設(shè)計(jì)：北歐極簡(jiǎn)美學(xué)與實(shí)用主義的完美融合外觀：優(yōu)雅大氣中蘊(yùn)含力量感內(nèi)飾：環(huán)保材質(zhì)與科技感的和諧共生技術(shù)：創(chuàng)新科技引領(lǐng)未來(lái)出行插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)：性能與節(jié)能的完美結(jié)合智能駕駛輔助系統(tǒng)：全方位保障行車安全四驅(qū)系統(tǒng)與空氣懸架：適應(yīng)各種路況的利器

全新沃爾沃XC90（參數(shù)丨圖片） T8的外觀設(shè)計(jì)遵循北歐極簡(jiǎn)主義風(fēng)格，摒棄了繁雜的線條和裝飾，以簡(jiǎn)潔流暢的線條勾勒出大氣穩(wěn)重的車身輪廓。前臉部分，“雷神之錘”LED大燈依舊是標(biāo)志性元素，獨(dú)特的造型不僅極具辨識(shí)度，而且其內(nèi)部燈組結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，照明效果出色，無(wú)論是遠(yuǎn)光還是近光，都能為駕駛者提供清晰明亮的視野，在夜間行駛時(shí)大大增強(qiáng)了安全性。

進(jìn)氣格柵采用了直瀑式設(shè)計(jì)，鍍鉻裝飾條的運(yùn)用恰到好處，既增添了豪華感，又不會(huì)顯得過(guò)于張揚(yáng)。下方的保險(xiǎn)杠造型簡(jiǎn)潔，與整體風(fēng)格相協(xié)調(diào)，同時(shí)集成了空氣動(dòng)力學(xué)套件，能夠有效降低風(fēng)阻，提升車輛的行駛穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

車身側(cè)面，平直的腰線貫穿整個(gè)車身，從車頭一直延伸至車尾，營(yíng)造出一種修長(zhǎng)、優(yōu)雅的視覺(jué)效果。懸浮式車頂設(shè)計(jì)為車輛增添了一份時(shí)尚感，搭配大尺寸的多輻式輪轂，既保證了車輛的通過(guò)性，又展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。車尾部分，“維京之斧”LED尾燈組造型獨(dú)特，點(diǎn)亮后效果十分醒目，與前臉的“雷神之錘”大燈相呼應(yīng)，形成了獨(dú)特的品牌辨識(shí)度。隱藏式排氣設(shè)計(jì)則進(jìn)一步強(qiáng)化了其新能源車的身份，使車尾看起來(lái)更加整潔、美觀。

走進(jìn)XC90 T8的車內(nèi)，仿佛置身于一個(gè)簡(jiǎn)約而溫馨的北歐客廳。內(nèi)飾采用了大量的環(huán)保材質(zhì)，如天然木材、真皮和再生塑料等，不僅觸感舒適，而且散發(fā)著一種自然、清新的氣息，體現(xiàn)了沃爾沃對(duì)環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的承諾。

中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，12.3英寸全液晶儀表盤與9英寸縱置中控屏（部分新款升級(jí)至11.2英寸）構(gòu)成了數(shù)字交互的核心。儀表盤顯示信息豐富，界面清晰易讀，能夠?qū)崟r(shí)顯示車輛的各種狀態(tài)信息，如車速、油耗、電量等。中控屏則集成了原生安卓車機(jī)系統(tǒng)，操作流暢，反應(yīng)迅速，支持高德地圖、QQ音樂(lè)等主流應(yīng)用，同時(shí)還具備語(yǔ)音控制功能，駕駛者只需通過(guò)語(yǔ)音指令就能輕松實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、音樂(lè)播放、空調(diào)調(diào)節(jié)等操作，大大提升了駕駛的便利性和安全性。

車內(nèi)座椅采用了Nappa真皮包裹，質(zhì)感柔軟，支撐性良好。前排座椅支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱/通風(fēng)/按摩功能，能夠?yàn)轳{駛者和乘客提供舒適的乘坐體驗(yàn)。第二排座椅采用了獨(dú)立設(shè)計(jì)，空間寬敞，腿部和頭部空間都十分充裕，同時(shí)還配備了獨(dú)立空調(diào)和遮陽(yáng)簾，進(jìn)一步提升了后排乘客的舒適性。第三排座椅雖然空間相對(duì)較小，但也能滿足短途出行的需求，適合兒童或身材較小的乘客乘坐。

XC90 T8搭載的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)是其最大的技術(shù)亮點(diǎn)之一。該系統(tǒng)由一臺(tái)2.0T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（機(jī)械+渦輪）和一臺(tái)位于后軸的電動(dòng)機(jī)組成，二者可同時(shí)出力，也可獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為228千瓦，最大扭矩為400?！っ?；電動(dòng)機(jī)最大功率為107千瓦，最大扭矩為309?！っ?。綜合功率高達(dá)335千瓦，峰值扭矩達(dá)到709?！っ?，零百加速僅需5.4秒，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)足以媲美一些高性能的燃油SUV。

在純電模式下，車輛依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，最高時(shí)速可達(dá)140公里/小時(shí)，且行駛時(shí)靜謐性極佳，為駕駛者提供了寧?kù)o而舒適的駕駛環(huán)境。其搭載的18.8千瓦時(shí)電池組，在WLTC工況下純電續(xù)航里程可達(dá)59公里（部分測(cè)試中實(shí)際測(cè)得續(xù)航里程為51公里），完全能滿足大多數(shù)用戶的日常通勤需求。當(dāng)電池電量耗盡時(shí)，車輛則依靠2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)行駛，且油耗表現(xiàn)優(yōu)異。據(jù)測(cè)試，在虧電狀態(tài)下，XC90 T8的WLTC工況油耗僅為7.42升/100公里，相比使用同款發(fā)動(dòng)機(jī)的XC90 B6車型油耗更低，真正實(shí)現(xiàn)了性能與節(jié)能的完美平衡。

沃爾沃一直以來(lái)都將安全作為品牌的核心價(jià)值觀，XC90 T8自然也不例外。其搭載的City Safety城市智能安全系統(tǒng)集成了多項(xiàng)先進(jìn)的智能駕駛輔助功能，為駕駛者提供了全方位的安全保障。

主動(dòng)剎車功能是該系統(tǒng)的重要組成部分，它通過(guò)前置攝像頭和雷達(dá)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方車輛和行人的動(dòng)態(tài)。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到可能發(fā)生碰撞時(shí)，會(huì)首先發(fā)出警報(bào)提醒駕駛者，如果駕駛者沒(méi)有及時(shí)采取制動(dòng)措施，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行剎車，以避免或減輕碰撞的嚴(yán)重程度。

車道保持輔助功能可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛是否偏離車道，當(dāng)車輛無(wú)意識(shí)地偏離車道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)方向盤震動(dòng)或輕微的轉(zhuǎn)向干預(yù)來(lái)提醒駕駛者，并自動(dòng)將車輛修正回原車道，有效防止因車道偏離而引發(fā)的交通事故。

盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)功能則通過(guò)車輛兩側(cè)的雷達(dá)傳感器監(jiān)測(cè)盲點(diǎn)區(qū)域是否有其他車輛。當(dāng)有車輛進(jìn)入盲點(diǎn)區(qū)域時(shí)，后視鏡上的警示燈會(huì)亮起，提醒駕駛者注意，避免在變道時(shí)發(fā)生碰撞。

自適應(yīng)巡航功能可以根據(jù)前方車輛的行駛速度自動(dòng)調(diào)整本車的車速，保持安全的跟車距離。在長(zhǎng)途駕駛中，該功能可以大大減輕駕駛者的疲勞，提高駕駛的舒適性和安全性。

XC90 T8配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以根據(jù)路況和駕駛模式自動(dòng)分配前后軸的動(dòng)力輸出，確保車輛在各種路況下都能獲得最佳的牽引力和穩(wěn)定性。無(wú)論是在濕滑的路面、雪地還是崎嶇的山路上，四驅(qū)系統(tǒng)都能為車輛提供強(qiáng)大的抓地力，使駕駛者能夠更加自信地駕駛。

同時(shí)，車輛還標(biāo)配了4C自適應(yīng)底盤與空氣懸架系統(tǒng)，支持高低/軟硬調(diào)節(jié)。在舒適模式下，懸掛系統(tǒng)對(duì)細(xì)碎顛簸的過(guò)濾徹底，過(guò)減速帶時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定，為乘客提供了舒適的乘坐體驗(yàn)。而在運(yùn)動(dòng)模式下，側(cè)向支撐增強(qiáng)，懸掛系統(tǒng)變硬，能夠有效減少車輛在過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾，提升車輛的操控性能。此外，空氣懸架還可以根據(jù)車輛的負(fù)載情況自動(dòng)調(diào)整車身高度，保持車輛的平衡和穩(wěn)定性。