最近的小米確實(shí)有點(diǎn)多災(zāi)多難，那場(chǎng)發(fā)生在成都的車禍還沒(méi)冷卻，一個(gè)不明零件又來(lái)添堵。

10月22日，多家媒體曝出，小米YU7 pro的車主在提車兩天后，在主駕下方發(fā)現(xiàn)了不知來(lái)歷的零件。義務(wù)市場(chǎng)監(jiān)管局已經(jīng)介入此事。

不明零件是余先生在給新車換腳墊時(shí)發(fā)現(xiàn)的，在主駕的座椅的正下方，一個(gè)硬質(zhì)的隆起。

余先生當(dāng)時(shí)就聯(lián)系了小米的官方客服說(shuō)明了情況，并于次日去金華的小米官方服務(wù)門(mén)店進(jìn)行了檢測(cè)。

工作人員在主駕座椅下方的一個(gè)孔里拉出來(lái)了一個(gè)L形的不知名的物體，上面有幾排編號(hào)和二維碼，沒(méi)有顯示零件的名稱。尷尬的是，工作人員也說(shuō)不出來(lái)這零件是什么。

小米工作人員“工廠的疏忽”、“各項(xiàng)功能正�！钡幕貜�(fù)無(wú)法讓余先生滿意。

余先生說(shuō)，他不需要任何賠償，就想弄明白生產(chǎn)線上的環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題，是否會(huì)造成安全隱患。

海報(bào)新聞表示，小米汽車對(duì)車主的疑問(wèn)，含含糊糊，遮遮掩掩，這態(tài)度實(shí)在難以接受。新車現(xiàn)不明零件，反映生產(chǎn)線質(zhì)量管理有漏洞，車主有權(quán)要求廠家提供完整信息。

不少網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)調(diào)侃“免費(fèi)送”。

在成都車禍后，官媒密集發(fā)聲，浙江日?qǐng)?bào)發(fā)表評(píng)論文章《切莫用“黑公關(guān)”污名化公眾安全關(guān)切》，明確指出小米在事故后未回應(yīng)公眾關(guān)切，卻將矛頭對(duì)準(zhǔn)“黑公關(guān)”，有轉(zhuǎn)移焦點(diǎn)之嫌。

第一財(cái)經(jīng)也發(fā)表《小米，別讓年輕人第一臺(tái)車變成最后一臺(tái)車》，批評(píng)小米重營(yíng)銷輕安全。

澎湃新聞也發(fā)表《輿論風(fēng)波之后，企業(yè)可以“保持沉默嗎”》，指出企業(yè)在遭遇安全問(wèn)題時(shí)，應(yīng)該負(fù)責(zé)任地直面，而非選擇沉默或撇清關(guān)系。

其實(shí)，多數(shù)人的心情是一樣的，大家希望小米能成為閃耀的民族品牌，也愿意給國(guó)產(chǎn)新車更多的成長(zhǎng)時(shí)間，但品質(zhì)這條底線永遠(yuǎn)不能突破。

來(lái)源： 星河商業(yè)觀察