11月4日，隨著預(yù)售價(jià)格的公布，上汽集團(tuán)旗下智己品牌全新旗艦LS9正式登陸30萬級(jí)大六座SUV賽道。兩個(gè)超級(jí)增程版本以33.69萬-36.69萬元的預(yù)售權(quán)益價(jià)，展現(xiàn)出對(duì)細(xì)分市場(chǎng)格局的顛覆野心。這款凝聚上汽70年造車底蘊(yùn)的力作，正以“技術(shù)重構(gòu)”的方式，重新定義大六座SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

在新能源賽道的下半場(chǎng)，增程技術(shù)正面臨新的考驗(yàn)。智己LS9搭載的“恒星超級(jí)增程”系統(tǒng)，直指?jìng)鹘y(tǒng)增程車型“虧電性能衰減”的行業(yè)痛點(diǎn)。800V架構(gòu)與雙電機(jī)矢量四驅(qū)的加持下，峰值功率390kW、扭矩670N·m的性能數(shù)據(jù)，讓這臺(tái)全尺寸SUV保持全程1500km的穩(wěn)定動(dòng)力輸出。

值得關(guān)注的是，ERNC 2.0主動(dòng)降噪技術(shù)的應(yīng)用，解決了增程器介入時(shí)的NVH難題。402km純電續(xù)航與2.81L/百公里的綜合能耗，在保證性能的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了用車成本的結(jié)構(gòu)性優(yōu)化。這種技術(shù)突破，讓大六座SUV首次實(shí)現(xiàn)了“全場(chǎng)景性能自由”。

智己LS9搭載的靈蜥數(shù)字底盤3.0，正在改寫大尺寸SUV的操控規(guī)則。雙向24°四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓近5.3米的車身獲得僅4.95米的轉(zhuǎn)彎半徑，這一數(shù)據(jù)甚至優(yōu)于部分小型轎車。雙腔空氣懸架與電控阻尼系統(tǒng)的組合，在操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性之間找到了新的平衡點(diǎn)。

更為重要的是，基于全域協(xié)同控制的“舒享防暈?zāi)Ｊ健?，從源頭上緩解了電動(dòng)車型常見的暈車問題。這種對(duì)細(xì)節(jié)體驗(yàn)的深度優(yōu)化，展現(xiàn)出不俗的工程研發(fā)實(shí)力。

在智能駕駛領(lǐng)域，LS9全系標(biāo)配520線激光雷達(dá)與英偉達(dá)Thor芯片的組合，構(gòu)建起L3級(jí)別的感知能力。Momenta大模型的深度賦能，讓輔助駕駛系統(tǒng)在復(fù)雜場(chǎng)景下展現(xiàn)出更強(qiáng)的適應(yīng)性。

特別值得關(guān)注的是，一體式超廣域智慧探射燈與AI越野補(bǔ)盲系統(tǒng)的加入，突破了傳統(tǒng)視覺系統(tǒng)的局限。在雨夜模式2.0等場(chǎng)景化功能的加持下，這臺(tái)大尺寸SUV實(shí)現(xiàn)了感知維度的全面升維。

作為首搭B&O音響的中國品牌車型，LS9在豪華配置上展現(xiàn)出全球化視野。4D機(jī)械按摩座椅、瞬凈新風(fēng)系統(tǒng)等創(chuàng)新配置，將座艙體驗(yàn)推向新的高度。野奢戶外套裝的引入，則拓展了車輛的使用邊界，24小時(shí)熱水系統(tǒng)等設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出對(duì)用戶戶外場(chǎng)景需求的深度洞察。

在三零重力座椅、21.5英寸娛樂屏等配置的協(xié)同下，LS9成功構(gòu)建起兼具豪華質(zhì)感與功能性的移動(dòng)空間。

在當(dāng)前激烈競(jìng)爭(zhēng)的新能源市場(chǎng)，智己LS9的技術(shù)突圍具有標(biāo)志性意義。其不僅展現(xiàn)了上汽在高端新能源領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備，更以精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位，直面大六座SUV市場(chǎng)的核心痛點(diǎn)。從性能表現(xiàn)到智能體驗(yàn)，從操控質(zhì)感到空間營造，這款車型正在用體系化實(shí)力，重新劃定30萬級(jí)大六座SUV的價(jià)值基線。

隨著展車陸續(xù)抵達(dá)全國體驗(yàn)中心，這款被寄予厚望的旗艦車型即將接受市場(chǎng)的檢驗(yàn)。在新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，智己LS9能否憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)成功破局，值得持續(xù)關(guān)注。