壓鑄老司機，真正的老司機，喜歡就點個關(guān)注吧。

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我是老張，你們的老朋友

新能源汽車市場的降本要求和輕量化要求是推動工廠跑步布局鎂合金壓鑄的主要原因，當前的環(huán)境是一眾主機廠都在打價格戰(zhàn)，壓鑄作為零部件供應商也被綁上了價格戰(zhàn)的車。畢竟生產(chǎn)的成本相對是固定的，流程上想要降本沒那么容易，就只能從材料端下手了。#壓鑄

鎂合金密度（1.74 g/cm3）比鋁輕36%，比鋼輕78%，在汽車減重、提升續(xù)航和降低能耗方面具備不可替代性。成本倒掛2025年鎂錠現(xiàn)貨價1.8萬元/噸，低于鋁價（2.1萬元/噸），價差達3000元/噸，這種情況下鎂合金相對鋁合金的優(yōu)勢就大幅提高。

過去大家都不樂意碰鎂合金，主要還是技術(shù)和安全的問題，鎂這種金屬比鋁活潑，比較嬌氣，稍微管理不好就有可能發(fā)生爆炸，很多老板都擔心引火燒身，因而只選擇相對安全的鋁合金產(chǎn)品。近兩年隨著半固態(tài)注射、鎂合金壓鑄安全保護技術(shù)的發(fā)展，鎂合金壓鑄的安全問題已經(jīng)得到了解決，所以那些在前幾年就小規(guī)模布局的工廠，吃到了這波汽車輕量化的紅利，訂單飛躍而來。

近日，重慶卓通（柳州五菱汽車工業(yè)有限公司全資子公司）輕量化鎂合金業(yè)務正式啟動，將鎂合金業(yè)務作為新的增長點，構(gòu)建起覆蓋半固態(tài)壓鑄、精密加工及無塵噴涂等全工藝流程的制造體系，致力于形成一體化、高質(zhì)量的鎂合金產(chǎn)品解決方案，年產(chǎn)能預計達150萬件以上。

廣東鴻圖業(yè)績報告顯示，今年前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入66.53億元，同比增長18.71%；凈利潤為2.1億元，同比下降21.38%。其中第三季度營業(yè)收入23.83億元，同比上升21.5%；凈利潤為9584.31萬元，同比上升2.03%。

星源卓鎂業(yè)績報告顯示，今年前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入2.92億元，同比增長1.48%；凈利潤為4507.43萬元，同比下降19.63%。其中第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入1.09億元，同比上升3.9%；凈利潤為1373.23萬元，同比下降28.18%。

萬豐奧威業(yè)績報告顯示，今年前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入114.16億元，同比增長0.40%；凈利潤為7.29億元，同比增長29.38%。其中第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入39.22億元，同比下降1.93%；凈利潤為2.29億元，同比增長38.14%。

據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2025年1-9月，中國鎂產(chǎn)品累計出口量約34.02萬噸，同比微降0.18%。其中，鎂錠累計出口19.38萬噸，同比減少0.82%；鎂合金累計出口7.29萬噸，同比增長0.41%；鎂制品累計出口0.48萬噸，同比增長23.08%。

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生活賦予我們一個黯淡的起點，不過是希望我們通過不懈奮斗，演繹一場絕處逢生的傳奇

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編輯：壓鑄小司機

核對：壓鑄老司機