作為傳統(tǒng)燃油MPV用戶的我，一直關(guān)注比亞迪夏。比亞迪夏是一款讓人意難平的MPV，價值感拉滿，奈何市場反響平平。比亞迪反應(yīng)就是快，迅速作出調(diào)整，2026款夏上新加推。

相比老款，2026款夏相當(dāng)于直降4萬元，置換再便宜1萬元，價格拉爆的同時，價值感是不是也拉滿呢？

外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)是一點(diǎn)變化都沒有，只是增加三款車身色，其中兩款是雙拼色，雙拼色需要加6000元選裝。

2026款夏升級搭載智能座艙高階版-DiLink 150，還接入了DeepSeek語音大模型，支持多品牌手機(jī)互聯(lián)。

全系增加了高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)和智能防暈車系統(tǒng)，后排側(cè)氣簾不再是長續(xù)航版獨(dú)享，2026款夏全系標(biāo)配。

帶路面預(yù)瞄功能的云輦C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，以及AEB主動剎車，這些高價值配置還是全系標(biāo)配的。

電池容量是沒變的，還是36.6kWh，但通過電控優(yōu)化降低了能耗，所以純電續(xù)航從180km提升到了218km。

有一說一，相比老款對等的版本，2026款夏指導(dǎo)價降了4萬元左右，但也“省去”了一些配置。頂配車型升級為天神之眼B輔助駕駛激光版，但入門版車型連天神之眼C和自動泊車都沒了。

又例如入門版為了拉低價格門檻，側(cè)滑門和后備箱都從電動改為手動了。再例如頂配版本增加副駕按摩功能，但二排座椅按摩功能和第三排電動調(diào)節(jié)卻成了頂配獨(dú)享。

12.3英寸副駕娛樂屏、DiSound-28揚(yáng)聲器、便攜可拆卸戶外音響、真皮座椅、前排座椅記憶、香氛系統(tǒng)和PM2.5綠凈系統(tǒng)、空氣質(zhì)量監(jiān)測和負(fù)離子發(fā)生器等舒適娛樂配置。

大燈動態(tài)迎賓燈、外后視鏡倒車自動調(diào)節(jié)/位置記憶、中排側(cè)滑門AR投影感應(yīng)開啟、后尾門AR投影感應(yīng)開啟、屏幕遙控器、充放電連接裝置，以及靜音輪胎等便捷性配置。

上述配置是舊款頂配車型標(biāo)配的，新款頂配卻要選裝，盛惠16000元。但是，新款頂配車型選裝“舒享包”后價格是28.58萬元，也比老款便宜2.4萬元。

雖然配置有所增減調(diào)整，但整體價格更實(shí)在，而且純電續(xù)航更長，能耗更低，安全性配置也下放到位了。另外，我覺得比亞迪夏的優(yōu)勢還有“標(biāo)簽”，是“家庭”的標(biāo)簽，沒有多少商用的氣息。2026款夏，會不會對傳祺向往M8，豐田賽那和別克GL8（參數(shù)丨圖片）陸尚等競品造成壓力呢？評論區(qū)見。