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海軍明明已經有了殲15，為什么還要花這么多的精力再研制一個殲15T呢？它們有什么區(qū)別？

殲15T在去年珠海航展上亮相時驚艷了很多觀眾，紛紛感嘆這架飛機怎么做的這么好看，蒙皮很有質感，表面又光滑又平整，和旁邊的蘇57一對比就更喜歡了。

很多軍迷會以為，殲15T的這個T是彈射的意思，它是要用在福建艦上配合電磁彈射軌道用的。老款殲15沒有這個功能，它只能在遼寧艦和山東艦上滑躍式起飛。

這是一方面原因，可是，中國海軍的確需要更加先進的殲15T，而老款殲15從服役一開始就是過渡型戰(zhàn)機，你可以理解為它是一種兼顧作戰(zhàn)能力的高級教練機，價值就是幫我國訓練起一批航母艦載機飛行員，還有一個熟悉使用航母作戰(zhàn)的團隊。

殲15的研制工作其實是很緊迫的，瓦良格號拖回來之后，我們就準備組建自己的航母編隊。瓦良格號一邊在大連造船廠進行改裝，另一邊沈飛也在加緊展開艦載機的研制工作。航母下水服役沒有艦載機可不行，上面空空的像什么樣子？我國可沒有大英和巴拉特這對主仆那樣，沒有護衛(wèi)艦就找其它國家借，沒有艦載機就放幾輛拖拉機，還把甲板當瑜伽場地。

不過，我國在此之前沒有任何研發(fā)艦載機的經驗。飛機不能借，但這經驗我們倒是可以借鑒。

得益于當年從烏克蘭獲得的那架蘇33艦載機的原型機T-10K-3，在此基礎上融合了國產殲11B的技術，最終將殲15定型，因此這兩款飛機有很多相似之處。

當然了，我國航空領域的工程技術團隊可不是照抄作業(yè)，而是做了改進。他們針對航母起降的特殊要求全新設計了增升裝置，起落架和攔阻鉤等系統(tǒng)，并改進了氣動外形。比如調整主翼形狀以增強機動性，而且殲15采用了與殲11B一致的聯(lián)合式航電，初期使用俄羅斯的AL-31F發(fā)動機，后期成功換裝了國產渦扇10“太行”發(fā)動機。

這些改進使殲15的綜合性能超越了其參考原型，并能更好地適配中國航母的作戰(zhàn)需求。但這些遠遠不夠，遼寧艦服役之后，殲15只能說是湊合著用。

殲15T的改進就更大了，相比于殲15，它的前起落架結構加強了許多，更為粗壯，這讓殲15T可以在福建艦上使用電磁彈射滿油滿彈起飛。還要加彈射牽引桿，起落架艙門也改為雙開門設計，便于在航母甲板上進行維護。

殲15T采用了更加先進的氮化鎵有源相控陣雷達，雷達罩也變了，換成了相斜切式。探測距離在300公里以上，超過殲15的130公里，還能同時追蹤更多目標。此外還在機翼前緣、尾翼等位置新增了電子戰(zhàn)共形天線，增強了電磁對抗能力。

武器掛架上殲15T也做了升級，L型變成了一字型，可以適配霹靂17超遠程空對空導彈，主要用來打擊敵方預警機、加油機、電子戰(zhàn)飛機等高價值目標，射程非常遠，據說可以飛到400公里以上。另外還可以掛載反艦導彈、對地攻擊的導彈，總載彈量和殲15差不多，12個外掛點能掛載9噸的彈藥。

殲15T的發(fā)動機也全面換成國產的渦扇10B，殲15部分老款機型還有用俄制AL-31F的，這款發(fā)動機空軍用著沒啥問題，但是海軍艦載機上的使用壽命要短一些，因為海上鹽霧環(huán)境影響，對很多部件的耐腐蝕要求很高。裝在殲15T上的渦扇10B也做了相應的防護設計。

為什么有了殲35后，我國還要研發(fā)殲15T？

殲35屬于海軍空優(yōu)戰(zhàn)機，它主要負責奪取海上制空權，不要認為它是五代機就什么事都能干，在反艦上其實殲15T比它強。因為可以掛更重的航彈，制空權到手以后，飛過去就能打出成噸的傷害。同時它也要對島嶼進行攻擊，一些堅固的地面工事，殲35很難啃得動，必須上殲15T。