（往廣州方向）。

三、交通管制示意圖

1、省道S122往長(zhǎng)安方向：

2、省道S122往虎門方向：

3、虎門大道往省道S122方向：

4、百達(dá)大道往省道S122方向：

5、太平轉(zhuǎn)盤往百達(dá)路方向：

6、莞太路往S122省道方向：

封閉施工期間，請(qǐng)廣大駕駛?cè)丝刂栖囁?，遵照交通指示?biāo)識(shí)指引，安全駕駛。同時(shí)注意查看實(shí)時(shí)路況信息，提前規(guī)劃好出行路線。

濱海灣新區(qū)興海路部分路段有封閉施工

東莞濱海灣新區(qū)興海路（興海路與迎賓路交叉口至沙頭河涌西路段）將實(shí)施臨時(shí)封閉，封閉長(zhǎng)度約900米。上述路段封閉時(shí)間為2025年11月13日至2026年5月12日。施工期間，道路圍蔽范圍內(nèi)車輛和人員禁止通行。

交通疏解方案

路線一：經(jīng)中海路繞行。濱海灣向長(zhǎng)安行駛繞行路線為東灣大道、中海路、沙頭河涌西；長(zhǎng)安向?yàn)I海灣行駛繞行路線為沙頭河涌西、中海路、東灣大道(圖中黑色線路)。

路線二：經(jīng)振海路繞行。濱海灣向長(zhǎng)安行駛繞行路線為東灣大道、振海路；長(zhǎng)安向?yàn)I海灣行駛繞行路線為振海路、東灣大道(圖中藍(lán)色線路)。

此外

東莞這些道路建設(shè)

也傳來(lái)新進(jìn)展

麻涌?jī)勺鞓蛴瓉?lái)新進(jìn)展

近日，麻涌鎮(zhèn)新沙港物流園及周邊非機(jī)動(dòng)車道綜合整治項(xiàng)目（麻涌大道跨水鄉(xiāng)大道慢行天橋）已開工建設(shè)，預(yù)計(jì)在2026年9月完工投用。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善區(qū)域慢行系統(tǒng)，為市民提供更加舒適、安全的出行環(huán)境。

此次修建的兩座天橋位于麻涌大道與水鄉(xiāng)大道環(huán)形立交東西外圍兩側(cè)，標(biāo)準(zhǔn)寬度為3.4米，作為麻涌大道橫跨水鄉(xiāng)大道的非機(jī)動(dòng)車道。其中，西側(cè)天橋總長(zhǎng)約543米，東側(cè)天橋總長(zhǎng)約558米，最大跨徑達(dá)35米。

慢行天橋主橋效果圖

“為滿足非機(jī)動(dòng)車直接上橋的需求，此次修建的兩座天橋設(shè)置了坡度較為平緩的引道，讓非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藷o(wú)需下車推行，可直接騎行通過(guò)?！痹擁?xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，屆時(shí)，慢行天橋可以兼顧行人與非機(jī)動(dòng)車的通行功能。

橋下慢行系統(tǒng)改造效果圖

此外，項(xiàng)目將同步進(jìn)行橋下慢行系統(tǒng)改造。通過(guò)新建拓寬人行道、改造周邊非機(jī)動(dòng)車道等措施，在實(shí)現(xiàn)人車分離、提升行人過(guò)街安全性和便捷性的同時(shí)，有效提升現(xiàn)有慢行系統(tǒng)的通達(dá)性。

道滘小河工業(yè)東路正式開工建設(shè)

近日，備受關(guān)注的道滘小河工業(yè)東路項(xiàng)目已正式啟動(dòng)建設(shè)，目前，進(jìn)入全面施工階段。該道路建成后，將顯著提升道滘產(chǎn)業(yè)園區(qū)的交通效率與區(qū)域發(fā)展能級(jí)，為園區(qū)企業(yè)、員工及周邊居民帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的便利。

小河工業(yè)東路北起創(chuàng)意東路，南與大新中路順接，全長(zhǎng)約640米，寬15米，采用復(fù)合型道路設(shè)計(jì)。道路中央設(shè)置8米寬雙向兩車道機(jī)動(dòng)車道，兩側(cè)分別設(shè)1.5米寬非機(jī)動(dòng)車道及2米寬人行道，充分保障通行效率與出行安全，實(shí)現(xiàn)人車分流，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)園內(nèi)部交通循環(huán)。

道路通車后，園區(qū)員工通勤及企業(yè)物流運(yùn)輸將迎來(lái)顯著改善。據(jù)預(yù)測(cè)，從產(chǎn)業(yè)園出發(fā)，經(jīng)小河工業(yè)東路前往地鐵1號(hào)線昌平站僅需約8分鐘，前往高速路口僅需7分鐘，抵達(dá)環(huán)城路也僅需10分鐘。此舉不僅縮短了通勤時(shí)間，也降低了企業(yè)物流成本，增強(qiáng)了園區(qū)在人才招聘與產(chǎn)業(yè)集聚方面的吸引力。

根據(jù)規(guī)劃，小河工業(yè)東路預(yù)計(jì)于2026年5月正式通車。作為連接區(qū)域交通的關(guān)鍵紐帶，該道路將進(jìn)一步優(yōu)化道滘數(shù)智園的交通網(wǎng)絡(luò)，為招商引資與產(chǎn)業(yè)升級(jí)注入新動(dòng)力。

來(lái)源：東莞發(fā)布

本期編輯：小品君