比亞迪從 2008 年推出首款新能源車 F3DM 至今，已累計(jì)銷售超 1649 萬輛。這一成就的背后，品質(zhì)堅(jiān)持始終是其長期主義策略的核心支柱。比亞迪品質(zhì)為本，產(chǎn)品可靠耐用，讓長期戰(zhàn)略更富價(jià)值，讓生產(chǎn)管理科學(xué)扎實(shí)，讓未來成長空間廣闊，是從追趕者變?yōu)樾袠I(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的根本所在。

品質(zhì)堅(jiān)持：長期主義戰(zhàn)略的核心引擎

品質(zhì)是技術(shù)創(chuàng)新的底層邏輯

比亞迪將品質(zhì)作為技術(shù)研發(fā)的終極檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。例如，刀片電池通過針刺實(shí)驗(yàn)（鋼針刺穿電芯不起火）的嚴(yán)苛測(cè)試，不僅解決了電動(dòng)車的安全痛點(diǎn)，更推動(dòng)其成為全球首款搭載該技術(shù)的量產(chǎn)車型。這種 “技術(shù)突破 + 品質(zhì)驗(yàn)證” 的閉環(huán)模式，使得比亞迪在電池、電機(jī)、電控等核心領(lǐng)域建立起難以復(fù)制的技術(shù)壁壘。截至 2025 年，比亞迪全球累計(jì)申請(qǐng)專利超 4.8 萬項(xiàng)，平均每天專利申請(qǐng) 27 項(xiàng)，技術(shù)領(lǐng)先性與品質(zhì)可靠性形成正向循環(huán)。

品質(zhì)是品牌價(jià)值的基石

在新能源汽車市場(chǎng)從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的關(guān)鍵階段，品質(zhì)成為消費(fèi)者決策的核心因素。比亞迪通過 “品質(zhì)月” 活動(dòng)等舉措，塑造了 “耐用、可靠” 的品牌形象。這種口碑效應(yīng)在 2025 年尤為顯著：前三季度海外銷量突破 70 萬輛，歐洲市場(chǎng)份額超越特斯拉，品質(zhì)背書成為全球化擴(kuò)張的關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)力。

品質(zhì)是成本控制的平衡點(diǎn)

比亞迪的品質(zhì)策略并非單純追求高標(biāo)準(zhǔn)，而是通過全產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合實(shí)現(xiàn) “品質(zhì)與成本的最優(yōu)解”。自主研發(fā)的 DM-i 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，在保證油耗低至 2.6L / 百公里（NEDC）的同時(shí)，將成本控制在燃油車水平。這種 “技術(shù)普惠化” 模式，既滿足了大眾市場(chǎng)對(duì)性價(jià)比的需求，又通過規(guī)?；a(chǎn)反哺品質(zhì)升級(jí)，形成可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)閉環(huán)。

銷量爆發(fā)期的品質(zhì)堅(jiān)守：系統(tǒng)性工程的實(shí)踐

比亞迪的品質(zhì)堅(jiān)守，貫穿從研發(fā)、生產(chǎn)、銷售到服務(wù)的全周期，有成熟的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。越是熱銷，越是爆款，對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)持就越堅(jiān)定。從不忘本，保持初心。

全生命周期質(zhì)量管控

研發(fā)階段，比亞迪建立 “整車碰撞實(shí)驗(yàn)室 + 24 通道道路模擬試驗(yàn)” 體系，模擬用戶極限使用場(chǎng)景。漢 EV 需通過等效 100 萬公里的耐久性測(cè)試，強(qiáng)度超行業(yè)平均 3 倍。

生產(chǎn)階段，采用 “供應(yīng)商合格名單制”，要求所有零部件通過 ISO9001 認(rèn)證，并引入 AI 視覺檢測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)焊接、裝配精度的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

售后階段，推出 “三電系統(tǒng)終身質(zhì)?！保ǚ菭I運(yùn)車）和 “6 年 60 萬公里質(zhì)?！保I運(yùn)車），結(jié)合終身免費(fèi) OTA 升級(jí)，構(gòu)建覆蓋產(chǎn)品全生命周期的品質(zhì)保障網(wǎng)絡(luò)。

數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的持續(xù)改進(jìn)

比亞迪構(gòu)建了中國最大的智能輔助駕駛車云數(shù)據(jù)庫，每天處理超 28 億公里行駛數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)不僅用于優(yōu)化 DM-i 混動(dòng)策略（如虧電油耗再降 10%），更反向指導(dǎo)生產(chǎn)工藝改進(jìn)。

組織文化的深度滲透

品質(zhì)意識(shí)已融入比亞迪的組織基因：從創(chuàng)始人王傳福強(qiáng)調(diào) “技術(shù)創(chuàng)新是手段，品質(zhì)可靠是目的”，到基層員工參與 “品質(zhì)改善提案” 活動(dòng)，2025 年累計(jì)提案超 12 萬條，形成全員參與的品質(zhì)管理體系。這種文化滲透在爆款車型生產(chǎn)中尤為關(guān)鍵 ——2025 年秦 L DM-i 單月產(chǎn)能突破 15 萬輛，但通過標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程和實(shí)時(shí)質(zhì)量追溯系統(tǒng)，整車不良率控制在 0.3‰以下。

品質(zhì)為先：面向未來的戰(zhàn)略價(jià)值重構(gòu)

全球化競(jìng)爭(zhēng)的通行證

比亞迪通過 ISO IWA 48:2024（ESG 管理體系）認(rèn)證，其動(dòng)力電池供應(yīng)鏈已滿足歐盟《新電池法規(guī)》要求，為進(jìn)入歐洲高端市場(chǎng)掃清障礙。在巴西工廠投產(chǎn)的第 1400 萬輛新能源車，更以 “品質(zhì)全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)” 為核心賣點(diǎn)，成為新興市場(chǎng)消費(fèi)者的首選品牌。

智能化轉(zhuǎn)型的信任錨點(diǎn)

面對(duì)智能駕駛技術(shù)的普及，比亞迪以品質(zhì)為突破口建立用戶信任。其 “天神之眼” 智能泊車系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)媲美 L4 級(jí)的精準(zhǔn)度，更承諾對(duì)泊車場(chǎng)景中的安全問題全面兜底。這種 “技術(shù) + 責(zé)任” 的雙重保障，有效緩解了消費(fèi)者對(duì)智能駕駛可靠性的擔(dān)憂，推動(dòng) 2025 年搭載智駕系統(tǒng)車型的銷量占比提升至 65%。

締造高端豪華品牌的實(shí)力見證

在全球豪華汽車市場(chǎng)從 “品牌溢價(jià)主導(dǎo)” 向 “技術(shù)價(jià)值重構(gòu)” 的轉(zhuǎn)型期，比亞迪以品質(zhì)為核心錨點(diǎn)，通過技術(shù)創(chuàng)新、嚴(yán)苛驗(yàn)證、全產(chǎn)業(yè)鏈管控三重維度構(gòu)建起高端品牌護(hù)城河。其高端化路徑證明：在電動(dòng)化時(shí)代，品質(zhì)已不僅是產(chǎn)品可靠性的代名詞，更是技術(shù)突破、用戶體驗(yàn)與品牌價(jià)值的綜合載體。

可持續(xù)發(fā)展的底層支撐

品質(zhì)堅(jiān)持與 ESG 理念深度融合。比亞迪通過刀片電池循環(huán)壽命超 4000 次，約 120 萬公里的超長壽命，降低電池更換頻率，減少資源消耗；其全球首創(chuàng)的充電 5 分鐘續(xù)航 400 公里的雙槍超充技術(shù)，通過提升使用效率間接減少碳排放。這種 “品質(zhì)驅(qū)動(dòng)可持續(xù)” 的模式，使其在歐盟碳關(guān)稅（CBAM）等政策環(huán)境下更具競(jìng)爭(zhēng)力。

結(jié)語

比亞迪的品質(zhì)實(shí)踐證明，在新能源汽車行業(yè) “規(guī)模與質(zhì)量賽跑” 的時(shí)代，長期主義的本質(zhì)是以品質(zhì)為圓心，以技術(shù)創(chuàng)新和用戶需求為半徑，繪制可持續(xù)發(fā)展的同心圓。從 F3DM 的技術(shù)試水到漢 EV 的高端突破，從單一車型品質(zhì)把控到全產(chǎn)業(yè)鏈質(zhì)量生態(tài)構(gòu)建，比亞迪用 17 年時(shí)間詮釋了 “品質(zhì)不是成本，而是未來競(jìng)爭(zhēng)力的核心資產(chǎn)”。在爆紅時(shí)期對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)守，更證明了比亞迪是一家有戰(zhàn)略定力的企業(yè)。當(dāng)行業(yè)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)階段，這種基于品質(zhì)的長期主義策略，將成為比亞迪在全球市場(chǎng)持續(xù)領(lǐng)跑的終極資本。