越南胡志明市建設廳近日向該國注冊局提交提案，建議完善摩托車“油改電”相關技術標準與法規(guī)。這一動向背后，是越南市場對電動車解決方案日益高漲的需求，為中國相關企業(yè)進入該市場提供了重要信號和潛在機遇。

市場基礎龐大，綠色轉型需求迫切

越南擁有超過7000萬輛交通工具，其中道路交通排放的溫室氣體占全國溫室氣體排放總量的18%以上。胡志明市目前擁有近1000萬輛交通工具，包括超過760萬輛摩托車、70萬輛汽車，以及每天約200萬輛來自其他地區(qū)的車輛駛入該市。

這導致交通擁堵頻繁、空氣污染加劇，溫室氣體排放量也創(chuàng)下歷史新高。據(jù)估計，胡志明市每年的溫室氣體排放總量超過6000萬噸二氧化碳，約占全國總排放量的23%。在此背景下，越南政府已明確推動交通領域綠色轉型，胡志明市計劃到2030年，50%的公交車使用電力或清潔能源；至2050年實現(xiàn)公交車和出租車100%電動化或綠色能源化，并試點“低排放區(qū)”限制高排放車輛通行。

“油改電”方案受關注，成本與環(huán)保優(yōu)勢顯著

當?shù)仄髽I(yè)提出的“汽油摩托車改裝電動摩托車”方案受到政府部門的重視。該方案通過加裝電機、電池和能量轉換器，將現(xiàn)有燃油摩托車改造為混合動力車輛，既降低了消費者的換車成本，也有效減少約50%的二氧化碳排放。該模式若得到法規(guī)支持，將極大激活存量摩托車市場的電動化需求。

法規(guī)空白待填補，中國企業(yè)具備技術輸出潛力

目前越南尚未出臺針對摩托車電動改裝的具體技術標準和安全規(guī)范，胡志明市建設廳已建議盡快完善相關法規(guī)體系。對中國電動車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)而言，越南市場在電機、電池、電控系統(tǒng)等關鍵部件方面存在明確的技術合作與產(chǎn)品輸出空間。若能參與當?shù)貥藴手贫ɑ蛱峁┏墒旄难b方案，將有助于中國企業(yè)搶占市場先機。

展會助力，搭建中越產(chǎn)業(yè)合作橋梁

為進一步把握越南電動車市場機遇，2026年6月24日至26日，越南國際新能源電動車產(chǎn)業(yè)博覽會Vietnam International Electric Vehicles Industry Expo 2026（EV VIETNAM 2026）將于越南河內(nèi)舉行。博覽會將涵蓋新能源電動車及充電樁技術的全產(chǎn)業(yè)鏈，展示行業(yè)的最新技術和產(chǎn)品，促進技術創(chuàng)新和應用，為參展企業(yè)提供展示創(chuàng)新成果的交流與交易機會，并通過搭建參展商和越南業(yè)界買家商家的對接服務，促進產(chǎn)品和技術的銷售與合作，為越南新能源電動車產(chǎn)業(yè)對外開放與合作提供一個高專業(yè)性、高融合度、高效率的展示交流平臺。

（文章部分內(nèi)容來源于越南媒體VnEconomy）