號(hào)稱(chēng)“托管方向盤(pán)”

打著“智駕脫手免提示“旗號(hào)的

所謂“智駕神器”

真靠譜嗎？

今年9月13日凌晨

浙江杭州一男子王某某

在酒后使用所謂的“智駕神器”駕車(chē)

自己則躺在副駕睡覺(jué)

車(chē)輛行駛了20分鐘后

在道路中央自行停下

阻攔后方車(chē)輛通行

很快被過(guò)路群眾發(fā)現(xiàn)并報(bào)警

經(jīng)法院審理

被告人王某某被判犯危險(xiǎn)駕駛罪

處拘役一個(gè)月十五日

并處罰金4000元

“智駕神器”

以“方向盤(pán)裝飾”名稱(chēng)在網(wǎng)上出售

“神器”

這個(gè)詞大家現(xiàn)在并不陌生

在現(xiàn)代生活中

人們習(xí)慣把在某個(gè)領(lǐng)域

極實(shí)用的物品或者軟件稱(chēng)之為“神器”

像拍照神器、搜索神器、按摩神器

好像在生活中的方方面面

都能夠找到好用的“神器”

那么，王某某所使用的“智駕”神器

到底是什么呢？

在某購(gòu)物平臺(tái)上輸“智駕神器”這幾個(gè)字

無(wú)法搜到相關(guān)物品

但輸入“方向盤(pán)輔助神器”這幾個(gè)字時(shí)

平臺(tái)卻會(huì)出現(xiàn)“方向盤(pán)裝飾品”

“方向回正標(biāo)記”等多條產(chǎn)品鏈接

價(jià)格在60到100元不等

當(dāng)消費(fèi)者仔細(xì)詢(xún)問(wèn)使用方法時(shí)

商家會(huì)發(fā)來(lái)詳細(xì)的演示視頻

有的商家為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)

在聊天過(guò)程中會(huì)用同音字來(lái)表述

作用就是“智駕免提示”

也就是雙手離開(kāi)方向盤(pán)的時(shí)候

車(chē)子不會(huì)發(fā)出提示報(bào)警的意思

還有的商家提醒消費(fèi)者

“切記要關(guān)閉車(chē)輛的目視系統(tǒng)，

方向盤(pán)上不能有方向盤(pán)套”等

原來(lái)

為了規(guī)避被查風(fēng)險(xiǎn)

之前的“智駕神器”在銷(xiāo)售平臺(tái)上

被換成了其它名字

為了仔細(xì)了解這種“神器”到底有多神

央視記者以消費(fèi)者身份

購(gòu)買(mǎi)了兩款不同樣式的產(chǎn)品

三天以后，記者收到了

從網(wǎng)上買(mǎi)到的兩款“智駕神器”

安裝“智駕神器”后

雙手離開(kāi)方向盤(pán)車(chē)輛不再發(fā)出提示

記者帶著從網(wǎng)上買(mǎi)到的兩款產(chǎn)品

來(lái)到公安部道路交通安全研究中心

首先，記者跟隨專(zhuān)家一起

駕駛一輛搭載L2級(jí)輔助駕駛功能的汽車(chē)

到封閉道路進(jìn)行

雙手離開(kāi)方向盤(pán)的測(cè)試

公安部道路交通安全研究中心宣傳教育研究部助理研究員張騫：

我現(xiàn)在開(kāi)啟了智能駕駛系統(tǒng)，我把手離開(kāi)方向盤(pán)，看看會(huì)有什么效果。

20秒后，車(chē)輛屏幕出現(xiàn)了“請(qǐng)手扶方向盤(pán)”的字樣，發(fā)出接管提醒，在駕駛?cè)藳](méi)有接管它的情況下，車(chē)輛隨后報(bào)警聲音，屏幕字樣變成“請(qǐng)手扶方向盤(pán)，智能駕駛即將退出并禁用”，這時(shí)，駕駛?cè)诉�不處理，汽車(chē)會(huì)直接提示“智能駕駛已退出，請(qǐng)立即接管”，并退出車(chē)輛巡航功能，提示駕駛?cè)恕罢?qǐng)接管車(chē)輛”。

公安部道路交通安全研究中心宣傳教育研究部助理研究員張騫：

現(xiàn)在我們按照賣(mài)家提供的使用方法，把這個(gè)所謂的“智駕神器”綁在方向盤(pán)的最底端。

在測(cè)試過(guò)程中記者看到，車(chē)輛方向盤(pán)上安裝了這種神器后，駕駛?cè)穗p手離開(kāi)方向盤(pán)，車(chē)輛智能系統(tǒng)不再能夠感應(yīng)，也不會(huì)發(fā)出任何提示，相當(dāng)危險(xiǎn)。

“智駕神器”是繞開(kāi)車(chē)輛安全檢測(cè)的

后門(mén)作弊工具

專(zhuān)家表示，像這種所謂的輔助裝置

主要通過(guò)兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)

破壞車(chē)輛的安全設(shè)計(jì)

將駕駛?cè)伺c其他交通參與者

共同置于重大風(fēng)險(xiǎn)之中

據(jù)介紹，部分電商平臺(tái)上銷(xiāo)售的

“輔助駕駛作弊裝置”

俗稱(chēng)“智駕神器”

通過(guò)物理配重、強(qiáng)磁吸附等技術(shù)手段

刻意欺騙車(chē)輛輔助駕駛系統(tǒng)的

駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）

使其誤判駕駛?cè)颂幱谡１O(jiān)管狀態(tài)

從而實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間脫離方向盤(pán)

和視線的違規(guī)操作

公安部道路交通安全研究中心宣傳教育研究部助理研究員張騫：

首先它是讓車(chē)輛的預(yù)警機(jī)制失效，當(dāng)駕駛?cè)说碾p手脫離方向盤(pán)的時(shí)候，車(chē)輛本應(yīng)通過(guò)各種警示、提示，甚至直至減速停車(chē)來(lái)向駕駛?cè)税l(fā)出提示。但是使用這種“神器”相當(dāng)于繞開(kāi)了系統(tǒng)的警示提示功能，第二個(gè)就是，即使再先進(jìn)的智能系統(tǒng)，它也有無(wú)法應(yīng)對(duì)的突發(fā)情況，比如說(shuō)高速公路上突然遇到的道路遺撒、貨物、碎石等異形障礙物，行人橫穿猛跑，甚至遇到極端惡劣天氣或者施工路段，這個(gè)時(shí)候就需要駕駛?cè)诉M(jìn)行及時(shí)的接管來(lái)規(guī)避這些風(fēng)險(xiǎn)，但是使用這種所謂的智駕神器，恰恰就突破了這種防護(hù)，導(dǎo)致駕駛?cè)嗣媾R真正的風(fēng)險(xiǎn)。

也就是說(shuō)，所謂的“智駕神器”，實(shí)際上是一些繞開(kāi)車(chē)輛安全檢測(cè)的后門(mén)作弊工具。

生產(chǎn)、銷(xiāo)售“智駕神器” 造成后果

需承擔(dān)法律責(zé)任

所謂的“智駕神器”并非“神器”

而是將駕駛?cè)俗陨砗推渌煌▍⑴c者

置于危險(xiǎn)之中的“利器”

公安部道路交通安全研究中心交通管理法規(guī)研究部副主任趙司聰：

對(duì)生產(chǎn)者和銷(xiāo)售者而言，根據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》第一百四十六條的規(guī)定，智駕神器這個(gè)商品并不符合保障人身財(cái)產(chǎn)安全的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（如干擾車(chē)輛安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）的要求，如果說(shuō)造成了嚴(yán)重后果（如交通事故致人傷亡）的，將由可能被處以5年以下的有期徒刑或者拘役，處銷(xiāo)售金額50%~2倍的罰金，如果情節(jié)特別嚴(yán)重如多人傷亡）的，有可能會(huì)處以5年以上的有期徒刑，罰金同上。如果這個(gè)產(chǎn)品在設(shè)計(jì)或者是宣傳的過(guò)程中，它直接誘導(dǎo)了駕駛?cè)酥苯用撾x監(jiān)管，比如說(shuō)有一些解放雙手免接管這樣的字樣，造成了重大交通事故的，有可能在行為上被認(rèn)定成危害公共安全，則處以更加嚴(yán)重的刑罰。

與此同時(shí)，對(duì)銷(xiāo)售平臺(tái)來(lái)說(shuō)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)電子商務(wù)法》第三十八條規(guī)定，電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者知道或者應(yīng)當(dāng)知道平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者銷(xiāo)售的商品或者提供的服務(wù)不符合保障人身、財(cái)產(chǎn)安全的要求，或者有其他侵害消費(fèi)者合法權(quán)益行為，未采取必要措施的，依法與該平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)連帶責(zé)任。對(duì)關(guān)系消費(fèi)者生命健康的商品或者服務(wù)，電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者對(duì)平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者的資質(zhì)資格未盡到審核義務(wù)，或者對(duì)消費(fèi)者未盡到安全保障義務(wù)，造成消費(fèi)者損害的，依法承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

輔助駕駛≠自動(dòng)駕駛

除了使用“智駕神器”以外

一些駕駛?cè)?/p>

對(duì)車(chē)輛輔助駕駛功能認(rèn)知不足

在開(kāi)啟相應(yīng)功能后

做出玩手機(jī)、睡覺(jué)、聊天、

吃東西等危險(xiǎn)行為

甚至在喝酒后開(kāi)啟“智能駕駛”

以為被查到就可以甩鍋給“汽車(chē)”

這些做法不僅違反了

道路交通安全法律法規(guī)

也對(duì)其他道路使用者的安全

構(gòu)成嚴(yán)重威脅

近日

湖北襄陽(yáng)交警接到群眾舉報(bào)

有一名駕駛員頻繁在視頻網(wǎng)站上

曬出自己開(kāi)車(chē)過(guò)程中

雙手離開(kāi)方向盤(pán)

并伴有吃東西、喝飲料、

車(chē)窗拋物等危險(xiǎn)行為

交警迅速展開(kāi)調(diào)查

襄陽(yáng)市公安局交警支隊(duì)交警支隊(duì)襄城大隊(duì)民警張貫毅：

視頻中駕駛員白某駕駛的車(chē)輛屬于L2級(jí)別的智能輔助駕駛，在通行流量較大的長(zhǎng)虹大橋上，雙手完全脫離方向盤(pán)，雙眼也不注意路況，對(duì)自身及其他車(chē)輛存在很大的安全隱患。

原來(lái)，這名駕駛?cè)藙傎I(mǎi)新車(chē)不久

覺(jué)得自己車(chē)上的“智能駕駛”功能很好用

誤以為就可以完全解放雙手了

便錄制了很多小視頻到網(wǎng)上炫耀

襄陽(yáng)市公安局交警支隊(duì)交警支隊(duì)襄城大隊(duì)民警張貫毅：

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定，白某存在駕車(chē)時(shí)有其他妨礙安全行車(chē)的行為，將處以駕駛證記3分、罰款200元處罰。

前段時(shí)間，S29臨金高速杭州方向

一輛行駛中的黑色新能源汽車(chē)突然停車(chē)

時(shí)間長(zhǎng)達(dá)10分鐘之久

后方車(chē)輛紛紛緊急避讓

交警通過(guò)公共場(chǎng)所視頻發(fā)現(xiàn)情況后

立即指令附近的執(zhí)勤警力

趕往現(xiàn)場(chǎng)處置

經(jīng)調(diào)查核實(shí)

這名駕駛員當(dāng)天是從安徽滁州

開(kāi)車(chē)前往浙江溫州

途中開(kāi)啟了車(chē)輛智能駕駛輔助功能

可是，駕駛?cè)舜饲耙恢遍L(zhǎng)途駕駛

開(kāi)車(chē)過(guò)程中疲憊不堪直接睡著了

車(chē)子的智能駕駛系統(tǒng)

在發(fā)出警報(bào)后無(wú)人接管自動(dòng)退出

最終車(chē)輛停滯在超車(chē)道上

萬(wàn)幸的是交警處置及時(shí)

成功避免了追尾等二次事故的發(fā)生

杭州市公安局高速交警支隊(duì)八大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)江云：

依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，我們對(duì)駕駛員駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路行車(chē)道上停車(chē)的違法行為，依法處以駕駛證記9分，和罰款200元的處罰。

公安部道路交通安全研究中心交通管理法規(guī)研究部副主任趙司聰：

（雙手）長(zhǎng)時(shí)間脫離方向盤(pán)，視線偏離道路這樣的一個(gè)行為，在本質(zhì)上是構(gòu)成妨礙安全駕駛行為，將處以罰款并記分，一旦發(fā)生事故，駕駛?cè)耍ǹ赡埽⿻?huì)承擔(dān)主要責(zé)任，承擔(dān)民事賠償，如果這個(gè)事故造成人員傷亡或者重大的財(cái)產(chǎn)損失的，也有可能構(gòu)成交通肇事罪，依法追究刑事責(zé)任。

市面乘用車(chē)

搭載的均為輔助駕駛功能

那么

市面上現(xiàn)有車(chē)輛的這些智能駕駛功能

能不能當(dāng)作“自動(dòng)駕駛”來(lái)使呢？

根據(jù)《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》，目前我國(guó)汽車(chē)智能駕駛共分為六個(gè)級(jí)別，L0為應(yīng)急輔助，L1為部分駕駛輔助，L2為組合駕駛輔助，L3為有條件自動(dòng)駕駛，指的是在設(shè)計(jì)運(yùn)行范圍內(nèi)（如高速公路），系統(tǒng)獨(dú)立完成所有駕駛?cè)蝿?wù)，但需駕駛?cè)舜庸�；L4的名稱(chēng)是高度自動(dòng)駕駛，指的是在限定場(chǎng)景（如封閉園區(qū)）內(nèi)完全自主駕駛，無(wú)需人類(lèi)干預(yù)；而L5才是完全自動(dòng)駕駛，在任何可行駛條件下完全代替人類(lèi)駕駛。

公安部道路交通安全研究中心宣傳教育研究部助理研究員張騫：

現(xiàn)在市面上在售的所有車(chē)輛的技術(shù)特征均屬于二級(jí)駕駛自動(dòng)化等級(jí)，也就是要求駕駛?cè)撕椭悄荞{駛系統(tǒng)共同完成車(chē)輛的動(dòng)態(tài)運(yùn)行。駕駛?cè)吮仨殨r(shí)刻監(jiān)管系統(tǒng)并在必要時(shí)隨時(shí)接手車(chē)輛。

也就是說(shuō)

駕駛?cè)瞬攀亲罱K的責(zé)任主體

在使用輔助駕駛功能時(shí)

駕駛?cè)吮仨毘掷m(xù)履行

觀察路況、預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)和及時(shí)接管的義務(wù)

來(lái)源：央視《共同關(guān)注》 公安部交通管理局 福建交警

責(zé)編：趙淑琳

審核：方琮 高奇

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