11月5日，吉利汽車官宣第5代帝豪（參數(shù)丨圖片）正式開啟預(yù)售，新車共推出4款車型，預(yù)售價區(qū)間為7.79-9.49萬元；限時先享價區(qū)間為6.89-8.59萬元。作為國內(nèi)緊湊級家轎的常青樹，自2009年上市以來銷量累計已經(jīng)突破了400萬臺，第5代帝豪有哪些亮點，它值得大家入手么？我們一起來看一下。

外觀方面，第5代帝豪采用了全新的設(shè)計語言，車頭中網(wǎng)內(nèi)部是12根直瀑式鍍鉻格柵，蘊含“圓滿周全”的美好寓意，車頭下側(cè)的T型飾件做了分割處理，帶著一種鋒銳動感。車身側(cè)面，第5代帝豪的腰線靈動修長，配合多幅式運動輪轂，整體的運動感也較為不錯。

車身尾部，可以看到它采用了貫穿式尾燈的設(shè)計，重巒疊影LED超紅光尾燈的穿透距離超過300米。同時，它還將提供千山青、墨巖黑、峰芒銀、云紗白、松壑藍(lán)、蒼煙灰6種車身配色，選擇面較為豐富。

進(jìn)入車內(nèi)，第5代帝豪采用了T型的中控臺設(shè)計，14.6英寸的懸浮式中控大屏很是醒目，中控屏下方的一條鍍鉻飾件和金屬按鍵也進(jìn)一步增添了車內(nèi)的質(zhì)感。雖然由于價格的局限，車內(nèi)的材料看著并不是很高級，但是也給到了大面積的軟包包覆以及同級罕見的水晶檔把，曠野棕、云舒灰、星夜黑三種座艙配色也可以任君選擇。

空間方面，第5代帝豪的車身尺寸為4815×1885×1480mm，軸距為2755mm，是這一代帝豪最讓人驚喜的地方之一。準(zhǔn)B級車的尺寸帶來了超寬敞的車內(nèi)乘坐空間，擁有85.1%同級最大得房率、970mm同級最大后排頭部空間和1480mm同級最大后排肘部空間，后排就算同時乘坐三位身高1.8米的成年人也不會感覺到擁擠。同時，它的后備箱容積達(dá)為610L，可收納7個20寸行李箱，如果放倒后排座椅，可擴展至1779L，就算是一家人出門的行李都能夠輕松放得下。

動力方面，第5代帝豪采用新一代BMA Evo模塊化架構(gòu)，提供1.5T發(fā)動機+7速濕式雙離合變速箱與1.5L發(fā)動機+模擬8速CVT變速箱兩種動力總成。這是帝豪首次搭載1.5T動力總成，它的最大功率為133kW，最大扭矩為290N·m，零百公里加速僅需7.9秒，百公里油耗低至5.95升，是家用轎車性能與油耗兼顧的理想動力。1.5L動力總成則以平順性見長，燃油經(jīng)濟性也是非常不錯的，適合家庭代步通勤。

智能化方面，第5代帝豪搭載了全新的Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，所搭載的全場景智能語音可以實現(xiàn)毫秒級響應(yīng)，支持模糊指令、粵語與普通話雙語識別與多意圖解析。此外，300余款云端應(yīng)用隨點隨用，更支持多形態(tài)桌面、小窗模式、SmartBar快捷操作、Widget大卡模式、手機秒變虛擬手柄暢玩大型游戲、高清影視即點即播、會員權(quán)益跨設(shè)備互通等多種功能，整體體驗相當(dāng)不錯。

在智能駕駛輔助方面，雖然大家對于10萬以下的家用車智駕能力沒有什么期待，但第5代帝豪在中高配車型還是搭載了L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)，包含前碰撞預(yù)警、城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、交通標(biāo)志識別、智能遠(yuǎn)近光燈控制、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、車道保持輔助、智能巡航輔助、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)與大型車輛智慧避讓等駕駛輔助功能，能較好地為用戶的出行保價護(hù)航。

總體來看，第5代帝豪在產(chǎn)品力上平平無奇，隨便一家中國車企都能拿出類似的產(chǎn)品，但是，你看看它的定價！現(xiàn)在就直接了當(dāng)來了個6.89萬元起，等正式上市的時候，估計就是6.49萬起，也就吉利這種老牌車企，有這樣的成本控制能力。6萬多，買到一輛4.8米長的準(zhǔn)B級車，還有1.5L的平順動力，還要什么自行車！更別說，這一代帝豪的外觀內(nèi)飾，看著也是相當(dāng)出色的。

不過，第5代帝豪首次推出了1.5T動力，也是讓人想不通，畢竟它的售價是8萬多，落地9萬多去了。這個價格，已經(jīng)能夠入手一些不錯的新能源車型，包括吉利自家的星愿以及零跑C01等車型。只能說，這個1.5T動力有點生不逢時。只是為一些燃油車愛好者提供新的動力選擇罷了。

在10萬以內(nèi)的燃油家用轎車當(dāng)中，現(xiàn)在幾乎就只剩吉利帝豪一款車型與日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸新銳、豐田卡羅拉等車型進(jìn)行競爭，雖然搶奪日產(chǎn)軒逸的銷量有難度，但相信會對大眾朗逸新銳和豐田卡羅拉造成較大的壓力，要是能穩(wěn)定月銷1.5萬輛，也是相當(dāng)了不起的成績了。