曾經(jīng)的中國(guó)地產(chǎn)巨頭萬(wàn)科，在一年內(nèi)迎來(lái)它的第三位掌門(mén)人。

10月12日，萬(wàn)科董事會(huì)收到董事長(zhǎng)辛杰提交的書(shū)面辭職報(bào)告，這位上任不足一年的“救火隊(duì)長(zhǎng)”因“個(gè)人原因”突然離去。

次日，萬(wàn)科火速選舉深鐵集團(tuán)總經(jīng)理黃力平擔(dān)任新一任董事長(zhǎng)，成為王石、郁亮、辛杰之后萬(wàn)科權(quán)力棒的新執(zhí)掌者。

這家曾經(jīng)的中國(guó)房地產(chǎn)標(biāo)桿企業(yè)，在行業(yè)寒冬與人事震蕩中，再度走到了命運(yùn)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。黃力平接任董事長(zhǎng)職位，標(biāo)志著萬(wàn)科進(jìn)入了新的發(fā)展階段。

面對(duì)高額負(fù)債與持續(xù)虧損，這位技術(shù)背景深厚的新掌舵人需要引領(lǐng)萬(wàn)科在穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)與業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型之間找到平衡。

短暫的“辛杰時(shí)代”

辛杰的職業(yè)生涯頗具傳奇色彩，經(jīng)歷了多次轉(zhuǎn)折，與基建工程兵群體關(guān)系密切。

他于1966年出生，現(xiàn)年59歲，1988年獲沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)工學(xué)學(xué)士學(xué)位，2005年獲香港理工大學(xué)工商管理碩士學(xué)位，同時(shí)擁有正高級(jí)工程師和高級(jí)經(jīng)濟(jì)師職稱。

在接任萬(wàn)科董事長(zhǎng)前，辛杰曾先后供職于深圳圣廷苑酒店有限公司、深圳市長(zhǎng)城投資控股股份有限公司、深圳市天?。瘓F(tuán)）股份有限公司，并擔(dān)任深圳市地鐵集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)。

今年1月27日，萬(wàn)科發(fā)布系列公告，為有效化解風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)保護(hù)購(gòu)房人、債權(quán)人、投資人的利益，董事會(huì)決定充實(shí)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)管理力量，利用大股東深鐵集團(tuán)在內(nèi)的各方資源優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)萬(wàn)科穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)。

同日公告顯示，由深圳地鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)辛杰接替郁亮擔(dān)任萬(wàn)科第二十屆董事會(huì)主席。

辛杰上任后，對(duì)萬(wàn)科的態(tài)度從放任轉(zhuǎn)為力挺。在他執(zhí)掌深鐵期間，深鐵累計(jì)向萬(wàn)科“輸血”近260億元，其中最低利率僅2.34%。

此外，他還推動(dòng)萬(wàn)科40年來(lái)的最大組織架構(gòu)改革，撤銷(xiāo)區(qū)域公司，設(shè)立16個(gè)直管城市公司。

八月中下旬，萬(wàn)科召開(kāi)了一次低調(diào)的中期工作會(huì)議，宣布了深圳地鐵入駐后的最大規(guī)模組織與人事變革。根據(jù)新安排，16個(gè)城市公司直接聽(tīng)命于總部，權(quán)力加速向總部集中。

然而，就在會(huì)議后不久，辛杰的去向變得不明。據(jù)了解，辛杰最近的一次公開(kāi)露面是今年的8月底。8月29日，通力電梯與深鐵集團(tuán)、萬(wàn)科集團(tuán)在深圳正式簽署戰(zhàn)略協(xié)議，辛杰作為重要嘉賓出席簽約儀式。

“深鐵系”高管繼任

面對(duì)辛杰的突然辭職，萬(wàn)科董事會(huì)迅速作出了反應(yīng)，選舉黃力平為公司新任董事長(zhǎng)。

黃力平并非萬(wàn)科的新面孔。他現(xiàn)任萬(wàn)科董事、審計(jì)委員會(huì)委員，同時(shí)也是深鐵集團(tuán)的黨委副書(shū)記、董事、總經(jīng)理。

這位1968年出生的新掌門(mén)人，擁有同濟(jì)大學(xué)工學(xué)學(xué)士和碩士學(xué)位，為教授級(jí)高級(jí)工程師。

黃力平的職業(yè)生涯與深圳城市建設(shè)發(fā)展緊密相連。他于1994年加入深圳市工勘巖土工程公司，歷任工程師、副總工程師、總工程師。

1999年，他轉(zhuǎn)入深圳地鐵系統(tǒng)，從此與這家迅速成長(zhǎng)的軌道交通企業(yè)結(jié)下不解之緣。

在深鐵集團(tuán)的工作經(jīng)歷中，黃力平一步步從業(yè)務(wù)主管晉升至2號(hào)線建設(shè)分公司副經(jīng)理、7號(hào)線建設(shè)分公司經(jīng)理。

2014年8月至2018年8月，他擔(dān)任深鐵集團(tuán)副總經(jīng)理、黨委委員。2018年，黃力平曾短暫離開(kāi)深鐵，出任深圳市人才安居集團(tuán)有限公司黨委副書(shū)記、董事、總經(jīng)理。

2021年2月，他重返深鐵擔(dān)任黨委副書(shū)記、董事、總經(jīng)理，并于同年6月起擔(dān)任萬(wàn)科董事。

有業(yè)內(nèi)人士分析，由原董事會(huì)成員擔(dān)任董事長(zhǎng)，熟悉公司情況，有利于工作的延續(xù)和穩(wěn)定。個(gè)別管理者的調(diào)整不會(huì)影響企業(yè)改革化險(xiǎn)的進(jìn)程。

黃力平的挑戰(zhàn)

對(duì)于黃力平而言，接任萬(wàn)科董事長(zhǎng)絕非輕松的職位。

他面臨的是一系列棘手挑戰(zhàn)：萬(wàn)科的負(fù)債規(guī)模已達(dá)萬(wàn)億級(jí)別，短期債務(wù)壓力依舊沉重，而房地產(chǎn)市場(chǎng)整體下行趨勢(shì)仍未逆轉(zhuǎn)。

萬(wàn)科近期經(jīng)歷的核心管理層“大換血”也增加了企業(yè)的不確定性。

2025年1月，萬(wàn)科管理層大換血，郁亮、祝九勝等核心高管集體離任，深鐵全面接管。

如今，在不到一年時(shí)間里，董事長(zhǎng)職位再次易主，這無(wú)疑給企業(yè)的戰(zhàn)略連續(xù)性和團(tuán)隊(duì)穩(wěn)定性帶來(lái)新的考驗(yàn)。

與此同時(shí)，萬(wàn)科的業(yè)績(jī)壓力也不容小覷。

財(cái)報(bào)顯示，2024年，萬(wàn)科實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3431.8億元，同比下降26.3%，歸母凈利潤(rùn)約為-494.8億元。這是萬(wàn)科自1991年在A股上市以來(lái)首次年度虧損。

進(jìn)入2025年，萬(wàn)科的經(jīng)營(yíng)狀況仍未好轉(zhuǎn)。2025年上半年，萬(wàn)科實(shí)現(xiàn)收入約1053.23億元，同比下降26.23%；歸母凈利潤(rùn)為-119.47億元；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為-30.39億元。

截至2025年6月30日，萬(wàn)科負(fù)債總額達(dá)8729.88億元，資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)73.11%，凈負(fù)債率為90.38%。

更為嚴(yán)峻的是，萬(wàn)科一年內(nèi)到期的有息負(fù)債達(dá)1553.7億元，占總有息負(fù)債的比例達(dá)42.7%。

在辛杰主持下，萬(wàn)科進(jìn)行了史上最大的組織變革。新的組織架構(gòu)中，集團(tuán)總部被分為董事會(huì)辦公室、集團(tuán)辦公室/黨群工作部和11個(gè)中心；原先的區(qū)域?qū)蛹?jí)全部取消，變成了16個(gè)城市總公司。

與此同時(shí)，與開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)相關(guān)的管理層人員也已經(jīng)就位。在深鐵集團(tuán)全面接管萬(wàn)科后，萬(wàn)科已經(jīng)從一家事實(shí)上的民營(yíng)企業(yè)，變成了深鐵集團(tuán)的“親兒子”。

黃力平接手的萬(wàn)科，依然面臨著行業(yè)寒冬與自身轉(zhuǎn)型的雙重挑戰(zhàn)。深鐵集團(tuán)已累計(jì)向萬(wàn)科注入259.41億元資金，但真正脫困還必須依靠市場(chǎng)回暖和自身“造血”。

萬(wàn)科權(quán)力更迭的故事，已經(jīng)超越了個(gè)人命運(yùn)，成為解讀中國(guó)房企轉(zhuǎn)型的典型樣本。

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