#騰勢N8L#摸過不下百款家用SUV，直到見到騰勢N8L才驚覺：原來大六座也能跳出“將就”的怪圈！先拋一組官網實錘數據——車長5200mm、軸距3075mm，比同級的理想L8（車長5080mm/軸距3005mm）整整大一圈，套內6.11㎡空間做到“人均1㎡”，1米9壯漢坐三排也能直起腰，這空間表現直接把“第三排是雞肋”的偏見撕得粉碎。

再看外觀，別被“家族化設計”的話術忽悠，N8L的“純平車門+隱藏水切”是真東西——查了行業(yè)資料，0.001mm的A面精度、G3曲率連續(xù)的鈑金分縫，比奔馳GLS的漆面工藝還細膩，六種車色里“翠華墨”最絕，陽光下泛著翡翠般的黃綠閃，比理想L8的“DeepGreen”多了層高級質感。內飾更沒玩虛的，31.8㎡軟質包覆是官網標紅的數據，相當于8張2m×2m的大床鋪滿座艙，中汽中心“零甲醛”認證不是噱頭，密閉24小時甲醛值0.02mg/m3，比國標低80%，對寶媽太友好。

配置上，N8L簡直是“配置卷王”。全系標配的易三方系統(tǒng)，后輪±10°轉向讓5.2米的車轉彎半徑僅4.58米，比飛度還靈活；云輦-A空氣懸架舉升50mm的通過性，碾壓同價位沒有空懸的途昂。最戳家庭用戶的是定眩防暈車系統(tǒng)，實測在連續(xù)彎道上，通過底盤毫秒級調節(jié)和24℃恒溫新風，同行的暈車同事居然沒犯惡心，這比那些只加個座椅按摩的“偽舒適”實在多了。

動力方面，官網數據2.0T超級混動+三電機，3.9秒破百比理想L8快0.8秒，CLTC純電230km通勤一周不充電，綜合續(xù)航1300km能從北京干到上海。刀片電池的安全性不用多說，2000MPa熱成型鋼+9氣囊，比途昂的1500MPa鋼和7氣囊硬不少，魚鉤測試210km/h不側翻，這才是家庭車該有的“金剛鐵骨”。

現在限時購車權益也給力，三年免息+最高1萬置換補貼，跨年開票還補購置稅，算下來比理想L8省3萬多。說實話，29.98萬起的價格，能買到這樣一臺“空間、安全、智能”全拉滿的大六座，騰勢這波是把家用SUV的標準拉高了一個檔次，其他品牌怕是要睡不著了！