2025年的智能電動車賽場，華為系內(nèi)部已卷成“修羅場”。據(jù)最新上險量數(shù)據(jù)，華為賦能的車型覆蓋嵐圖、智界、阿維塔、問界等超10個品牌，包括智界R7（3050輛）、阿維塔07（2550輛）、問界M8（2490輛）等熱門車型。

然而，一匹黑馬從側(cè)翼殺出：“20萬滿配華為純電SUV”全新嵐圖知音以3670輛的成績空降榜首，成為華為系純電車型的銷量冠軍。這場“內(nèi)卷”背后，是華為技術(shù)加持下，產(chǎn)品定位、價格與用戶需求的激烈碰撞。

筆者認為，一直“聽勸”的嵐圖，對用戶需求的洞察已經(jīng)從“單點長板”升級為“全能頂配”，通過將東風56年造車底蘊與華為頂尖智能汽車解決方案深度融合，轉(zhuǎn)化為用戶可感知的整車體驗，打造出在外觀、空間、智能、輔助駕駛、性能、安全無短板的“六邊形戰(zhàn)士”。

設(shè)計上，全新嵐圖知音以“星伴時光美學(xué)”為核心，打造了一個既具溫度又具想象力的移動空間。其獨特的設(shè)計語言，不僅賦予車輛高辨識度，更在情感層面與用戶產(chǎn)生共鳴，開創(chuàng)出屬于自身的風格印記。

對于家庭用戶而言，空間和舒適性是重要的訴求。全新嵐圖知音以行業(yè)領(lǐng)先的90.8%得車率，打造出5.2㎡超大實用空間、1038mm的超大后排腿部空間，以及同級最大的16.4㎡軟質(zhì)包覆面積，再配合高級環(huán)保材質(zhì)的內(nèi)飾用料，營造出觸感與質(zhì)感兼具的奢適座艙。

新技術(shù)賦能下，汽車行業(yè)迎來前所未有的智能化浪潮，輔助駕駛也隨之成為消費者選購新能源車時最為關(guān)注的選項之一。為了給用戶帶來最好的智能化和輔助駕駛體驗，嵐圖選擇與華為強強聯(lián)合。嵐圖的智能架構(gòu)強化車輛機械素質(zhì)，華為乾崑側(cè)重輔助駕駛，雙方“國家隊+科技巨頭”的合作并非單純的“技術(shù)嫁接”，而是融合各自優(yōu)勢，打造技術(shù)生態(tài)，為用戶帶來“1+1>2”的出行體驗。

具體到全新嵐圖知音上，這款車全系標配華為乾崑ADS4，全車29顆高性能傳感器，配合先進智能算法，可實現(xiàn)全天候、全域的深度感知，為用戶帶來輕松愉悅，省心更安心的輔助駕駛體驗。

包括AVP代客泊車、APA全場景自動泊入、手機APP一鍵召喚等功能；以及支持AEB支持130km/h時速主動剎停，最高150km/h時速可觸發(fā)，RAEB后向制動、LOCP側(cè)向防碰撞、eAES 增強緊急自動轉(zhuǎn)向等功能的全維防碰撞系統(tǒng)CAS4.0；還有可實現(xiàn)車位到車位全場景貫通，車位到車位P2P 2.0的全場景輔助駕駛。

智能化層面，全新嵐圖知音搭載的鴻蒙座艙5，帶來更聰明的語音識別、更流暢的交互方式和更便捷的車機體驗。

性能層面，全新嵐圖知音同樣毫不妥協(xié)。四驅(qū)車型采用前175kW后230kW的雙電機布局，百公里加速僅需4.3秒。其創(chuàng)新的前異步后同步電機架構(gòu)，支持四驅(qū)與后驅(qū)的毫秒級精準切換，在保證強勁動力的同時，將四驅(qū)電耗控制在15.3kWh/100km的低水平。配合行業(yè)領(lǐng)先的EDC可調(diào)阻尼懸架和經(jīng)過精心調(diào)校的底盤，車輛在面對各種路況時都能提供平穩(wěn)、舒適且富有質(zhì)感的駕乘體驗。全域800V高壓平臺、5C超充和大容量電池，則徹底消除了用戶的續(xù)航與補能焦慮。

安全是嵐圖品牌的DNA，全新嵐圖知音基于中歐雙五星安全標準開發(fā)。其車身采用高達86%的高強度鋼與鋁合金，并應(yīng)用了2000MPa鋁硅涂層車門防撞梁、全球首創(chuàng)一體式熱成形激光拼焊門環(huán)等先進工藝，構(gòu)建了堅固的“安全堡壘”。七重正碰保護設(shè)計，能有效吸收和分散碰撞能量，最大限度保障乘員艙的完整性，為家人提供全天候的守護。

值得一提的是，當前下訂這款在外觀、空間、智能、輔助駕駛、性能、安全方面都沒有短板的全新嵐圖知音，即可享受2000元定金抵扣5000元車款，還有三電終身質(zhì)保、5000元置換補貼、0首付等價值高達36000元下定權(quán)益。

華為系的“內(nèi)卷”，本質(zhì)是一場技術(shù)驅(qū)動下的良性進化。全新嵐圖知音的登頂，不僅是一場黑馬的逆襲，更預(yù)示智能電動車競爭已從“參數(shù)戰(zhàn)爭”邁向“用戶價值戰(zhàn)爭”。下一個月的榜單，或?qū)⒗^續(xù)改寫——但唯有將技術(shù)轉(zhuǎn)化為真實用戶體驗的玩家，才能在這場沒有終局的競賽中持續(xù)領(lǐng)跑。