一、什么是超限重貨物（ODC）

超限重貨物，英文簡稱為 ODC（Over-Dimension Cargo 或 Overweight and Out-of-Gauge Cargo） ，通俗來講，就是那些尺寸超大、重量超標(biāo)的貨物。在公路運(yùn)輸領(lǐng)域，符合以下任一條件即：

l長度≥ 14m

l寬度≥ 3.5m

l高度≥ 3m

l重量≥ 20t

鐵路方面則依據(jù)貨物是否超出機(jī)車車輛限界或橋涵承載標(biāo)準(zhǔn)來判定，分為一級、二級和超級超重。

比較典型的超限貨物如：大型變壓器、風(fēng)電葉片、橋梁構(gòu)件、發(fā)電機(jī)定子等

二、ODC運(yùn)輸難點(diǎn)

超限重貨物在運(yùn)輸過程中通常面臨多重挑戰(zhàn)，一些常見因素如：

l道路與橋梁限制：同地區(qū)的道路和橋梁有著各自的限載、限高、限寬以及限長標(biāo)準(zhǔn)。像一些老舊橋梁，其設(shè)計(jì)承載能力有限，難以承受超限重貨物車輛的重壓。在某些山區(qū)，道路蜿蜒曲折且狹窄，大型超限重運(yùn)輸車輛通行困難，甚至可能無法通過。

l車輛選擇與配置：普通運(yùn)輸車輛無法滿足超限重貨物的運(yùn)輸需求，需要專門定制或改裝車輛。這類特殊車輛的購置成本高昂，而且后期的維護(hù)保養(yǎng)也需要耗費(fèi)大量資金

l貨物固定與防護(hù)：車輛的行駛震動、加速、減速和轉(zhuǎn)彎等操作，貨物容易發(fā)生位移、晃動甚至掉落，從而引發(fā)安全事故。且設(shè)備表面光滑固定難度較大，需要采用特殊的防滑和固定裝置，防止設(shè)備在運(yùn)輸過程中滑動。

l路線規(guī)劃復(fù)雜：需要綜合考慮道路條件、交通管制、橋梁承載能力以及天氣等多種因素。不僅要避開限高、限寬和限載的路段，還要關(guān)注道路的施工情況和交通流量，以確保運(yùn)輸過程的順暢。

三、運(yùn)輸全流程概覽

超限重貨物運(yùn)輸流程是一個環(huán)環(huán)相扣且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^程，每一個環(huán)節(jié)都關(guān)乎著運(yùn)輸任務(wù)的成敗。

四、運(yùn)輸前的核心準(zhǔn)備

（一）超限運(yùn)輸審批合規(guī)

全面了解貨物的詳細(xì)信息，包括貨物的尺寸、重量、重心位置以及貨物的性質(zhì)（是否為易燃易爆等特殊貨物）

必備材料：設(shè)備尺寸、重量、圖紙、車輛荷載參數(shù)、加固方案

審批部門：交通局、城管局、高速路政等

關(guān)鍵環(huán)節(jié)：橋梁荷載驗(yàn)算報(bào)告，部分省份需提前15個工作日申請

（二）貨物特性評估

要根據(jù)貨物特性和運(yùn)輸需求，準(zhǔn)備適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸車輛和設(shè)備，如專門的平板車、吊裝設(shè)備以及捆綁固定工具等。對于超重型貨物，還需要配備超重型牽引車和掛車。

尺寸測量：厘米級精度，決定車輛與路線選擇

重心計(jì)算：CAD模擬配重，防止側(cè)翻

易損部位標(biāo)注：如防震點(diǎn)、防腐面，針對性防護(hù)

（三）路線規(guī)劃

充分考慮線路的承載能力、橋梁的載荷限制、道路的坡度和彎道半徑等因素 ，確保運(yùn)輸安全。

安全標(biāo)準(zhǔn)：凈空高度 ≥ 設(shè)備高度 + 0.5m；路面承重 ≥ 車輛荷載 × 1.2

地形適配：山區(qū)：坡度 ≤ 8%，彎道半徑 ≥ 50m；城市：避開早高峰（7:30–9:00），申請臨時(shí)交通管制

五、運(yùn)輸執(zhí)行時(shí)的核心環(huán)節(jié)

（一）裝載與固定

要嚴(yán)格按照貨物的重心位置和車輛的承載分布進(jìn)行合理裝載，避免出現(xiàn)偏重或偏載的情況。同時(shí)，要使用專業(yè)的捆綁帶、支架和緩沖材料等對貨物進(jìn)行固定和防護(hù) ，確保貨物在運(yùn)輸過程中不會因車輛的行駛震動、加速、減速和轉(zhuǎn)彎等操作而發(fā)生位移、晃動甚至掉落。

（二）運(yùn)輸過程控制

在運(yùn)輸過程中，要對車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，包括車輛的行駛速度、位置以及貨物的狀態(tài)等。通過 GPS 定位系統(tǒng)和車載監(jiān)控設(shè)備，及時(shí)掌握車輛的運(yùn)行情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，能夠迅速采取措施進(jìn)行處理。同時(shí)，要合理安排車輛的運(yùn)行時(shí)間和速度，避免疲勞駕駛和超速行駛。此外，還要對運(yùn)輸路線進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，關(guān)注道路的施工情況、天氣變化以及交通管制等信息，及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸路線 。

（三）交付與驗(yàn)收

交付大型機(jī)械設(shè)備時(shí)，收貨人要對設(shè)備的各個部件進(jìn)行檢查，確認(rèn)設(shè)備是否在運(yùn)輸過程中受到損壞，同時(shí)核對設(shè)備的技術(shù)參數(shù)和配件是否與合同約定一致。