10月18日，安徽蕪湖迎來一場(chǎng)聚焦全球汽車產(chǎn)業(yè)未來的科技盛宴——2025奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)盛大啟幕。這場(chǎng)以“創(chuàng)新·智領(lǐng)全球”為主題的盛會(huì)，不僅集中展示了奇瑞28年技術(shù)積淀的硬核成果，更以全球化創(chuàng)新生態(tài)的構(gòu)建，為中國汽車產(chǎn)業(yè)突破內(nèi)卷、實(shí)現(xiàn)全球引領(lǐng)提供了范本。

在新能源與智能化深度融合的產(chǎn)業(yè)變革期，奇瑞的創(chuàng)新實(shí)踐具有鮮明行業(yè)標(biāo)桿意義。當(dāng)前中國汽車市場(chǎng)滲透率已達(dá)45.5%，但高端技術(shù)短板與非理性競(jìng)爭(zhēng)并存，奇瑞以“技術(shù)長(zhǎng)跑者”定力給出破局之道：構(gòu)建覆蓋新能源、智能化、AI化的全球化創(chuàng)新體系，通過瑤光戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)五大技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)階，一次性發(fā)布10+項(xiàng)核心突破，用硬實(shí)力擺脫同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。

大會(huì)最受矚目的鯤鵬天擎48%熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)，堪稱全球汽油機(jī)技術(shù)的“珠峰突破”。在主流機(jī)型熱效率普遍止步于38%-45%的當(dāng)下，奇瑞通過超高膨脹比等四項(xiàng)黑科技，將這一指標(biāo)推至新巔峰，有望使混動(dòng)車型油耗邁入“1時(shí)代”，每年為用戶節(jié)省數(shù)千元成本。而縱橫G700憑方舟兩棲系統(tǒng)橫渡長(zhǎng)江的壯舉，更以970mm涉水深度等差異化優(yōu)勢(shì)，重塑全球越野技術(shù)認(rèn)知。

奇瑞的創(chuàng)新絕非單點(diǎn)突破，而是體系化能力的集中爆發(fā)。其全球協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)已涵蓋8大研發(fā)中心、3萬余名研發(fā)人員，未來還將布局26個(gè)海外研發(fā)中心，結(jié)合16個(gè)KD工廠的制造基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)研發(fā)與本地需求的精準(zhǔn)對(duì)接。開陽實(shí)驗(yàn)室與100余所高校聯(lián)動(dòng)的“無圍墻研究院”模式，更打通了從課題到產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化閉環(huán)，為行業(yè)提供了產(chǎn)學(xué)研融合的可復(fù)制經(jīng)驗(yàn)。

這場(chǎng)創(chuàng)新盛宴背后，是奇瑞從“國際化”到“全球化”的戰(zhàn)略升維。截至9月底，其全球用戶超1772萬，海外用戶占比近三成，瑤光等車型在歐洲市場(chǎng)躋身同級(jí)前列。正如尹同躍所言，可持續(xù)的全球化需以技術(shù)為根基，奇瑞正以“安全、可靠、高端”的品牌形象，推動(dòng)中國汽車從規(guī)模輸出轉(zhuǎn)向技術(shù)引領(lǐng)。

從48%熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)到全域智駕系統(tǒng)，從本土研發(fā)到全球協(xié)同，奇瑞的創(chuàng)新實(shí)踐印證了中國汽車產(chǎn)業(yè)的質(zhì)變。在這場(chǎng)全球創(chuàng)新大會(huì)上，奇瑞不僅展現(xiàn)了自身的轉(zhuǎn)型雄心，更照亮了中國汽車以技術(shù)創(chuàng)新邁向全球舞臺(tái)中心的前行之路。