繽果S自從上市以來，就得到了諸多消費者的認可。上市23天，累計銷量達到20000輛，從這點分析，足以看出繽果S的受歡迎程度之高。本篇文章筆者就來聊聊這一新起之秀-繽果S，整體表現(xiàn)如何？有這類購車打算的時候，值得重點考慮嗎？

2025款繽果S，全系共有325km尊享款、325km旗艦款、430km尊享款和430km旗艦款在內的4個配置版本，入門325km的純電續(xù)航能力，再加上6.68萬元-7.98萬的官方指導價（置換補貼價：6.38-7.68萬），高性價比可謂是自身的真實寫照，這也是上市就火的一大原因。

對于繽果S的外觀設計，相信各位還是挺喜歡的。鎏光美學設計語言附身，飛翼式大燈組合以及精致細膩的線條勾勒，渲染出較強的動感時尚氛圍。除此之外，車尾設計也有著可圈可點的表現(xiàn)，無論是脈沖星環(huán)貫穿式尾燈，還是黑化處理的雙段尾翼，都凸現(xiàn)出十足的運動氣息。符合年輕消費者的審美訴求，且設計新意滿滿，算是我對繽果S的外觀點評。

空間部分，繽果S雖然是以小型車的身份和我們見面，但4265/1785/1600mm的長寬高以及2610mm的車身軸距，放在同級別中稱得上是主流水平。與此同時，車內合理巧妙的布局，也讓其獲得了寬敞的乘坐空間。后排座椅間距達到882mm，前排頭部空間達到1008mm，再加上支撐性在線、質地柔軟的柔感貝殼沙發(fā)座椅、前排座椅加熱之類的舒適配置均沒有缺席，從乘坐體驗感層面分析，同樣給我們帶來了驚喜。

內飾方面，繽果S延續(xù)了環(huán)抱式的中控臺設計，美感和實用兼顧成為了主旋律。柔白以及暖棕兩種雙色內飾主題，也可以滿足不同消費者的審美，并且車內采用大量軟質材料包覆，細節(jié)區(qū)域的3D日內瓦木紋工藝，也起到了不錯的點睛效果，檔次感在同價位還是挺搶眼的。

8.88英寸全液晶嵌入式儀表盤+12.8英寸高清觸控大屏組成的雙屏組合，成為了座艙科技前衛(wèi)感的直觀凸顯。新一代靈動AI中樞體以及DeepSeek大模型的加入，提供AI全能助手、靈語助手2.0在內的智能功能可供使用，日常用車過程中，通過語音說話的方式就能對車內多項功能進行控制，這種高便捷性的表現(xiàn)，確實討人喜歡。

最后來看看繽果S的硬件表現(xiàn)，采用的高效能水冷扁線電機，擁有75kW/180N·m的動力輸出。如果用一句話來概括繽果S的性能表現(xiàn)，那就是起步迅速，中段提速也可以達到滿足日常使用的水平，高速超車同樣可以做到相對從容輕松。值得稱贊的地方在于，轉向手感輕盈細膩，單手就能輕松掌握，況且液壓成型封閉扭轉梁的后懸布局以及軟硬適中的底盤調校，也賦予了繽果S越級的駕乘質感。既有舒適又有操控，說的就是這款繽果S。

續(xù)航方面，根據(jù)續(xù)航版本的不同，分別配備容量為31.9kWh以及41.9kWh的神煉電池組，以CLTC工況為例，能夠實現(xiàn)325km和430km的純電續(xù)航水平。無論是市區(qū)通勤，還是短長途出行，繽果S都能滿足需求。此外，全系標配直流快充，35分鐘就可以從電量30%充到80%，緩解城市出行的續(xù)航焦慮。

綜合來說，通過上文對繽果S的產品力解讀分析，可以看出外觀內飾設計、車機智能化也好，空間續(xù)航也罷，都做到了令用戶滿意。因此個人感覺，對于近日想入手家用電動代步車的朋友而言，手握10萬內的預算，大牌出品、產品力均衡又有硬性要求的話，不妨多關注一下繽果S。