早高峰穿梭環(huán)線，周末攜家露營(yíng)，偶遇客戶接待撐場(chǎng)面——30萬(wàn)內(nèi)中大型SUV的選購(gòu)者，大多難逃這種“全場(chǎng)景適配”的糾結(jié)。既渴求燃油車長(zhǎng)途奔襲的踏實(shí)，又艷羨新勢(shì)力的躺臥后排與流暢車機(jī)；既怕駕駛?cè)纭按蟠卑惚孔?，又需充足空間容納露營(yíng)裝備；既想顏值擺脫老氣，又要商務(wù)場(chǎng)合不失穩(wěn)重。

10月23日，2026款領(lǐng)克09四驅(qū)探索版正式上市。這款植根沃爾沃SPA架構(gòu)的車型，恰好精準(zhǔn)命中這些“不愿妥協(xié)”的訴求。它摒棄花哨噱頭，深耕外觀內(nèi)飾煥新，兼顧操控與舒適的均衡，更將新勢(shì)力的智能基因融入燃油車內(nèi)核，為追求“全面適配”的消費(fèi)者提供了務(wù)實(shí)之選。

內(nèi)外質(zhì)感進(jìn)階，豪華氛圍精準(zhǔn)落地

2026款領(lǐng)克09新增的暗夜紫與山野綠車色頗具吸引力——暗夜紫隨光線流轉(zhuǎn)呈現(xiàn)出深邃漸變質(zhì)感，山野綠則更契合戶外出行的調(diào)性，搭配升級(jí)后的20寸光暉輪轂，整車氣場(chǎng)顯著增強(qiáng)。步入座艙，日光米內(nèi)飾與NAPPA真皮材質(zhì)相得益彰，觸感細(xì)膩溫潤(rùn)，木紋飾板的點(diǎn)綴則恰到好處地提升了精致度。

15.4英寸超清中控屏堪稱最實(shí)用的升級(jí)，超窄邊框設(shè)計(jì)優(yōu)化了屏幕占比，實(shí)際操作時(shí)滑動(dòng)流暢跟手，菜單邏輯也十分清晰。副駕電動(dòng)腿托、二排小桌板等新勢(shì)力車型的常見配置，此次亮相燃油車陣營(yíng)，不難看出領(lǐng)克在用戶體驗(yàn)打磨上的用心。

機(jī)械實(shí)力硬核，全地形表現(xiàn)超預(yù)期

依托SPA架構(gòu)的底盤調(diào)校盡顯沃爾沃功底，前雙叉臂+后多連桿的懸架組合在過(guò)彎時(shí)支撐表現(xiàn)扎實(shí)，48%的鋁制部件占比有效減輕了簧下質(zhì)量。實(shí)際駕駛中，底盤的整體感尤為突出，經(jīng)過(guò)顛簸路段時(shí)濾震處理干凈利落。

FYRA全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是該車的核心優(yōu)勢(shì)，博格華納第六代扭矩管理器的響應(yīng)速度提升至100ms。在輕度越野試駕中，巖石模式下即便出現(xiàn)單輪懸空，電子限滑也能及時(shí)介入。涵蓋雪地、沙地等場(chǎng)景的8種駕駛模式，對(duì)自駕游愛(ài)好者而言實(shí)用性十足。2.0T+8AT的動(dòng)力組合輸出線性，盡管百公里加速8秒的數(shù)據(jù)不算驚艷，但中段再加速能力令人認(rèn)可。

二排體驗(yàn)升級(jí)，行政級(jí)享受實(shí)至名歸

領(lǐng)克09此次將優(yōu)化重點(diǎn)放在了二排乘坐體驗(yàn)上。實(shí)測(cè)1366mm的橫向?qū)挾扰c540mm的坐墊深度帶來(lái)了舒適乘坐感，三名成年人并排就坐也不覺(jué)擁擠。通風(fēng)、加熱、按摩功能的加持，讓二排擁有了MPV級(jí)別的享受，尤其是8點(diǎn)式按摩系統(tǒng)力度適中，能有效緩解長(zhǎng)途乘坐的疲勞感。

BOSE音響系統(tǒng)的14個(gè)揚(yáng)聲器布局合理，駕駛席優(yōu)先模式對(duì)主駕十分友好。雙層夾膠玻璃的風(fēng)噪抑制效果顯著，時(shí)速100km/h時(shí)車內(nèi)交談無(wú)需刻意提高音量。細(xì)節(jié)之處，可承重18kg的小桌板做工扎實(shí)，四溫區(qū)空調(diào)則能滿足每位乘客的溫度需求。

智能安全雙在線，燃油車科技煥新

搭載8155芯片的LYNKOSN系統(tǒng)流暢度大幅提升，AI語(yǔ)音助手對(duì)自然語(yǔ)言的理解精準(zhǔn)，面對(duì)連續(xù)指令也能快速響應(yīng)。L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)所涵蓋的EMA緊急轉(zhuǎn)向避讓輔助功能，實(shí)測(cè)觸發(fā)靈敏，在快速路行駛時(shí)可提供額外安全防護(hù)。

安全層面，35%熱成型鋼占比與2550mm側(cè)氣簾構(gòu)成了硬核保障，尤其是通過(guò)“魔鬼鉆卡”碰撞測(cè)試，在尾碰疊加翻滾的極端場(chǎng)景下仍能保證車身結(jié)構(gòu)完整。三“0”健康座艙對(duì)家庭用戶極具吸引力，實(shí)際進(jìn)入新車也確實(shí)聞不到明顯異味。

總的來(lái)說(shuō)，2026款領(lǐng)克09四驅(qū)探索版并非追求“面面俱到討好所有人”的車型。它清晰定位了看重機(jī)械素質(zhì)、需要多場(chǎng)景通過(guò)性，同時(shí)不愿在智能舒適體驗(yàn)上妥協(xié)的用戶群體。在新能源主導(dǎo)的市場(chǎng)環(huán)境中，它堅(jiān)守并強(qiáng)化了燃油車的固有優(yōu)勢(shì)，同時(shí)補(bǔ)齊了過(guò)往的短板。

目前，新車推出限時(shí)專享價(jià)19.88萬(wàn)元起，在30萬(wàn)內(nèi)中大型SUV市場(chǎng)中，憑借全時(shí)四驅(qū)、行政級(jí)二排與SPA架構(gòu)安全等核心亮點(diǎn)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。若你正在尋覓一臺(tái)能兼顧城市通勤與遠(yuǎn)方馳騁，既好開又舒適的座駕，這臺(tái)“反潮流”的領(lǐng)克09四驅(qū)探索版，值得親身試駕體驗(yàn)。