給大家梳理了訂艙、運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、單證等全環(huán)節(jié)最常用的名詞，有需要的話趕快收藏吧~

一、訂艙與艙位相關(guān)名詞

訂艙（Booking）：貨主或貨代向船公司/航空公司申請(qǐng)艙位的行為，是運(yùn)輸?shù)牡谝徊�。需提交訂艙委托�?shū)，明確貨物信息、運(yùn)輸要求等，審核通過(guò)后獲得艙位確認(rèn)。

艙位確認(rèn)單（Booking Confirmation）：船公司/航空公司同意提供艙位的憑證，包含船名、航次、艙位數(shù)量、截單截港時(shí)間等關(guān)鍵信息，是后續(xù)操作的基礎(chǔ)。

超售（Overbooking）：船公司為避免艙位空置，會(huì)接受略多于實(shí)際艙位的訂艙量。若實(shí)際貨物超出承載能力，部分貨物可能被“甩柜”，常見(jiàn)于貨運(yùn)旺季。

甩柜（Container Rolling）：貨物已完成報(bào)關(guān)等前期手續(xù)，但因艙位不足、貨物不合規(guī)等原因，未被裝上預(yù)定船舶/飛機(jī)，需等待下一班運(yùn)輸?shù)那闆r。

拼箱（LCL，Less than Container Load）：當(dāng)貨物數(shù)量不足裝滿一個(gè)集裝箱時(shí)，與其他貨主的貨物拼合裝入一個(gè)集裝箱運(yùn)輸，費(fèi)用按貨物體積/重量分?jǐn)偂?/p>

整箱（FCL，F(xiàn)ull Container Load）：貨物數(shù)量足夠裝滿一個(gè)或多個(gè)集裝箱，由貨主單獨(dú)使用集裝箱運(yùn)輸，安全性和時(shí)效性更有保障。

二、報(bào)關(guān)與清關(guān)相關(guān)名詞

報(bào)關(guān)（Customs Declaration）：貨主或報(bào)關(guān)行向海關(guān)提交申報(bào)資料，辦理貨物進(jìn)出境手續(xù)的過(guò)程，需確保信息真實(shí)、文件齊全，否則可能面臨查驗(yàn)或處罰。

清關(guān)（Customs Clearance）：涵蓋報(bào)關(guān)、海關(guān)審核、繳稅、查驗(yàn)、放行等一系列海關(guān)手續(xù)的總稱，只有完成清關(guān)，貨物才能正常進(jìn)出境。

HS編碼（Harmonized System Code）：國(guó)際通用的貨物分類編碼，共10位，用于確定貨物的關(guān)稅稅率、監(jiān)管要求等，申報(bào)時(shí)需準(zhǔn)確填寫(xiě)。

報(bào)關(guān)單（Customs Declaration Form）：報(bào)關(guān)的核心文件，需填寫(xiě)貨物名稱、HS編碼、數(shù)量、價(jià)值、運(yùn)輸方式等詳細(xì)信息，由海關(guān)審核。

查驗(yàn)（Customs Inspection）：海關(guān)為核實(shí)申報(bào)信息與實(shí)際貨物是否一致，對(duì)貨物進(jìn)行開(kāi)箱檢查的行為，分為隨機(jī)查驗(yàn)和針對(duì)性查驗(yàn)。

放行（Customs Release）：海關(guān)審核通過(guò)或查驗(yàn)無(wú)誤后，同意貨物進(jìn)出境的指令，是貨物能夠正常運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

三、核心單證相關(guān)名詞

商業(yè)發(fā)票（Commercial Invoice）：由賣方出具的，說(shuō)明貨物名稱、數(shù)量、單價(jià)、總價(jià)等信息的憑證，是報(bào)關(guān)、繳稅、結(jié)算的重要依據(jù)。

裝箱單（Packing List）：詳細(xì)列明貨物包裝情況的文件，包括每個(gè)包裝單元的數(shù)量、重量、尺寸等，用于海關(guān)查驗(yàn)和收貨方核對(duì)貨物。

提單（B/L，Bill of Lading）：海運(yùn)的核心貨運(yùn)單據(jù)，由船公司出具，既是貨物所有權(quán)憑證（可轉(zhuǎn)讓），也是貨主提貨的依據(jù)，分為正本提單和電放提單。

空運(yùn)單（AWB，Air Waybill）：空運(yùn)的貨運(yùn)單據(jù)，由航空公司出具，用于記錄貨物運(yùn)輸信息，但不具備貨物所有權(quán)憑證的屬性，不可轉(zhuǎn)讓。

MSDS（Material Safety Data Sheet）：化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)，詳細(xì)說(shuō)明貨物的理化特性、安全防護(hù)、應(yīng)急措施等，危險(xiǎn)品運(yùn)輸必備。

原產(chǎn)地證書(shū)（Certificate of Origin）：證明貨物原產(chǎn)國(guó)/地區(qū)的文件，部分國(guó)家/地區(qū)憑此可享受關(guān)稅減免優(yōu)惠，常見(jiàn)的有一般原產(chǎn)地證、FORM A等。

四、其他高頻實(shí)用名詞

截單（Cut-off Time）：船公司/航空公司規(guī)定的提交報(bào)關(guān)單、提單確認(rèn)等資料的截止時(shí)間，超時(shí)可能無(wú)法正常安排當(dāng)班次運(yùn)輸。

截港（Closing Time）：港口/機(jī)場(chǎng)規(guī)定的貨物進(jìn)港截止時(shí)間，貨物需在此時(shí)間前送達(dá)指定堆場(chǎng)/倉(cāng)庫(kù)，否則無(wú)法裝上預(yù)定運(yùn)輸工具。

滯期費(fèi)（Demurrage）：貨物到港后，收貨人未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提貨，占用港口或集裝箱產(chǎn)生的費(fèi)用；若在裝貨港超時(shí)占用集裝箱，稱為滯箱費(fèi)。