作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)

殲20臟了竟然可以直接用紙巾擦？F22表示：不可能！一定是謠言！

老美這就是少見多怪了，他們估計(jì)沒有注意到，像殲10這種戰(zhàn)機(jī)，我國工作人員都是直接用拖把擦的，“拉煙專業(yè)戶”的保健檔次還要低一些。

在全世界五代機(jī)中，就數(shù)美國的F22最難“伺候”。

“猛禽”相當(dāng)嬌貴當(dāng)然也和它研發(fā)的更早有關(guān)。上世紀(jì)80年代，美國空軍發(fā)布了“先進(jìn)戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)”的研制招標(biāo)，以求取代F-15，最終洛克希德公司的YF-22原型機(jī)在1991年勝出。

那時(shí)隱身戰(zhàn)機(jī)都還只有美國一家有能力研發(fā)制造，用的隱身涂層屬于第一代，現(xiàn)在看來很原始。21世紀(jì)初期，F(xiàn)22批量生產(chǎn)進(jìn)入美國空軍服役，這時(shí)美空軍明顯感覺到它比F15更難維護(hù)。不過是可以忍受的，因?yàn)橹挥兴麄冇形宕鷻C(jī)，這是高端貨，保養(yǎng)成本貴一些沒毛病，符合它的身份。就好比別人開的是五菱宏光，你開一輛法拉利，保險(xiǎn)交的貴一些，補(bǔ)漆的時(shí)候價(jià)格更貴，心理上自然也平衡。

網(wǎng)傳，F(xiàn)22的涂層主要包括三層，第一層是密封層，起到粘合和平整飛機(jī)表皮的作用。第二層是一種可以導(dǎo)電的涂層，用的材料是鍍銀薄片外加混合聚氨酯，這一層可以有效減少雷達(dá)波反射，吸波能力很強(qiáng)。第三層是最外層的表面漆，含有金屬氧化物，主要用來降低紅外信號。

總體上來看，F(xiàn)22的隱身效果的確不錯(cuò)，正面雷達(dá)反射截面積在0.01平米以下，而當(dāng)時(shí)第四代戰(zhàn)斗機(jī)普遍在3平米水平，F(xiàn)22形成了數(shù)量級碾壓。

不過，F(xiàn)22的機(jī)體復(fù)合材料僅占35%左右，很多材料仍為航空鋁合金。在減重與強(qiáng)度間尋求平衡，這本屬于正常設(shè)計(jì)，可它的涂層與不同金屬材質(zhì)間有電化反應(yīng)，這給F22挖了一個(gè)坑。

雨水侵蝕、陽光暴曬、包括燃油和潤滑油的接觸都會導(dǎo)致涂層老化。升空后氣流一吹就有細(xì)小裂紋，然后起皮、鼓包接踵而來，最后就是剝落。

所以F22既怕光又怕風(fēng)，和狂犬病患者差不多，還怕潮濕和溫差大，為此還得專門給它修一個(gè)恒溫恒濕的機(jī)庫。

殲20的隱身涂層則完全不同不一樣了，首先是智能蒙皮，通過量子迷彩原理讓電磁波繞過機(jī)身，據(jù)說這種復(fù)合隱身涂層厚度僅0.1毫米，可在1000℃高溫和超音速氣流沖擊下保持穩(wěn)定。納米碳化硅涂層既耐雨淋、耐潮濕、不怕光照，價(jià)格還十分便宜。另外有一層是防織布的設(shè)計(jì)，加工快、吸波能力強(qiáng)，關(guān)鍵是不容易產(chǎn)生縫隙裂紋。

當(dāng)然，以上只是大致情況，現(xiàn)實(shí)效果是什么樣的這屬于國家機(jī)密。殲20與F22的蒙皮其實(shí)不是一代，我們的屬于第三代產(chǎn)品。有流傳殲20的涂層有民營企業(yè)參與研發(fā)，這家企業(yè)曾發(fā)明出一種漆，涂在汽車上躲避雷達(dá)測速。按照這種說法，這個(gè)涂料的耐用性絕對不低，而且還要便宜。其實(shí)殲20的涂層肯定不只一種，傳言可能是真的，但不能忽略中國各研究所和研發(fā)單位多年的努力。

隱身涂層耐用有什么好處？

維護(hù)成本低，后勤人員輕松，除此之外似乎也沒有什么優(yōu)點(diǎn)了，但是我們可以講一講隱身涂層不耐用的缺點(diǎn)。

比如F22這種，如果在保養(yǎng)過程中不仔細(xì)，起飛后有可能蒙皮剝落，那它的隱身性就被破壞了，雷達(dá)可以輕易發(fā)現(xiàn)它，這在戰(zhàn)時(shí)是非常危險(xiǎn)的一件事。

和平時(shí)期也有很大麻煩，假如蒙皮剝落，被發(fā)動(dòng)機(jī)從進(jìn)氣口吸進(jìn)去，那鐵定要大修了。如果是在空中出現(xiàn)問題，那戰(zhàn)機(jī)就徹底失去動(dòng)力，飛行員只能彈射跳傘，相當(dāng)于自己把自己給擊落了。

之前有美國媒體透露，F(xiàn)22的隱身涂料有毒，每次飛行過后，地勤人員都要補(bǔ)涂，引起士兵抱怨，他們1/3時(shí)間都在刷漆，不要說隱身涂層了，就是房屋裝修的油漆，這樣刷也對身體好不了！