北京時間10月23日，特斯拉發(fā)布2025年第三季度財報。特斯拉第三季度總收入同比增長12% ，為281億美元，自由現(xiàn)金流達40億美元，公司在本季度創(chuàng)下了收入和自由現(xiàn)金流的雙紀錄。

馬斯克表示，特斯拉具備現(xiàn)實世界人工智能所需的全部要素：人工智能能力、卓越的機電工程能力，以及規(guī)?；a的能力。特斯拉在現(xiàn)實世界人工智能領域處于領先地位。

此前，特斯拉2025年第三季度的交付報告發(fā)布，電動車和儲能業(yè)務雙雙創(chuàng)出新高。特斯拉在該季度全球共生產純電動車約44.7萬輛，交付量達49.7萬輛。同期，特斯拉儲能產品裝機量達到12.5吉瓦時，上海儲能超級工廠產能釋放持續(xù)助推業(yè)務增長。據(jù)媒體數(shù)據(jù)統(tǒng)計，上海超級工廠9月交付量超過9萬輛，中國市場銷量超7.1萬輛，環(huán)比增長25%。

在保持電動車與可再生能源的領導地位的同時，特斯拉正在人工智能、機器人及相關服務領域取得飛速進展。第三季度特斯拉開始推送智能輔助駕駛V14，并擴大了Robotaxi無人駕駛網(wǎng)約車服務的運營范圍、時間和車隊規(guī)模。同時與三星達成合作，在美國生產用于人工智能推理和訓練的芯片，并進一步擴展人工智能訓練算力，使Cortex集群總算力達到81,000顆H100的等效算力。

財報要點：

一、關于AI、智能輔助駕駛功能和人形機器人

1. 馬斯克表示：自動駕駛的大規(guī)模推進和無人駕駛網(wǎng)約車的發(fā)展，將從根本上改變交通運輸?shù)谋举|。人形機器人和自動駕駛技術能夠幫助創(chuàng)造一個沒有貧困的世界，社會將邁向可持續(xù)富足。

2. 自Robotaxi無人駕駛網(wǎng)約車業(yè)務在奧斯汀首發(fā)以來，特斯拉已三次擴大運營范圍，并預計年底前將在內華達州、佛羅里達州和亞利桑那州開展運營。

3. 目前Robotaxi在奧斯汀累計里程超過25萬英里（40萬公里），在加州灣區(qū)累計里程超過100萬英里（160萬公里）。

4. 特斯拉Robotaxi iOS應用現(xiàn)已面向美國和加拿大用戶開放，任何人均可下載并加入候補名單。

5. 未來數(shù)月內，Robotaxi有望取消安全駕駛員。特斯拉對Robotaxi的部署工作高度謹慎，預計2025年底前將在8至10個市區(qū)開展無人駕駛出租車運營。

6. 2025年10月，特斯拉在北美開始推送特斯拉智能輔助駕駛V14，將特斯拉Robotaxi無人駕駛網(wǎng)約車FSD模型的主要功能推送給消費者，同時提升了多種復雜場景的處理能力，如避開路面障礙物、為緊急車輛讓行，以及新增抵達目的地時的停車點位選擇功能。V14年內將為車輛新增推理能力。

7. 特斯拉計劃為搭載HW3.0硬件的特斯拉車輛開發(fā)智能輔助駕駛V14 Lite版本。

8. 特斯拉訓練智能輔助駕駛所使用的現(xiàn)實世界模擬器，能夠生成逼真的視頻畫面，為智能輔助駕駛建立起強大的強化學習循環(huán)，從而大幅提升特斯拉的AI性能，把參數(shù)再提升一個數(shù)量級。

9. 目前全球已有12%的特斯拉用戶為智能輔助駕駛付費。截至2025年第三季度，特斯拉客戶累計使用智能輔助駕駛系統(tǒng)行駛了超96億公里。

10. 特斯拉2025年第三季度車輛安全報告顯示，開啟特斯拉輔助駕駛功能的車輛的安全性是普通車輛的9倍。

11. Cybercab特斯拉賽博無人駕駛電動車將在2026年第二季度開始量產。

12. 第三代人形機器人將在2026年第一季度發(fā)布。

13. 特斯拉正在安裝人形機器人生產線，預計將于2026年年底啟動生產，最高年產能100萬臺。

14. 馬斯克認為人形機器人生產重點在于制造出一只像人類手掌那樣靈活多變、功能強大的機械手，并能實現(xiàn)大規(guī)模量產。這是對供應鏈的巨大考驗，而目前人形機器人行業(yè)尚沒有成熟的供應鏈體系，特斯拉必須實現(xiàn)高度垂直整合，深度介入到供應鏈生產中。這也是特斯拉在人形機器人制造領域具備的獨特優(yōu)勢之處——能同時滿足規(guī)?；a、現(xiàn)實世界的人工智能以及真正靈活的手部操作這三大關鍵要素。將來擁有靈巧雙手的特斯拉人形機器人有望成為一位非凡的外科醫(yī)生，讓更多人人都能獲得卓越的外科醫(yī)療服務。人形機器人能實現(xiàn)5倍于人類的工作效率，甚至無需充電，能保持有線插電狀態(tài)持續(xù)工作。

15. 特斯拉人形機器人已在特斯拉位于加州的工程總部中自由走動，基本實現(xiàn)全天候不間斷運行。因此任何來訪者都能隨時召喚人形機器人，要求它帶領去指定地點（如大樓內的會議室或其他目標區(qū)域）。

16. 特斯拉與三星達成合作，在美國生產用于人工智能推理和訓練的芯片，并進一步擴展人工智能訓練算力，使Cortex集群總算力達到81,000顆H100的等效算力。

二、關于電動車及服務

1. 第三季度特斯拉全球共生產純電動車約44.7萬輛，交付量達49.7萬輛，創(chuàng)歷史新高。

2. 在全球不同市場，特斯拉推出了Model Y（參數(shù)丨圖片） L、Model Y高性能版等多個版本，豐富產品矩陣，引發(fā)消費者訂購熱潮。

3. 上海超級工廠：依舊是特斯拉全球的出口中心，支撐亞太市場擴張。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，9月上海超級工廠交付量超過9萬輛，中國市場銷量超7.1萬輛，環(huán)比增長25%，Model Y為SUV銷量第一名；第三季度中國市場銷量近17萬輛，環(huán)比增長31%；中國市場推出大六座豪華SUV Model Y L并開啟交付，引發(fā)市場高度關注。

4. 同時，特斯拉在亞太多個市場也取得亮眼銷量成績：第三季度在韓國市場、中國臺灣市場、日本市場及新加坡市場實現(xiàn)了創(chuàng)紀錄的交付量， Model Y 在印度市場也開始交付。韓國現(xiàn)已成為僅次于美國和中國大陸的特斯拉全球第三大市場。

5. 歐洲市場：年初至今，Model Y 已成為挪威、瑞士及冰島市場的銷量冠軍；第三季度登頂芬蘭市場銷量榜首；9 月則在荷蘭與丹麥市場斬獲銷量第一。柏林超級工廠已經(jīng)下線了第 10 萬輛煥新Model Y。

6. 得州超級工廠下線第50萬輛整車。

7. 特斯拉不斷通過OTA遠程軟件升級更新提升車輛功能，包括音彩光舞功能，可將車內氛圍燈與音樂聯(lián)動。

8. 第三季度全球新建了3500多根超級充電樁，推動充電網(wǎng)絡規(guī)模同比增長18%。9月，特斯拉推出首批V4超級充電機柜，其功率密度是V3的3倍，每個機柜的充電樁數(shù)是V3的2倍，從而實現(xiàn)了更高的充電吞吐量、更高的效率、更低的成本以及更快的安裝速度。V4超級充電樁可為乘用車提供最高500千瓦的充電功率。

三、關于儲能

1. 得益于上海儲能超級工廠產能的持續(xù)爬產及 Powerwall 家用儲能系統(tǒng)裝機量創(chuàng)紀錄，第三季度特斯拉儲能產品裝機量達到12.5吉瓦時，創(chuàng)歷史新高。毛利環(huán)比、同比均實現(xiàn)增長，以11億美元創(chuàng)下新紀錄。

2. 特斯拉9月發(fā)布了新一代工業(yè)儲能產品Megablock，這是一款預先設計的中壓成套設備，包含四臺 Megapack 3儲能系統(tǒng)。新型簡化架構將硬件、軟件與服務整合為單一中壓成套方案，能夠實現(xiàn)公用事業(yè)規(guī)模的快速部署，更快地連接電網(wǎng)，降低了產品復雜度，方便業(yè)主使用。

3. 特斯拉第四代Megapack正在規(guī)劃中，它將整合變電站中的大量常規(guī)組件，能直接輸出約 35 千伏的電壓，將無需為Megapack建設35千伏等級的變電站。

4. 人工智能產業(yè)的發(fā)展帶來能源產品需求的增長：超大規(guī)模企業(yè)與公用事業(yè)公司已認識到 Megapack 產品的優(yōu)勢——它能提升供電可靠性，同時緩解電網(wǎng)壓力，為數(shù)據(jù)中心提供穩(wěn)定的供電。

5. 特斯拉正在推出全新的太陽能 + Powerwall家用儲能系統(tǒng)租賃方案，為客戶提供可預測的用電成本，這將有助于推動家用能源產品需求的進一步增長。