今天是10月14日，又有幾則大消息：第一，中國先于美國開始征收特別港務(wù)費(fèi)。第二，商務(wù)部宣布制裁韓國韓華海洋株式會社等5家美國相關(guān)子公司。

前幾天我們分析過，特朗普征收特別港務(wù)費(fèi)的動(dòng)機(jī)，就是通過打擊中國造船業(yè)和中國航運(yùn)業(yè)，最終達(dá)到振興美國造船業(yè)和美國航運(yùn)業(yè)的目的。

特朗普的心情可以理解。相對于亞歐大陸，美國是一個(gè)孤懸海外的國家，要想躋身世界舞臺中心，要想全球霸業(yè)千秋萬代，美國必須得有強(qiáng)大的海權(quán)。

二戰(zhàn)的最后四年，美國一口氣造了146艘航母，48艘重巡洋艦、10艘戰(zhàn)列艦，千余艘驅(qū)逐艦和護(hù)衛(wèi)艦，以及200多條潛艇。1944年造船產(chǎn)量達(dá)1930萬總噸，占全球二戰(zhàn)前十年總產(chǎn)量的90%以上

縱然那時(shí)候造軍艦的難度跟現(xiàn)在不可同日而語，但最快四天時(shí)間拼裝一艘數(shù)萬噸的簡易航母，也足以反映出美國造船業(yè)的強(qiáng)悍。

在冷戰(zhàn)期間，美國的工業(yè)和科技實(shí)力更是冠絕全球，1991年的海灣戰(zhàn)爭簡直是美國的加冕禮，當(dāng)時(shí)的美國共有16艘航母在全球各地耀武揚(yáng)威。

但隨著蘇聯(lián)的解體、冷戰(zhàn)的結(jié)束，美國的制造業(yè)也突然凋零?，F(xiàn)在的美國有多尷尬？飛機(jī)彈射困難還只是第一關(guān)，好不容易彈出去了，又無法降落（電磁阻攔系統(tǒng)故障率太高）。

所以福特號出去執(zhí)勤，還必須靠另外一艘航母攙著。萬一飛機(jī)降不下來，還得到隔壁航母備降。如果不帶備用航母，那就得沿著岸邊走，這樣可以備降陸地機(jī)場。

所以福特號航母部署有個(gè)特點(diǎn)，遠(yuǎn)洋必須與另一艘航母結(jié)伴出行；單獨(dú)出行必須沿陸地溜邊，像極了不會游泳的孩子沿著游泳池邊挪動(dòng)。

按照美軍最初的設(shè)想，福特號航母將部署到亞太，畢竟這是有史以來PPT上出現(xiàn)的最強(qiáng)大的航母。當(dāng)然，也只有東大有這個(gè)排面。

但最終福特號沒能來亞太，而是去了地中海。這很容易理解，要是部署在亞太，萬一飛機(jī)降不下來，搞不好得備降到遼寧號、山東號或者福建號上。

為什么最終去了地中海呢？因?yàn)榈刂泻Ｊ莻€(gè)細(xì)長條，一旦飛機(jī)降不下來可以備降陸地機(jī)場。其實(shí)福特號渾身都是毛病，以至于福特級二號艦肯尼迪號難產(chǎn)。因?yàn)榭夏岬咸柕牧慵?，都拿來修福特號了?/p>

美國造船業(yè)的衰落，導(dǎo)致美國新航母先天不足、難堪大任，美國海軍只能靠著經(jīng)歷過冷戰(zhàn)的老同志撐門面了，然而現(xiàn)在老同志也頂不住了。

一方面，老同志上了年紀(jì)，要定期進(jìn)行大保健，然而大保健的效率低到了令人發(fā)指，做一次五年起步。而做之前還得排隊(duì)，最多有排十年的（博伊西號）。

另一方面，隨著供應(yīng)商的凋零，一旦出現(xiàn)故障就無法維修了。說來你可能不信，萬一卡爾文森彈射器壞了立馬就得報(bào)廢，因?yàn)槊绹ㄒ坏恼羝麖椛涔?yīng)商已經(jīng)倒閉了。

四年前在南海海底撞山的康涅狄格號核潛艇，現(xiàn)如今依然躺在手術(shù)臺上等零件。你還別提意見，美國68艘核潛艇，有40%都在排隊(duì)等著手術(shù)呢。

實(shí)話實(shí)說，美國的老同志還是很可靠的。今年是美國海軍250大壽，前幾天美國舉行了盛大的慶典，現(xiàn)場可以說是人山人海、Maga旗招展；鑼鼓喧天，鞭炮齊鳴。

特朗普親自到場，并發(fā)表了熱情洋溢的演說。從現(xiàn)場圖片可以看出，現(xiàn)場停靠著威風(fēng)凜凜的杜魯門號航母，上邊懸掛著巨幅海報(bào)。

然而鏡頭一轉(zhuǎn)，蛋總差點(diǎn)笑出了很不清真的豬叫聲。因?yàn)檫@海報(bào)的后邊，是被撞得血肉模糊的船體。不過不得不贊一下，美國的老同志是好樣的——輕傷不下火線，帶傷工作大半年。

杜魯門號至今已經(jīng)服役27年了，今年2月在地中海跟一商船撞了，壞消息是輸了，好消息是沒沉。要是東大來，幾天就能給它修復(fù)如初。

還記得2024年在美國撞橋的貨輪么？那艘受損嚴(yán)重的貨輪被拖到了福建的華東船廠，一個(gè)多月就修好了。但是那座橋，現(xiàn)場還沒清理好，問題是已經(jīng)花了15億美元了。

這么重要的場合，美國海軍成立250年的日子，竟然讓一位受傷的老同志執(zhí)勤，充分說明了美國造船業(yè)的沒落和美國海軍的尷尬，因?yàn)槠渌贤厩闆r更不好。

所以我相信，懂王試圖重振美國造船業(yè)的雄風(fēng)是真心的（炒股玩波段也是真心的）。但是這個(gè)方法是行不通的，因?yàn)闁|大不同于其他國家，肯定會反制。

9月25日，中國商務(wù)部突然宣布對亨廷頓·英格爾斯工業(yè)公司、扁平地球管理公司、全球維度司、薩羅尼克、愛爾康以及國際海洋等實(shí)施出口管制。

亨廷頓·英格爾斯工業(yè)公司，是美國最大的軍艦制造商，其旗下的紐波特紐斯造船廠，是美國唯一能造航母的造船廠了。如果該廠倒閉，美國的航母就沒有娘家了，修都沒地方修。

針對特朗普對中國相關(guān)船只征收特別港務(wù)費(fèi)的做法，中國選擇了加倍奉還，不光針對美國實(shí)體或個(gè)人擁有的船只，還針對美國實(shí)體或個(gè)人直接或間接持股25%以上的實(shí)體所擁有船只。

這個(gè)25%太狠了，因?yàn)閲獾暮＿\(yùn)巨頭，都沒有不少美資股份。比如世界航運(yùn)巨頭MSC持股30%的第二大股東，就是美國的猶太資本貝萊德集團(tuán)。

今天還有一則消息，那就是商務(wù)部宣布，為反制美國對中國采取海事、物流和造船業(yè)301調(diào)查措施，中國對韓華海洋株式會社5家美國相關(guān)子公司采取反制措施。

為什么對韓華動(dòng)手，原因很簡單，韓華是美國海軍請來的外援。當(dāng)然，考慮到韓國是美國的兒子或走狗，叫外援是不準(zhǔn)確的。

由于美國造船業(yè)的凋零，美國不得不把船只的大保健業(yè)務(wù)給了韓國。2024年起，韓華海洋已經(jīng)獲得多項(xiàng)美國海軍的大小保健業(yè)務(wù)。今年7月，韓華海洋再次中標(biāo)。

這說明韓國造船企業(yè)正逐步融入美國海軍的后勤與維護(hù)體系。小韓韓饞上了干爹的小錢錢；干爹卻饞上了小韓韓的身子。特朗普威逼利誘，讓韓國船企赴美投資。

為了取悅干爹，韓國提出了“讓美國造船業(yè)再次偉大”（Make American Shipbuilding Great Again, MASGA，麻斯嘎思密達(dá)），涉及千億美元級投資。

這項(xiàng)計(jì)劃旨在推動(dòng)韓國造船企業(yè)在美投資，提升美國本土造船與維修能力。而動(dòng)作最快的，就是韓華。韓華一口氣在美國弄了個(gè)好幾個(gè)分公司，造船保健一應(yīng)俱全。

2024年12月，韓華公司出資1億美元收購了美國主要商船建造企業(yè)Phily船廠100%的股份，改名韓華費(fèi)城造船廠，計(jì)劃到2035年把造船能力提升至每年10艘。

李在明還曾造訪這個(gè)船廠。所以韓國沒有什么親美派和親華派，韓國只是美國的狗而已。如果說中國最大的威脅是美帝，那么韓國就是跳得最高的幫兇。

當(dāng)然美國其他狗子沒能力。韓國的造船業(yè)和芯片產(chǎn)業(yè)，最終都會服務(wù)于美帝。因此，我們要想打擊美國的造船業(yè)和高科技產(chǎn)業(yè)，必須得打擊韓國和日本。

為什么先拿這個(gè)韓華開刀呢？因?yàn)檫@個(gè)韓華公司在山東有個(gè)子公司，負(fù)責(zé)從中國采購零部件。這就有點(diǎn)可恨了，從中國采購零部件，然后幫美國復(fù)興造船業(yè)和海軍。

所以這一次對韓華下手，可以說是斬?cái)嗝绹鴱?fù)興造船業(yè)的外部援兵，典型的圍點(diǎn)打援。東大也真是壞，早不動(dòng)手晚不動(dòng)手，非得等韓華把錢砸到美國后再動(dòng)手。

這還僅僅是開始，其他韓日船廠正在瑟瑟發(fā)抖中，只要一露頭肯定會被東大狙殺。這一次，中國的反擊是全面的，將是徹底終結(jié)美帝霸權(quán)的一戰(zhàn)。

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