北京
11月7日，零跑Lafa5正式上市，價格區(qū)間為10.58-13.18萬元。從尺寸來看，它定位于緊湊純電級別，基于LEAP 3.5架構B平臺打造。據(jù)悉，零跑Lafa5將于11月28日正式上市。針對高性能需求，零跑同步推出Lafa5 Ultra版本，增加專屬運動套件，包括破風前鏟、風翼側(cè)裙和馭風尾翼，進一步優(yōu)化空氣動力學。該版本計劃于2026年第二季度在中國大陸交付，性能參數(shù)預計較標準版有提升。
在外觀設計上，零跑Lafa5基本延續(xù)零跑家族設計風格，官方稱之為"科技自然美學"理念。為了突出運動型，它的前擋風角度很大，達到61.4度。短前后懸的布局，形成一定低趴輪廓。車身尺寸方面，長寬高分別為4430/1880/1520mm，軸距則是2735mm。
內(nèi)飾部分，如很多新能源車型一樣，零跑Lafa5主打簡約風格。橢圓數(shù)字曲面設計主導座艙風格，啞光槍灰鍍鉻飾件與256色氛圍燈相互搭配，營造科技氛圍。副駕區(qū)域配備6個"魔術拓展塢"和矩形凹槽，支持折疊桌板等配件組合。
內(nèi)飾配色提供三種選項，其中競速（參數(shù)丨 動力系統(tǒng)搭載160kW后置后驅(qū)7合1油冷電驅(qū)，百公里加速6.4秒，CLTC續(xù)航里程605km。充電效率上，30%-80%補能需18分鐘。底盤由零跑與Stellantis集團聯(lián)合調(diào)校，硬件采用前麥弗遜、后多連桿獨立懸架，配合50:50軸荷比和5.17m轉(zhuǎn)彎半徑，提升過彎穩(wěn)定性。VCU與MCU芯片級融合技術，讓動力響應速度較傳統(tǒng)方案提升5倍，彈射起步模式和LMC運動控制系統(tǒng)能進一步強化駕控體驗。輔助駕駛方面，零跑Lafa5搭載集成27個感知硬件（含激光雷達），實現(xiàn)26項功能，包括端到端輔助駕駛。這個預售價格，它的輔助駕駛能實際能達到什么水平，確實值得一試。 之前多次試過零跑車型，行業(yè)內(nèi)也把零跑叫做價格屠夫，確實在同級別同價位，零跑車型的性價比很高。此次推出的零跑Lafa5主打運動設計，突出駕駛和智能化配置。但你要注意，它的預售價格是10到13萬元，在這個價位市場，別的品牌能給消費者什么？對比下你就會發(fā)現(xiàn)，零跑車型的競爭力確實很高。 并且憑借零跑品牌在全域自研和技術積累上的基礎，以及全球市場拓展的勢頭，Lafa5會吸引年輕消費者關注，這款新車型將在11月28日公布的最終售價，感興趣的朋友可以關注下。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
