美軍的航母編隊跑來南海，原本是想耀武揚威一番，結果還沒來得及走兩步，就連滾帶爬的失了儀態(tài)。

根據美國海軍太平洋艦隊自己公開的消息，26日下午2點45分左右，一架隸屬于第73直升機海上打擊中隊的美國海軍MH-60R“海鷹”直升機，從“尼米茲”號航母上起飛執(zhí)行任務時墜入南海海域。

半小時后，當天下午3點15分，又有一架隸屬于第22戰(zhàn)斗機攻擊中隊的F/A - 18F“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機同樣在從“尼米茲”號起飛執(zhí)行任務時墜入南海海域。

美國軍方證實，“海鷹”上的全部3名機組人員均成功獲救；“超級大黃蜂”上的2名機組人員也順利彈射逃生，隨后被救起。兩起事故并未造成人員損失。

如果咱們再扒拉一下事故發(fā)生的地圖，你就會發(fā)現(xiàn)，墜機事故發(fā)生時，尼米茲號航母正行駛在西沙群島東部。

這地方距離2001年中美南海撞機事件，王偉烈士犧牲的海域也不算太遠。

以至于咱們的網友開玩笑說，難道傳聞中的“神秘力量”，是烈士的英魂顯靈了？

當然，玩笑歸玩笑，咱們接著還是簡單分析推測一下這起事故的脈絡。

首先，除了傳說中的“神秘力量”，另一個非常重要的因素，或許還是跟“尼米茲”號帶病超期服役，設備維護維修不到位有關。

畢竟，航母相關的維護保養(yǎng)，那可是“史密斯專員”們重點薅羊毛的對象。

隨著“史密斯專員”的錢包越來越鼓，事故率自然也會不斷提高。

此外，關于掉下來的這兩架戰(zhàn)機，目前令人十分疑惑的有這么幾點。

咱們先看這兩架飛機的功能：

MH-60R“海鷹”直升機，配備先進雷達和聲吶系統(tǒng)，造價約4000萬美元。主要負責反潛、反艦、搜索救援、運輸補給等多種任務。

F/A-18F“超級大黃蜂”，造價約7500萬美元。具備對海/對地攻擊能力，是一架雙座、雙發(fā)的多用途艦載戰(zhàn)斗機，主要負責艦隊防空和高強度消耗戰(zhàn)。同時它也能執(zhí)行多樣化任務。比如，充當戰(zhàn)術偵察機的角色，收集電子情報、拍攝目標圖像，并將實時數據傳回指揮中心等等。

那么，如果“大黃蜂”先掉，“海鷹”直升機起飛救援，然后又掉，這個順序其實是顯得比較符合常理的。

但本次居然是“海鷹”先掉，“大黃蜂”后掉。

再者，就算是“海鷹”直升機先掉，出動救援的，也應該是其他的直升機和一些小艇，而非執(zhí)行警戒打擊任務的“大黃蜂”。

直升機墜機，為什么需要加裝電子戰(zhàn)功能的戰(zhàn)斗機起飛警戒？

這只“大黃蜂”在警戒什么？

當然，如果看地圖的話，你又會發(fā)現(xiàn)，和2001年不同的是，咱們早已經在南海的南沙群島，吹填了美濟、永暑、褚碧3個機場，組成了南沙鐵三角....

截至目前，美國軍方表示，事故原因仍在調查中。特朗普總統(tǒng)在接受CNN采訪時說，可能是燃油質量問題，造成了兩架飛機墜毀。

接連半小時內，一架直升機和一架主力戰(zhàn)斗機同時因為燃油問題而墜毀。這似乎也并不是什么體面的緣由。

畢竟，最近這些年，南海和東海海底都快把美軍現(xiàn)役主力飛機給集齊了。

最后只能說，大海茫茫，無風三尺浪，美國海軍需謹慎。

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